75 V6 of Turbo voor dagelijks gebruik

[alfaqv75]

ja okee, tikkie overdreven, maar heb dus een paar maanden in een fiat coupe turbo 16V gereden en het is absoluut niet mijn ding dat als je gas geeft er eerst niets gebeurt en dan ineens volle porrie hebt, ook een nadeel is constante snelheid rijden en dan de van brienenoordbrug over moeten, dat gaat gewoon niet... Je geeft constant gas echter zakt je snelheid in, geef je dan een tikkie gas bij dan versnel je weer...

75 turbo kan sneller zijn als een V6 QV met een chippie, ontken ik ook niet, maar (en nogmaals het is mijn mening) ik vind een turbo voor dagelijks woon-werkverkeer niet lekker rijden, en zeker niet in vergelijking met een V6. Weet niet hoe het met een 75turbo zit, maar een fiat coupe zuipt ongeveer 1,5x zo veel benzine als mijn oude 75 V6 QV...

en natuurlijk is een turbo leuk, ander chippie, wast gate, 3inch pijp en dikke downpijp en de pk's vliegen omhoog. Allemaal erg leuk om sportief te rijden en voor het circuit, maar voor dagelijks is het minder relaxt rijden als een V6.

[Erwinn]

Daar sluit ik me bij aan, ik heb geen ervaringen met 75's. Echter met andere auto's met turbo en V6en wel... doe mij voor dagelijks maar een lekkere V6. Overal voldoende vermogen beschikbaar en wanneer je wilt kan je lekker lui rijden

[Andretti Molletti]

Grappig, de mensen die nog nooit een meter hebben gereden in de 75Turbo raden hem allemaal af...

[Brul(tm)]

ook een nadeel is constante snelheid rijden en dan de van brienenoordbrug over moeten, dat gaat gewoon niet... Je geeft constant gas echter zakt je snelheid in, geef je dan een tikkie gas bij dan versnel je weer...

Heb dezelfde motor als waar jij het over hebt en heb deze ervaring absoluut niet. Auto is prima op constante snelheid te houden.
Het echte V6 rijden ga ik nu ervaren, maar mis de fun van de turbo enorm. Motor is veel nerveuser, zal ik zeker niet ontkennen, maar het is wel plezier³

Groetjes,
Marc

[alfaqv75]

Grappig, de mensen die nog nooit een meter hebben gereden in de 75Turbo raden hem allemaal af...

geef alleen mijn mening

en heb van jou ook geen rede gehoord om een 75 turbo boven de V6 te kiezen voor dagelijks woon-werkverkeer

[Brul(tm)]

en heb van jou ook geen rede gehoord om een 75 turbo boven de V6 te kiezen voor dagelijks woon-werkverkeer

Volgens mij staat die in zijn eerste reactie op de eerste pagina

@Andretti: nooit in een 75 TB gereden, lijkt me geweldige ervaring Ik zie de charmes wel van een turbo, vind het meer een rijders auto

Groetjes,
Marc

[alfaqv75]

Volgens mij staat die in zijn eerste reactie op de eerste pagina

volgens mij niet, hij noemt de leuke dingen van een V6 op en de leuke dingen van een turbo
als je de + en - gaat vergelijken is de turbo de fun-auto en de V6 de dagelijkse beul

het is niet zo zeer dus welke 75 je MOET kiezen, maar wat wil je zelf in het dagelijkse verkeer

[Andretti Molletti]

Een goed gechipte Turbo met wat goodies heeft wel mijn voorkeur)

[Brul(tm)]

volgens mij niet, hij noemt de leuke dingen van een V6 op en de leuke dingen van een turbo
als je de + en - gaat vergelijken is de turbo de fun-auto en de V6 de dagelijkse beul

Je hebt op zich een punt, is een kwestie van interpretatie zullen we maar zeggen

het is niet zo zeer dus welke 75 je MOET kiezen, maar wat wil je zelf in het dagelijkse verkeer

Hiervoor zul je voor jezelf moeten kiezen waar je prioriteiten/wensen/rijkunsten liggen
Ik zou persoonlijk voor de 75 TB gaan, omdat een V6 vooral meer een cruiser vind om met toch een leuk vermogen/koppel om soepel in het verkeer mee te doen.

Groetjes,
Marc

[ravado]

Ik heb gewone en een gechipte turbo gereden
Ik vind het grappig maar ik zou het voor dagelijks niet willen. Als ik een turbo dagelijks zou moeten rijden dan was elke rit een wedstrijd... (zo onrustig rijdt het) en met de huidige flits-cultuur is dat niet grappig...
Bovendien vind ik het geluid niks... Daarnaast associeer ik turbo's met diesels en daar heb ik niks mee....

maar ik vind elke 75 om dagelijks te rijden doodzonde... de 75 is een pracht van een wagen die je niet moet verstieren met pekel en regen...vind ik althans.

Ik zou voor dagelijks een 164 2.0TS kopen, heb ik gehad en die ging altijd en nog leuk ook en luxe...

Zoals je bij de meesten al leest: het is dus een persoonlijke keus...
De turbo heeft wat zwakke en gelijk ook dure plekken daarentegen kan een V6 ook kapot en dat zijn ook niet allemaal goedkope onderdelen.....

eigenlijk had je jaren geleden de V6 Bi-turbo van jeroen moeten kopen dan had je nu niet voor dit luxe probleem gestaan
(en was je ook de snelste geweest )

[Alessandro]

maar ik vind elke 75 om dagelijks te rijden doodzonde... de 75 is een pracht van een wagen die je niet moet verstieren met pekel en regen...vind ik althans.

Pracht van een wagen idd, zonde om NIET mee te rijden.
Verstieren? Winters hebben we niet meer of nauwelijks, dus pekel valt wel mee. (anders ga je die 2 dagen op een jaar met het o.v. of neem je vrij. ) Regen kan ie echt wel hebben hoor. Een goede auto goed onderhouden en hij blijft goed.

Verder ben ik het helemaaL met je eens.

[Andretti Molletti]

Ik heb gewone en een gechipte turbo gereden
eigenlijk had je jaren geleden de 75-turbo al moeten kopen dan had je nu niet voor dit luxe probleem gestaan
(en was je ook de snelste geweest )

Jij hebt nooit met een Turbo met korte bak gereden
De V6 met lange bak is ook al zo'n suf ding.

Wat betreft "je had een turbo moeten kopen" ben ik het eens!!!

[ravado]

jahaa trek de zinnen maar weer uit z'n verband

De turbo met lange bak is ook al zo'n suf ding.

idd die turbo die ik gereden heb is een suf ding

[elogiov6]

Ik heb voor dezelfde keus gestaan,,, en heb voor een goede V6 gekozen. Altijd voldoende koppel voorhanden, betrouwbaarder, en V6 muziek is nu eenmaal mooier als 4 cilindermuziek. Even voor alle duidelijkheid dit is mijn dialy driver , ze moet elke morgen aan de bak.

[alfaqv75]

ik denk dat er maar 1 oplossing is bij twijfel:
(tis alleen geen turbo)