Op zoek naar een nieuwe auto?

[GiuliaCorse]

Die Golf in SA vanaf ongeveer 70000 Rand is nog geen 7500 Eurie.

[yuri 75 V6]

Zouden ze ook een 505 Dangel doen...?

[Michel]

Die Golf in SA vanaf ongeveer 70000 Rand is nog geen 7500 Eurie.

had ik ook uitgerekend, hahahaha.....
Zoveel kostte hij 20 jaar geleden bij ons, denk ik !

[diele]

Worden die echt nog gemaakt daar? Ik denk dat als de prijs goed is, en ze door de keuring komen in Nederland, er misschien wel animo voor is bij een hoop oude Peug rijders...

Helaas... deze auto's komen hier never nooit niet door de keuring..

Wel een leuk artikel overigens .. Ik heb als kind naast de Peugeot fabriek in Nigeria gewoond.
M'n Pa kocht toen de meest luxe versie voor 4500 Naira...
De naira was toen de sterkste munt ter wereld en stond toen 5 Nlg.. waren toen dus al aan de prijs...

[arne]

Helaas... deze auto's komen hier never nooit niet door de keuring..

Ik voel trucjes aankomen met chassisnummers, oude kentekens etc... Een beetje een Range Rover gevoel.

[GiuliaCorse]

Helaas... deze auto's komen hier never nooit niet door de keuring..

Ik voel trucjes aankomen met chassisnummers, oude kentekens etc... Een beetje een Range Rover gevoel.

Het Range Rover truukje is legaal het andere truukje dat jij bedoelt niet echt helemaal.

[@lfa@lgra]

Helaas... deze auto's komen hier never nooit niet door de keuring..

Ik voel trucjes aankomen met chassisnummers, oude kentekens etc... Een beetje een Range Rover gevoel.

Het Range Rover truukje is legaal het andere truukje dat jij bedoelt niet echt helemaal.

Niet helemaal. Er mag maar een bepaald percentage (50% ???)nieuw zijn,

[arne]

Het Range Rover truukje is legaal het andere truukje dat jij bedoelt niet echt helemaal.

Nou ja, het plaatsen van oude chassisrails onder een nieuwe Range Rover is nou ook niet echt helemaal netjes...

[diele]

Helaas... deze auto's komen hier never nooit niet door de keuring..

Ik voel trucjes aankomen met chassisnummers, oude kentekens etc... Een beetje een Range Rover gevoel.

[Veloce]

In Argentinië worden 504's meen ik ook nog gebouwd.
In India rijdt de Hindustan Ambassado, das een doorontwikkeling van de Hillman Imp meen ik.
In Brazilië bouwen ze ook nog de Golf 1.

[figlio del commesso]

Niet helemaal. Er mag maar een bepaald percentage (50% ???)nieuw zijn,

1/3 mag nieuw zijn. Dus oud chassis met originele motor (meestal de 3.5) met een nieuwe opbouw mag..

Adios, JR

[arne]

Niet helemaal. Er mag maar een bepaald percentage (50% ???)nieuw zijn,

1/3 mag nieuw zijn. Dus oud chassis met originele motor (meestal de 3.5) met een nieuwe opbouw mag..

Adios, JR

Maar in de meeste gevallen werd gewoon een volledig nieuwe gekocht, gestript, de chassisbalken vervangen voor de oude en daarna met alle nieuwe delen weer opgebouwd. Zeker ook niet met de oude motor... Die nieuwe waren gewoon beter.

[figlio del commesso]

Das war einmal...dat gaat tegenwoordig echt zo makkelijk niet meer.

Adios, JR

[berlinista]

het mooiste is nog dat je op de optielijst ziet dat je een radiocassetterecorder kan bestellen.
Zooooo 1980.
Maar dat je dat allemaal weer wel via internet kan uitzoeken........
Ik vind ze geweldig!

[Veloce]

Had nog wat andere new-old-504's op m'n harde schijf staan




Zuid-Afrikaanse new-old-504:



Argentijnse new-old-504, check die achterlichten!


Australische uitvoering, met rubberen bumper en ronde koplampen: