DTM Revival Nurburgring 1-2 mei

[tommaso]

Zie dat die Alfetta van Peter Oberndorfer is geweest.
Die reed later in de Opel Omega 3000.
Die Opel komt ook aan de start zodat hij twee van zijn auto's kan zien, grappig.

Op de site werd geschermd met veel belangsteling van ITC eigenaren dus die hoop ik ook nog te zien in het lijstje.
Inschrijving sluit eind van deze maand dus ben benieuwd wat er nog gaat komen.

[Animale Bianco]

Lijstje groeit al flink, 42 auto's.

[kitaro]

Gaan er nog mensen van hier?
Ik moet toch nog controleren hoe hard de Q4 nu loopt.

En kan ik met de Q4 op de paddock?
Of hadden we dan als club moeten gaan?


Voorlopig denk ik dat ik vrijdag heen en terug ga rijden.

[kees artc6]

Ik ben er vrijdag en zaterdag met Il Animale als reisgenoot

[tommaso]

Ga zelf vanaf vrijdag hele weekend naar de Ring.
Vrijdag de DTM auto´s zien rijden en zaterdag de VLN race en zondag zelf nog paar rondjes.

Zie wel of de Alfa eventueel een plekje op de paddock kan vinden of niet.

[Harry Tijssen]

Vrijdagmorgen vroeg vertrekken, tot en met zondagmiddag.
Ik wil er geen moment van missen.

[tommaso]

Voor diegenen die op de Ring aanwezig zullen zijn hier het tijdschema:

Freitag 1. Mai 2009

ab ca. 8 Uhr Papierabnahme

08:30 - 09:50 Uhr
Test und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)

10:00 - 10:45 Uhr Test und Einstellfahrt Tourenwagen Revival (GP Kurs)

10:50 - 12:10 Uhr
Test und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)
12:15 - 13:00 Uhr
Test und Einstellfahrt Tourenwagen Revival (GP Kurs)
13:05 - 14:00 Uhr
Test und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)

Samstag 2. Mai 2009

08:05 - 09:35 Uhr
Training BFGLMN (Gesamtkurs)

10:00 - 11:00 Uhr
Demofahrt Tourenwagen Revival (3 Runden Gesamtkurs)

12:00 - 16:00 Uhr
Rennen BFGLMN (Gesamtkurs

Vrijdag 1 mei dus rond 10 uur het eerste optreden van de DTM auto's bij hun shake down rondes en afstel rondes.
Dit op het GP circuit dus niet de Nordschleife zelf!
Na deze eerste sessie zullen we elkaar vast wel ontmoeten bij het Alfa team ergens op de paddock.

Harry , als je toch het hele weekend er bent kan je zeker een passenger lap krijgen op de Nordschleife zondag.

[tommaso]

Hier het laatste nieuws over de DTM Revival met autogrammstunde:

Im Rahmen des 51. ADAC ACAS H&R Cup, dem dritten Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, kehrt eine Reihe von legendären Renntourenwagen in die ‚Grüne Hölle‘ zurück. Beim Tourenwagen-Revival des ACAS Schwelm nehmen mehr als 30 ehemalige DTM-Fahrzeuge noch einmal die Nürburgring Nordschleife unter die Räder.

Die spektakulären Rennboliden von Alfa Romeo, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Rover und Volvo sorgten im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring bereits in den 80er- und 90er-Jahren für Furore, als die DTM dort Wertungsläufe auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt ausgetragen hat.
Das Tourenwagen-Revival beginnt bereits am Freitag, 1. Mai, mit Testfahrten auf der Kurzanbindung des Nürburgring Grand-Prix-Kurses. Am Mittag findet die große Autogrammstunde mit den ehemaligen DTM-Stars Altfried Heger, Peter Oberndorfer, Hans-Joachim Stuck, Frank Schmickler, Armin Hahne, Harald Grohs, Jürgen Feucht, Jörg van Ommen und Frank Biela statt. Auf der Ausstellungsfläche im Fahrerlager der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring sind dann auch alle Tourenwagenklassiker zu bestaunen. Neben den Fahrzeugen, die über eine Rennhistorie verfügen, werden auch zwei DTM-Studien von Ford und Opel ausgestellt, die nie ihren Weg auf die Rennstrecke gefunden haben.

Höhepunkt des Tourenwagen-Revivals ist ein Korso, der die ehemaligen DTM-Renner dann am Samstag zwischen 10 und 11 Uhr auf die Nürburgring Nordschleife zurückbringt. Zum Teil werden die Autos, die sich heute vornehmlich in Privatbesitz befinden, von den ursprünglichen Fahrern pilotiert. Ein Leckerbissen, den sich kein Nürburgring-Fan entgehen lassen sollte.

Im Anschluss an den Korso fällt der Startschuss für den dritten Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. Das letzte Rennen vor dem 24-Stunden-Rennen wird mit packendem Motorsport dann seinerseits Geschichte schreiben...



Zeitplan
Freitag, 1. Mai 2009
08:30 - 09:50 Uhr Test- und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)
10:00 - 10:45 Uhr Test- und Einstellfahrt Tourenwagen Revival (GP Kurs)
10:50 - 12:10 Uhr Test- und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)
12:15 - 13:00 Uhr Test- und Einstellfahrt Tourenwagen Revival (GP Kurs)
13:15 Uhr Autogrammstunde ehemalige DTM-Fahrer (Fahrerlager)
13:05 - 14:00 Uhr Test- und Einstellfahrt ACAS (GP Kurs)

Samstag, 2. Mai 2009
08:05 - 09:35 Uhr Zeittraining Langstreckenmeisterschaft (Gesamtkurs)
10:00 - 11:00 Uhr Demorunden Tourenwagen Revival (Gesamtkurs)
12:00 - 16:00 Uhr Rennen Langstreckenmeisterschaft (Gesamtkurs)


Auszug aus der Teilnehmerliste
Team Fahrzeug Fahrer Jahr
RSM Racing Alfetta GTV 6 Oberndorfer 1984/85
Alfa Corse Alfa Romeo 155 GTA S1 T-Car Larini 1992
Alfa Corse / JAS Alfa Romeo 155ti V6 ITC Tarquini 1996

Zakspeed Warsteiner BMW M3 T-Car Hahne 1990
Zakspeed Warsteiner BMW M3 T-Car Quester 1990
Linder Vogelsang BMW M3 Heger 1990
Bigazzi Warsteiner BMW M3 Hahne 1991
Tauber Tic Tac BMW M3 Berg 1991
Linder Jägermeister BMW M3 Hahne / Ketterer 1992

Eggenberger Ford Sierra Cosworth Niedzwiedz 1988
Challenger Racing Ford Mustang Feucht 1994
Ford Ford Mondeo DTM-Studie 2000

Team RSM STAR Mercedes Benz Evo I v.Ommen 1989
Zakspeed Diebels ALT Mercedes Evo II T-Car Thiim / Asch 1992
AMG Berlin 2000 Mercedes Benz Evo II Rosberg 1992
AMG SONAX Mercedes Benz Evo II Schneider 1992
AMG Berlin 2000 Mercedes Benz Evo II Kl.1 Lohr 1993

Team Schübel Jägermeister Opel Omega 3000 Oberndorfer 1991
Eggenberger Commodore Opel Omega 3000 Ferte 1991
Team Irmscher Pommes Design Opel Omega 3000 Engstler 1991
Kissling Motorsport TURA Filme Opel Omega 3000 Strycek 1993
Zakspeed Kohlefaser Calibra ITC Studie 1996/1997

Rover Team ATN Nickel Rover Vitesse Thiim 1986

[Harry Tijssen]

Dat belooft wat te worden hoor.

[tommaso]

Wordt zeker een mooi spektakel.

De DTM Alfa's kennen we natuurlijk.
De GTA hebben we nog bij het Spettacolo kunnen zien en vooral horen.
De DTM V6 TI heb ik vorig jaar bij een heuvelklim in Italie gehoord al was dat van korte duur.
Dus kan niet wachten deze Alfa's in het echt in de mooie Martini kleuren te aanschouwen en vooral te horen!

Zelfde geld voor de krijsende BMW en Mercedes en als extra toetje de Ford Mustang.
Die reed weliswaar altijd achterin het veld maar het geluid en de vlammen uit de uitlaat maakten altijd veel goed voor de toeschouwers.
Staat me nog beeldend voor de geest.

Zal voor deze gelegenheid mijn Martini Alfa Dtm kleding dragen.
Zo ben ik ook makkelijk te herkennen

Kuno Schaer die beide Alfa's aan de start brengt uit zijn eigen collectie is een bekende van Pianta. Wie weet...
Zou leuk zijn om volgend jaar in het kader van 100 jaar Alfa een mooie meeting mbt de DTM geschiedenis op Balocco te houden.

[kees artc6]

En wat vooral leuk is, dat je de voormalige tegenstanders van Alfa kunt zien, dat maakt het des te leuker ! Nog een paar nachtjes slapen

[Kosta]

Geen 6 cilinder Mercedessen ?

[Aernoudt]

Geen 6 cilinder Mercedessen ?

De Mercedessen uit die tijd hadden 4 cylinders

Ben er zelf van 30 April t/m 3 Mei

[ErwinV6]

Geen 6 cilinder Mercedessen ?

De Mercedessen uit die tijd hadden 4 cylinders

Ben er zelf van 30 April t/m 3 Mei

In 94, 95 en 96 hadden de Mercedessen 6 cilinders alleen niet in 93 toen er nog op de Nordschleife gereden werd!

[Aernoudt]

En aangezien dit en Nürburgring DTM revival is...