bout achteras 75

[GTV Boy]

ik heb ook geleerd als je regelmatig wielen wisselt je beter alles kan vastdraaien met de momentsleutel ipv de klopper.

Klopper. .....slagmoersleutel

[jef 75]

ik heb ook geleerd als je regelmatig wielen wisselt je beter alles kan vastdraaien met de momentsleutel ipv de klopper.

Klopper. .....slagmoersleutel

idd, klopper is slagmoersleutel.

[GTV Boy]

......

[AlfettaOwner]

Ik zat al te denken aan een slagroomklopper

Af en toe een likje kopervet/molykote op de schroefdraad en met een normale wielsleutel handvastdraaien moet voldoende zijn.
Je zit dan snel op 10 kg wat ongeveer het aanhaalmoment van de velgen zijn.
Zeker bij alu.
Metaal mag wat vaster!

[GTV Boy]

Bouten kapot trekken = meestal lompigheid...

Alles met beleid...

[jef 75]

quote="GTV Boy"]:Bouten kapot trekken = meestal lompigheid... :evil

ik heb ook geleerd als je regelmatig wielen wisselt je beter alles kan vastdraaien met de momentsleutel ipv de klopper.

momentsleutel is een prachtig stukje gereedschap

[@PM]

Bouten kapot trekken = meestal lompigheid...

Alles met beleid...

De meesten willen wel graag dat hun wielen goed vast zitten, je wil ze immers niet kwijt raken. Dus draai ze maar flink vast...

[jef 75]

Bouten kapot trekken = meestal lompigheid...

Alles met beleid...

De meesten willen wel graag dat hun wielen goed vast zitten, je wil ze immers niet kwijt raken. Dus draai ze maar flink vast...

met de momentsleutel dus

[@PM]

Ja en zodra je daarmee werkt merk je idd dat 100 Nm helemaal niet zoveel is

[Frederico]

Oke, dus een momentsleutel aanschafen is hier al een vereiste zo te zien.

Jammer genoeg zat het afgedraaide draadeind er al.

Velgkapjes vorige week er afgehaald en kwam dus tot de ontdekking dat het draadeind bij het linkerachterwiel was afgedraaid.

Ik las dat er nog al wat gedemonteerd moet worden om dit draadeind te vervangen.

[AlfettaOwner]

Ja en zodra je daarmee werkt merk je idd dat 100 Nm helemaal niet zoveel is

En dan te bedenken dat er van die gasten zijn die met hun gewicht op die sleutel gaan staan
Dan zit je heel snel zonder moeite op het dubbele

[@PM]

Ik heb weleens op de sleutel gestaan om zo'n moer los te krijgen. Uiteindelijk heeft m'n vader hem losgekregen door op de sleutel te springen... De volgende dag even een goed gesprek gevoerd met de dealer die die moer had vastgedraaid.

[GTV]

Denk ook aan de juiste moer/bout op de juiste velg...................

[Andretti Molletti]

Ik heb weleens op de sleutel gestaan om zo'n moer los te krijgen. Uiteindelijk heeft m'n vader hem losgekregen door op de sleutel te springen... De volgende dag even een goed gesprek gevoerd met de dealer die die moer had vastgedraaid.

en die zei: Toen wij in 1938 de moeren vast gezet hebben waren er nog geen momentsleutels!!

[@PM]

Was het maar zo'n feest (dat had flink wat wegenbelasting gescheeld ).

Heb inmiddels toch niet zo'n hoge pet meer op van die dealer. Met 2 kapotte distributieriemen scoren ze ook niet zo hoog bij mij...