Verschil tussen 75's?

[Bert-155]

De overeenkomst is wel duidelijk: je wilt ze eigenlijk alle 3 niet... beter een TS of een V6 pakken !

[Jens Hoorn]

De meningen over de 75 zijn duidelijk verdeeld !!!

Ik heb deze gekocht omdat dit de enige was die ik kon betalen

Maar, nu heb ik tenminste een echte Alfa

[MarcoAzzurro]

De meningen over de 75 zijn duidelijk verdeeld !!!

Ik heb deze gekocht omdat dit de enige was die ik kon betalen

Maar, nu heb ik tenminste een echte Alfa

Mijn mening is dat zeker om te beginnen je een zeer leuke alfa op de kop hebt getikt
ik zal ook beginnen in een 1.8, die van mn pa om precies te zijn.




ga dr uiteraard wel het een en t ander aan veranderen zogauw die van mij is (andere velgjes, witte knippers e.a)

[Jens Hoorn]

Dank je Marco. al moet ik zeggen dat ik al wel een poosje onder de motorkap heb gestaan, maar dat geeft niet.
wat dat betreft: lang leve de afschuwelijke sloop-alfa's

[Merijnnieuwenhuis]

ach een 1.8 is een leuke "lesauto" vooral wanneer het nat is kan een 75 erg verradelijk zijn, dus maybe is het gewoon slim om eerst ff een tijdje in een 1.8 rond te toeren (spelen)
gooi een dikke stabi en gele konis onder je 1,8 en je kan bijna met elke snelheid door een bocht, (op het circuit in menig bocht moeten inhouden voor die lompe 75ers v6 )

[Alfajack]

Ja, als je een echte snelle 75 wilt hebben voor het betere bochtenwerk, moet je een Turbo nemen.

75 v6 is, in vergelijking met de Turbo, veel te zwaar in de neus voor het snelle korte bochtenwerk.

V6 is vooral een echte "Autobahn Express"..

[alfaqv75]

tja, TS is de lekkerste 75 voro de bochten, je kan er zo heerlijk mee gooien en smijten blabla

maar heb ook eens een 1.8 gereden die verdomt snel was, oud kreng met kilometerstand van 3 ton en de vlammen uit de uitlaat, meer gaten dan plaatwerk en vallende ruiten als je ze open wilde doen, maar het was toch echt een heerlijke vlotte wagen (maar eerlijk is eerlijk, een TS kan je ook rustig mee rijden en dan rij je al vlot, een 1.8 moet je wel toeren blijven maken)

[yuri 75 V6]

Ja, als je een echte snelle 75 wilt hebben voor het betere bochtenwerk, moet je een Turbo nemen.

75 v6 is, in vergelijking met de Turbo, veel te zwaar in de neus voor het snelle korte bochtenwerk.

V6 is vooral een echte "Autobahn Express"..

niet helemaal waar. Hangt er vanaf wat je met het betere bochtenwerk bedoelt. De V6 is inderdaad te zwaar in de neus, maar de turbo heeft als nadeel dat de krachtsopbouw niet bepaald linaeir is, waardoor je rafelig gaat rijden als je niet precies in het goede toerengebied zit.

[alfaqv75]

niet helemaal waar. Hangt er vanaf wat je met het betere bochtenwerk bedoelt. De V6 is inderdaad te zwaar in de neus, maar de turbo heeft als nadeel dat de krachtsopbouw niet bepaald linaeir is, waardoor je rafelig gaat rijden als je niet precies in het goede toerengebied zit.

conclusie, de TS

[Merijnnieuwenhuis]

vind de TS maar een sloom hok
conclusie: elke versie heeft zn charme

[MarcoAzzurro]

vind de TS maar een sloom hok
conclusie: elke versie heeft zn charme

zelfs de 1.6?

[yuri 75 V6]

vind de TS maar een sloom hok
conclusie: elke versie heeft zn charme

zelfs de 1.6?

Juíst de 1.6. Extra korte eindreductie!

[MarcoAzzurro]

vind de TS maar een sloom hok
conclusie: elke versie heeft zn charme

zelfs de 1.6?

Juíst de 1.6. Extra korte eindreductie!

wij hadden hiervoor een 1.6, waar mn pa een wat gekieteld 1800 blok in gelepeld heeft. liep als de brandweer

[Jens Hoorn]

Ik ben in ieder geval al zeer blij met alleen mijn motorgeluid. en ik ben een hele rustige autorijder. dat zou je misschien niet zeggen als je de jeugd van tegenwoordig ziet in hun golfjes en civicje ( ). maar ik vind het best zo: het is een alfa 75

[Veloce]

jeugdig en rustig autorijden....
Alfa en rustig autorijden....
En ook nog wel een achterwiel aangedreven 75 en rustig autorijden!?....

Je bezit net de 3 grootste voorwaarden om als aso-bestuurder door 't leven te gaan!...