Koppakking 33 vervangen - wat moet ik nog meer aanschaffen?

[Huib]

Ongeveer 1,5 uur voor de eerste kop (alleen demonteren dan natuurlijk).
De andere (als je die ook doet) gaat een stuk sneller omdat uitlaat en inlaat dan al los zijn.

[tutti orginale]

Huib,mijn 33 rookte behoorlijk bij optrekken na stilstaan b.v. bij een stoplicht
Ik heb de kleppen losgemaakt en de kleprubbers zijn keihard !
Nu zou je ook kunnen zeggen dat dit bij een boxer niet zoveel uitmaakt omdat
de olie hier niet zo makkelijk door lekt als bij b.v een 'nord' motor waarbij de olie
van boven naar beneden door de kleprubber lekt.
maar het nadeel van de motor in de auto laten zitten is dat ik de cylinders niet kan
opmeten,dus nieuwe zuigerveren en koppen reviseren en hopen dat het goed is
De reden dat ik de motor laat zitten is trouwens plaatsgebrek ( heb nl geen brug of put)

[Huib]

Huib,mijn 33 rookte behoorlijk bij optrekken na stilstaan b.v. bij een stoplicht
Ik heb de kleppen losgemaakt en de kleprubbers zijn keihard !
Nu zou je ook kunnen zeggen dat dit bij een boxer niet zoveel uitmaakt omdat
de olie hier niet zo makkelijk door lekt als bij b.v een 'nord' motor waarbij de olie
van boven naar beneden door de kleprubber lekt.
maar het nadeel van de motor in de auto laten zitten is dat ik de cylinders niet kan
opmeten,dus nieuwe zuigerveren en koppen reviseren en hopen dat het goed is
De reden dat ik de motor laat zitten is trouwens plaatsgebrek ( heb nl geen brug of put)

Dan waren ze dus inderdaad aan vervanging toe. Wat ik wilde aangeven is dat de boxers hier (volgens mij) lang niet zo gevoelig voor zijn als de nord motoren.
Ik denk niet dat dat met de zwaartekracht te maken heeft, want het vacuum achter de gaskleppen zal toch ongeveer hetzelfde zijn. Ik denk eerder dat de rubbers bij langere stilstand bij een boxer beter in de olie blijven zitten en daardoor minder snel uitdrogen.
Maar jouw geval bewijst dat het natuurlijk altijd kan gebeuren.

[kroehlur]

Zo.... wat een tering klus zeg!

Heeft 3,5 uur geduurd voordat de eerste kop eraf was, maar dat komt natuurlijk onder meer omdat ik er tot nu toe nooit aan heb gesleuteld. Alles moet er zo een beetje van af en dan noch is er echt bijna geen ruimte. Ik snap nu wel dat het soms makkelijker is de hele motor uit te bouwen.

Gelukkig was bijna niets vastgeroest behalve een paar slangenklemmetjes en de moeren van de uitlaat waardoor de tapeinden uit het blok schroefden. Geen ramp dus. Niets gebroken en niets onherroepelig gesloopt. Nu moet de laatste paar dingen er nog op, nieuwe olie en water en dan hopen dat hij start.

Bedankt voor alle hulp, jongens.

[Michel]

Sommige handboeken zeggen dat je 'm nu warm moet laten lopen en dan bijtrekken, anderen niet...
Mijn cd rom zegt: 20 minuten stationair lopen, dan in de juiste volgorde 360° lossen en dan 80 - 87 (dacht ik, weet niet van buiten, maar kan 't wel ff voor je opzoeken straks)

[kroehlur]

80-87 heb ik ook op mijn laptoppie staan dus dat moet wel kloppen idd. Die kopbouten zijn wel lastig maar niet onmogelijk om bij te komen - tenminste op een 8V dan....

[Koen]

Hou ons zeker op de hoogte !

[Rens 1.7QV]

Nu ben ik ook bezig met m'n koppakking te vervangen. Ik heb er wel voor gekozen om m'n motor er uit te halen zodat ik alles goed kan overzien en overal goed bij kan. Bovendien heb ik dit ook nooit eerder gedaan. Maar daar gaat m'n vraag eigenlik niet over.

Ik ga namelijk meer pakkingen vervangen en ook de nokkenaskeeringen. Alleen daarvoor moet die nokkenasriemwiel ervanaf. Die bout zit behoorlijk vast zag ik.

Hoe kun je die loskrijgen???
Gaat dit door gewoon de distributie te laten zitten en een sleutel of iets op de krukas te zetten om die dan vast te houden. Zodat je de bout van dat nokkenasriemwiel kunt losdraaien?????

Ik meende namelijk dat de poulie op de krukas een stuk vaster zit dus die draai je dan niet los.

Of zijn er nog andere tips??

Rens

[Luc33]

Zoals je het al beschrijft krijg je hem inderdaad los. dop op krukas en dan die moer losdraaien. Tandwiel er niet vanaf halen natuurlijk.

Een tip...... trek handschoenen aan!

[Rens 1.7QV]

oke, de kans is dus aanwezig dat je uitschiet

Rens

[Luc33]

oke, de kans is dus aanwezig dat je uitschiet

Rens

Jep, en als je dan je zelfbeheersing verloren hebt.... Sleutel niet in de richting van de auto gooien! hehe

(grapje natuurlijk, sowieso niet met gereedschap gooien )

[Rens 1.7QV]

gelukkig is het goed gekomen. Heb het zaakje er nu af. Dat aluminium bakje waar de nokkenas in ligt zijn beide schoon. Nu de koppen zelf nog en het blok aan de onderkant nog.

heeuh hoef me nog niet te vervelen.

Rens

[Joop]

Off topic vraagje:

Ik lees af en toe: ............op de cd/pc staat.............

Over welke cd hebben jullie het dan? Is dat de Olving op CD of het werkplaatshandboek?
En is dat dan voor type 3?
Als het werkplaatshandboek is voor type 3, hoe kom ik hier ook aan

[Tim_33]

Gaat volgens mij over het Kluwer technisch handboek...Is een dvd/3cd's ...is te koop en misschien ergens te downloaden

[Joop]

Gaat volgens mij over het Kluwer technisch handboek...Is een dvd/3cd's ...is te koop en misschien ergens te downloaden

Enig idee waar te koop (of te downloaden)