HELP !!! CO-uitstoot tomatte is 9

[dibro]

Volgend jaar weer?

Gefeliciteerd

[Bert-155]

Nou dat werd tijd

[novantamanu]

Eindelijk , zeg dat wel .
Laatste meting in de garage na poetsen van de Lambda en meten van de Kat was Co 0,2
Hop naar de keuring dus . Deze keer gelukkig maar drie kwart uur aanschuiven .
En wat wordt er nu gemeten : Co uitstoot van 7,1 en Lambda waarde van 1,7 tot 1,9
Ik begon zo wat bleek weg te trekken tot de keurder met gas geven naar zo'n 3000 toeren de waarden Co 0,2 en Lambda 1,0 op z'n display kreeg . Perfect dus . Voila zei ie , dezelfde meting als in je garage .

HOERA .

Tja , ook dit is Belgisch . We zijn weer goed voor een jaartje .

Allemaal bedankt , ook voor de morele steun .

Manu .

[cor]

feelsteert Manu/Kristal, op naar de registerdag....?

[SPIDERVELOCE1750]

feelsteert Manu/Kristal, op naar de registerdag....?

Bij redelijk weder zal het de Spider worden ... helaas niet de Novanta . Door dat stomme langdurige rotweer heeft Dokter Tom het herspuiten erg lang moeten uitstellen en is hij nog eens flink ziek geweest ook ( Tom dan hé ) . We zullen dan wel een beetje geradbraakt zijn na zo'n 250 km enkel , maar het zal toch wel weer leuke fotookes opleveren

Kristal

[Robert 75 V6]

Gefeliciteerd, en nog veel gezellige kilometers gewenst met de tomatte. Hopelijk tot een volgende clubrit

[Giulia2000TS]

Toch geen late 1 april grap dus..... Gefeliciteerd! En dan te bedenken dat het totale belgische wagenpark dit moet doorstaan. Volgend jaar ander adresje?

[Koen]

Proficiat !

Kan je nu nog even zeggen wat je juist allemaal gedaan hebt om de CO binnen de normen te krijgen? Ben ondertussen toch ergens de draad kwijtgeraakt denk ik

Op zich is de keuring goed, het gaat om de veiligheid van iedereen, maar soms ... heb 2 jaar geleden iets gelijksaardigs gehad met de roetmeting van mijnen diesel. Afkeur (2x) 2e keer niks meer aan gedaan en 3e keer was het ineens wel goed. Dit jaar zat die brave man tijdens de test mijn gazet te lezen en heeft ie het gaspedaal nog niet aangeraakt ... Mij niet gelaten, den Duits was er door.

[SPIDERVELOCE1750]

Proficiat !

den Duits was er door.

Ik verschiet nog altijd als ik zo iets lees ...

Maar dus voor degenen onder ons die iets luier van aard zijn :

- PowerBAT 24 h afgesloten
- Heropgestart met deze keer WEL de LMM ingeplugd
- Lambdasonde gepoetst
- Katalysator gemeten
- Koud naar de keuring gereden
- Maar drie kwartierkes aangeschoven ipv meer dan 3 h
- En OOK een iets vriendelijkere keurder getroffen

Geen verlate aprilgrap dus maar meer vijgen na Pasen

Al bij al wel een mooi staaltje van Belgische toestanden en bureaucratie ...

En volgende keer ( dat is dus reeds binnenkort met de Novanta ) ZEKER naar een ander keuringsstation

Kristal

[Koen]

Volgende keer best even naar Antwerpen komen. Vriendelijke mensen (als ze goed geslapen hebben ) en in geval van herkeuring mag je ineens voorrijden (bespaart je toch zomaar even 4 uurtjes aanschuiven, op 4 uur rij je ongeveer 4 keer over en weer van Gent naar Antwerpen)

[SPIDERVELOCE1750]

Volgende keer best even naar Antwerpen komen. Vriendelijke mensen (als ze goed geslapen hebben ) en in geval van herkeuring mag je ineens voorrijden (bespaart je toch zomaar even 4 uurtjes aanschuiven, op 4 uur rij je ongeveer 4 keer over en weer van Gent naar Antwerpen)

Merci voor de suggestie maar ik vrees dat we ergens in Oost-Vlaanderen moeten wezen . Spijtig ... anders konden we Uwen frigo ne keer komen ledigen

Na wat navraag blijkt keuringstation Wondelgem zowat het enige te zijn waar geen aparte ingang is voor herkeuring . Manu had gisteren nog even gebeld en vroeg of het niet even tussendoor kon ... Antwoord : " Aanschuiven !!! " en wel degelijk op dergelijke
vriendelijk "Duits klinkende " manier

Kristal

[Koen]

Tja, hoe is het spreekwoord weer: Klant is koning ?

Binnenkort verhuis ik, nadien ben je zeker eens welkom om mijn frigo leeg te komen maken. Moet je wel met de 90 komen, want die heb ik nog niet in levende lijve mogen bewonderen.

[KAS]

Heel interessant verhaal, duidelijk uitgelegd ook! Tenminste dat denk ik dan....

Heel erg interessant dit. Een vriend van me heeft ook een 155 TS 8V ( geen tomatte maar een zwarte ) met dezelfde problemen. Inmiddels is er al een andere kat onder gegaan ( ruildeel, is er inmiddels ook weer onderuit ) een andere LMM geprobeerd, benzine drukregelaar vervangen, lambdasonde vervangen, valse lucht opgespoort, gevonden maar nihil effect, spruitstukpakkingen vervangen en weet ik niet wat nog meer. Maar de waardes zijn nu wel veel minder maar nog iets te hoog. 0.9 %. Ik heb Andretti`s verhaal maar eens uitgeprint en ga dit maar es aan hem overhandigen. Wie weet kan hij er nog iets mee.

Voor wie het nog interesseert. Het probleem met de zwarte 155 is voorbij. Het bleek toch de Lambdasonde te zijn. De vorige was een universele sonde en daar bleek toch een probleem in te zitten. Na vervanging door een originele sonde is de lambdawaarde en co weer perfect. Ook bij 3000 toeren. Doe er je voordeel mee.

[Andretti Molletti]

Alfa heeft dacht ik geen bemonstering van de spanningswaarden van de lambdasensor.. daardoor kan een universele lambdasensor niet goed functioneren... dit is per MM-systeem anders...

[KAS]

Alfa heeft dacht ik geen bemonstering van de spanningswaarden van de lambdasensor.. daardoor kan een universele lambdasensor niet goed functioneren... dit is per MM-systeem anders...

Het zou goed kunnen. Hieruit blijkt maar weer dat goedkoop uiteindelijk weer duurkoop is geworden. Zoals zo vaak. ( Inmiddels is de auto al een tijdje uit de APK en 2 bekeuringen rijker. )