Storing abs alfa 156 2001

[lacasta]

Ik heb een vraag en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Ik heb een Alfa Romeo 156 van 2001 en sinds een paar dagen brandt het ABS lichtje continue. Ik ben naar de garage geweest en de auto is aan de computer geweest en de computer gaf een foutcode op de linker ABS sensor aan.
Mijn garage adviseert mij nu de sensor geheel te laten vervangen maar kunnen mij geen prijsopgave geven omdat ze de sensor bestellen moeten........

Iemand tips.. is het verstandig zomaar de sensor te laten vervangen en op wat voor kosten kan ik rekenen?

Ik hoor het graag

Mvgr Lacasta

[WhizzMan]

Ja, ik zou de sensor vervangen. Je wilt ze altijd in z'n geheel vervangen, omdat de kabel er aan vast "gegoten" zit in verband met storing door water en dergelijke. In Nederland kost zo'n sensor ergens 80-100 euro. Vervangen is een uurtje werk ongeveer.

[Gerrets]

De uitgelezen fout kan ook je abs computer zijn. Je kan het beste je sensor overzetten naar de andere zijde om er zeker van te zijn dat de sensor defect is. Dan weet je het zeker. Is je ABS computer kapot dan kun je de garage aangeven contact op te nemen met Actronics. Zij werken voornamelijk met garages en zijn gespecialiseerd in het repareren van electronische onderdelen. dat scheelt je een hoop geld. repareren is goedkoper dan een nieuwe.

succes

[David 156]

Dat omwisselen zal je vies tegenvallen want meestal zitten die krengen zo vast dat
deze meteen afbreekt zodra je hem eruit probeert te halen!

(zomaar een tip )

[WhizzMan]

Dat omwisselen zal je vies tegenvallen want meestal zitten die krengen zo vast dat
deze meteen afbreekt zodra je hem eruit probeert te halen!

(zomaar een tip )

Vandaar dat je er van uit moet gaan dat je gewoon een hele nieuwe er in zet. De oude zal er ongetwijfeld niet ongeschonden uit komen, maar goed, die was al stuk. Voor testedoeleinden sensoren wisselen heeft dus weinig zin, of je moet 2 lange kabels onder je motorkap gaan leggen (afgeschermd draad, speciale stekkers) om alleen de stekkers om te wisselen.

[Gerrets]

Sensoren zijn gewoon te wisselen met elkaar en daar hoef je geen kabels voor te trekken ze meten allemaal hetzelde. Je kan er ook direct nieuwe inzetten maar het is jammer van je geld als dan blijkt dat daar het probleem niet zit. Ik vermoed echter de computer omdat je lampje continu brandt. Bij een defecte sensor begint dit vaak met af en toe branden en daarna constant.

Misschien zou je daar wat meer info over kunnen geven hoe het euvel is begonnen.

[WhizzMan]

Sensoren zijn gewoon te wisselen met elkaar en daar hoef je geen kabels voor te trekken ze meten allemaal hetzelde. Je kan er ook direct nieuwe inzetten maar het is jammer van je geld als dan blijkt dat daar het probleem niet zit. Ik vermoed echter de computer omdat je lampje continu brandt. Bij een defecte sensor begint dit vaak met af en toe branden en daarna constant.
.

Of sensoren gewoon uit te wisselen zijn, hangt nogal van het bouwjaar af. De eerste series konden ze gruwelijk vast gaan zitten. Ik weet zelf niet vanaf wanneer ze eventueel makkelijk zijn geworden. Ik denk dat daar de verschillende opinies over of ze makkelijk te wisselen zouden zijn of niet vandaan komen.

Als de ECU een sensorstoring geeft, kan je de sensor doormeten op ohmse weerstand. Ik weet zo niet welke weerstand je moet meten, maar vergelijk even met andere sensoren. Als de weerstand meer dan 25% of zo hoger is dan van de andere sensoren, zal je een defecte sensor hebben. Ook kan je nog een AC voltagemeting doen. Dit komt meen ik rond de 300 mV als je het wiel een slinger geeft. Ook dit kan je met andere wielen vergelijken. Dit is allemaal te meten zonder de sensor uit te bouwen en met een digitale multimeter van een paar tientjes. Als je een oscilloscope hebt kan je het signaal van de diverse sensoren ook nog vergelijken.

[Gerrets]

Er komt ook nog wel eens een ander probleem voor bij deze sensoren. En dat is dat ze pas een storing aangeven wanneer deze boven een bepaalde snelheid komen. Heb het zelf wel eens meegemaakt. Rijdend met de laptop in de auto en ze gingen alle vier keurig omhoog en toen ze de 25 kmpu behaalde vloog het programma eruit. Toen bleek dus een sensor kapot te zijn. Het is een mooi systeem dat ABS maar van de storingen wordt je minder vrolijk. Dus hou dit ook in de gaten.