Klepstoters+nokkenas vervangen 33

[Alfagek]

Ik had hetzelfde vorig jaar met mijn toen pas aangeschafte 33 1.7 IE... Ik had de nokkenas gewoon rond.... 2 klepstoters waren helemaal kapot! Echt een groot gat erin... Heb ze hier nog steeds liggen. Ik heb dit toen laten maken bij Ten Velde in Almelo voor nog geen € 500,- inclusief materialen en vervangen van de d-riemen en zo... Gelijk grote beurt erbij in met nieuwe filters en vloeistoffen. Ik baalde als een stekker, maar ja...

Groetjes,
Alfagek
Bas

[Canguro]

nou de aanstichter van dit verhaal:



uuurgh wat is hier mee gebeurt?

die ernaast is nog goed:







die nokkenas vervangen?

groeten

[Speeder]

'Vette' foto's! Die van mij was er net iets minder erg aan toe, maargoed: verschil moet er wezen

Greetz

Speeder

[Rens 1.7QV]

nou de aanstichter van dit verhaal:

die nokkenas vervangen?

groeten
patrizio

Die nokkenas heeft zijn beste tijd wel gehad..

Rens

[Michel]

Die nokkenas heeft zijn beste tijd wel gehad..

Rens

volmondig eens !
aan een stoter is weinig te "zien" ......'t is eerder "voelen" normaal mag je ze niet kunnen indrukken. anders zijn ze stuk
maar wees maar zeker dat het exemplaar onder deze nok heen is

[Canguro]

Bedankt iedereen voor alle hulp! Deze 33 rijdt weer!!

Na alle acht de hydr. klepstoters te hebben vervangen verliep de eerste start moeizaam, omdat ik de verkeerde lagerkap
op het nokkenashuis had gemonteerd! De as zat nogal klem.
Andere kap met pakking ertussen en alles liep weer gesmeerd. Poging twee verliep goed, veel rook en stank door de olie die op de uitlaat lag,
maar het getik bleef!! na 15 minuten stationair draaien liet ik de motor een beetje toeren maken en het getik van de stoters hield gelijk op,
stationair draaien levert niet genoeg oliedruk om ze vol te drukken met olie neem ik aan. maar goed hij ronkt weer tevreden!!

mvg

[_Pieter_]

Bedankt iedereen voor alle hulp! Deze 33 rijdt weer!!

Na alle acht de hydr. klepstoters te hebben vervangen verliep de eerste start moeizaam, omdat ik de verkeerde lagerkap
op het nokkenashuis had gemonteerd! De as zat nogal klem.
Andere kap met pakking ertussen en alles liep weer gesmeerd. Poging twee verliep goed, veel rook en stank door de olie die op de uitlaat lag,
maar het getik bleef!! na 15 minuten stationair draaien liet ik de motor een beetje toeren maken en het getik van de stoters hield gelijk op,
stationair draaien levert niet genoeg oliedruk om ze vol te drukken met olie neem ik aan. maar goed hij ronkt weer tevreden!!

mvg
patrizio

Nu weet ik er weinig van af, maar als het getik bij stationair een blijvend fenomeen is (nadat je weer wat km's hebt gemaakt) kan het goed zijn dat er iets mis is met de oliedruk (om wat voor reden dan ook). Dat verklaart dan direct waarom je deze motorschade al hebt na 123.000 km!

Of zit ik er nu helemaal naast?

Groeten, Pieter

[Canguro]

Nu weet ik er weinig van af, maar als het getik bij stationair een blijvend fenomeen is (nadat je weer wat km's hebt gemaakt) kan het goed zijn dat er iets mis is met de oliedruk (om wat voor reden dan ook). Dat verklaart dan direct waarom je deze motorschade al hebt na 123.000 km!

Of zit ik er nu helemaal naast?

Groeten, Pieter

hoi Pieter

lijkt me onwaarschijnlijk. ik denk (en hoop) dat vuil de oorzaak was van een vastzittende stoter en dat de nok dat ding heeft stuk geslagen.
de olie die er uit kwam was pikzwart.
Het getik is niet blijvend het is nu weg, ook stationair. alleen de allereerste keer tikten ze stationair. het zou inderdaad niet best zijn als die stoters nu weer leeg zouden lopen.

[Alessandro]

pfffffffff...............gelukkig maar!

[_Pieter_]

Nu weet ik er weinig van af, maar als het getik bij stationair een blijvend fenomeen is (nadat je weer wat km's hebt gemaakt) kan het goed zijn dat er iets mis is met de oliedruk (om wat voor reden dan ook). Dat verklaart dan direct waarom je deze motorschade al hebt na 123.000 km!

Of zit ik er nu helemaal naast?

Groeten, Pieter

hoi Pieter

lijkt me onwaarschijnlijk. ik denk (en hoop) dat vuil de oorzaak was van een vastzittende stoter en dat de nok dat ding heeft stuk geslagen.
de olie die er uit kwam was pikzwart.
Het getik is niet blijvend het is nu weg, ook stationair. alleen de allereerste keer tikten ze stationair. het zou inderdaad niet best zijn als die stoters nu weer leeg zouden lopen.

patrizio

Patrizio,

Gelukkig maar dat het nu weg is, en hopelijk blijft het weg! Als het getik niet terug komt is er niks aan de hand inderdaad. Nu maar hopen dat dit voorlopig de laatste trammelant was en je nu eindelijk kan gaan genieten van je bella...

Groeten, Pieter

[Gerrets]

Nu las ik dit topic nog eens na, waar ik ooit zij dat mijn tik verdwenen was , is ie er weer!!!

Mijn vraag is of de motor kan blijven zitten bij deze reparatie, zal er toch maar aan moeten geloven dan zal mijn bella ook weer tevreden brommen.
De tik is niet heel hard aanwezig vrij licht. Het gekkewas wel dat toen mijn distributie riemen vervangen waren de tik weg was en dat ie nu langzaam weer aanwezig is. Ook de reiniging helpt niet echt.

Zit aan de linkerkant van de motor.

gr Tom

[Canguro]

Nu las ik dit topic nog eens na, waar ik ooit zij dat mijn tik verdwenen was , is ie er weer!!!

Mijn vraag is of de motor kan blijven zitten bij deze reparatie, zal er toch maar aan moeten geloven dan zal mijn bella ook weer tevreden brommen.
De tik is niet heel hard aanwezig vrij licht. Het gekkewas wel dat toen mijn distributie riemen vervangen waren de tik weg was en dat ie nu langzaam weer aanwezig is. Ook de reiniging helpt niet echt.

Zit aan de linkerkant van de motor.

gr Tom

heh klote is dat!!!! weet je zeker dat t een klepstoter is? in dat geval: nee het blok hoeft er niet uit.
je hoeft alleen motorkap, radiator, in/uitlaat verwijderen en dan kunnen de koppen eraf.
de rest staat wel in dit topic verder als t goed is

SUCCES

[Andretti Molletti]

................
maar het getik bleef!! na 15 minuten stationair draaien liet ik de motor een beetje toeren maken en het getik van de stoters hield gelijk op,
...........

Dit is normaal!!

[Gerrets]

Nou ban benieuwd, bedankt.

gr Tom