Bij vele (vooral oudere) Alfa's is in de loop der jaren de motor een keer gewisseld. Omdat vele mensen er bij een motorwissel op vooruit willen gaan zijn er vaak grotere motoren geplaatst. Bij de meeste auto's zal dit nooit op het kenteken gewijzigd zijn. Zolang je geen ongelukken maakt hoeft dit helemaal geen probleem te zijn maar in principe ben je strafbaar omdat de auto niet meer aan de typegoedkeuring voldoet. Dit kan ernstige gevolgen hebben als je wel een ongeluk maakt en er een technisch onderzoek volgt, de verzekering kan dan namelijk zeggen dat de auto in die configuratie niet verzekerd was.
Tot vorig jaar was het echter vrij lastig om een grotere motor goedgekeurd te krijgen bij de RDW, vooral als de motor origineel nooit geleverd was in die auto ( denk aan bv een Alfetta sedan met een v6) en het kon een dure stap worden met een geluidsmeting en weggedragtest in Lelystad tot gevolg

Halverwege vorig jaar zijn echter de regels veranderd.

Dus waarom zou je nog risico blijven lopen met je illegale 2000 in je 1300 Giulia?


Hierbij een mailtje van vorig jaar...
Geachte heer,
In reactie op uw e-mail bericht ik u het volgende.
Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij n van de keuringsstations van de RDW aanbieden.
Het gaat om de volgende wijzigingen:
- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;
- het wijzigen van het aantal cilinders;
- het wijzigen van de cilinderinhoud;
- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;
- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).
In gebruik genomen voor 1 januari 1998:
Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 januari 1998 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie.
In gebruik genomen na 31 december 1997:
Als het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1997 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand overeen moet komen met een bestaande typegoedkeuring. De RDW adviseert dan ook om eerst bij de fabrikant van het voertuig of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland na te vragen of er een dergelijke typegoedkeuring bestaat en of het voertuig in gewijzigde uitvoering overeenkomt met de typegoedkeuring. Als dit het geval is zal aan u een Certificaat Van Overeenstemming (CVO) worden verstrekt. Deze moet u bij de keuring tonen.
Bestaat er geen typegoedkeuring, dan is het in principe mogelijk om het voertuig individueel te laten toetsen op de toelatingseisen. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is dat er testen moeten worden uitgevoerd.
In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt
Kosten:
De kosten voor een wijziging voertuig bedragen ? 42,00 voor een licht voertuig (<3500 kg) en ? 50,00 voor een zwaar voertuig (>3500 kg).
Als de personenauto in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben genformeerd.
Met vriendelijke groet,
Medewerker Klantenservice RDW