Alfa 33 ombouwen met Subaru impreza 2.0 turbomotor

[pepijn]

Hoezo hieligschennis? Fiat heeft de Alfa boxermoter na de overname aan Subaru verkocht. Die hebben het vervolgens door ontwikkeld. Hoewel het idd weinig meer met de originele boxer van doen heeft is het dus geen heiligschennis.

Een eventuele ferrari moter in toekomstige Alfa's is dat in mijn ogen net zo min. Waren de eerste Ferrari's immers geen Alfa's. Historisch gezien dus geheel verantwoord.

Ik ben iig benieuwd naar het eindresultaat.

[ravado]

Hoezo hieligschennis? ........................................

Historisch gezien dus geheel verantwoord.

Ik ben iig benieuwd naar het eindresultaat.

niks hieligschennis....

t was de knuppel in t hoenderhok....... jij kreeg em voor je kop?

voor mijn part hang je er een ferrari V12 in, ik vind t geweldig

[alfasud1972]

Hoezo hieligschennis? Fiat heeft de Alfa boxermoter na de overname aan Subaru verkocht. Die hebben het vervolgens door ontwikkeld. Hoewel het idd weinig meer met de originele boxer van doen heeft is het dus geen heiligschennis. Een eventuele ferrari moter in toekomstige Alfa's is dat in mijn ogen net zo min. Waren de eerste Ferrari's immers geen Alfa's. Historisch gezien dus geheel verantwoord. Ik ben iig benieuwd naar het eindresultaat.

Subaru had al een auto met boxer motor in de jaren '60... de Subaru 1000 vanaf 1966 en de FF-1 gemaakt van 1969 tot 1972

[Alessandro]

Motor moet op zich toch best wel kunnen passen lijkt mij, maar enkel overschroeven en aansluiten zal het wel niet worden.
Maar geen 4wd dan hè, dan wordt het vast nog ingewikkelder.

[De Block]

Ik zou persoonlijk niet dood gevonden willen worden in een Aziatische koets, maar is het niet makkelijker het blok in de Subaru te laten zitten en daar heel hard mee te gaan blaffen? Of zeg ik nu iets heel raars?

[Rees Cees]

geef me 1 goede rede waarom het niet zou kunnen (passen).

het makkelijkste is volgens mij om ook de bak van de sub mee over te plaatsen want de 33/sud bak gaat gewoon stuk met 250 of meer pk (ervaring uit GB met een 400 pk boxer)

dus flensjes maken op de aandrijfassen en vast schroeven.

MMS overbouwen en de uitlaat vastzetten......................vroem en gaan.

als ik van jullie een blok, bak en MMS krijg zorg ik voor een 33 donor.

volgend jaar mee op het SS 2006 rijden (daar rijden ook nep Alfa´s op basis van een VW kever......................)

[giulia-tom]

daar rijden ook nep Alfa´s op basis van een VW kever

(it wasn't me )

[tommie]

interessant plan!

ik heb zelf al eens een stukje mogen blazen met het eerste type impreza, de oer 555 zeg maar..

dat ding zat ongelofelijk snel aan hoogst illegale snelheden.. prachtig

als je zo'n blok (deze zal 220 hebben gehad) in een 33 legt, moet dat toch wel wat spektakel geven..

keep us posted!!

[33nico33]

Het begint steeds meer te kriebelen, helaas ben ik er ook achter gekomen dat het aanschaffen van een schade impreza nog best prijzig kan zijn maar dat mag de pret niet drukken. Ik ben nu bezig met het bouwen van een nieuwe hobby garage en als deze klaar is komt er een impreza voor demontage bij.

In mijn nieuwe garage is plek genoeg voor twee auto's naast elkaar dus kan ik de P4 en Impreza goed naast elkaar bestuderen.

Ik hou jullie op de hoogte van enige vooruitgang.

Groeten Nico

[Huib]

geef me 1 goede rede waarom het niet zou kunnen (passen).

het makkelijkste is volgens mij om ook de bak van de sub mee over te plaatsen want de 33/sud bak gaat gewoon stuk met 250 of meer pk (ervaring uit GB met een 400 pk boxer)

dus flensjes maken op de aandrijfassen en vast schroeven.

MMS overbouwen en de uitlaat vastzetten......................vroem en gaan.

En de koeling? Meer vermogen betekent ook meer warmte, dat red je niet met een standaard 33 radiateurtje.

[Rees Cees]

geef me 1 goede rede waarom het niet zou kunnen (passen).

het makkelijkste is volgens mij om ook de bak van de sub mee over te plaatsen want de 33/sud bak gaat gewoon stuk met 250 of meer pk (ervaring uit GB met een 400 pk boxer)

dus flensjes maken op de aandrijfassen en vast schroeven.

MMS overbouwen en de uitlaat vastzetten......................vroem en gaan.

En de koeling? Meer vermogen betekent ook meer warmte, dat red je niet met een standaard 33 radiateurtje.

als dat het enige probleem is......................................

[Alfa33]

Zo'n blokje heeft toch iets van 210 pk of zo?
Lijkt me niet echt lekker rijden.....210PK op zo'n lichte voorwiel aangedreven auto. Dan toch maar de P4.....

[Rees Cees]

Zo'n blokje heeft toch iets van 210 pk of zo?
Lijkt me niet echt lekker rijden.....210PK op zo'n lichte voorwiel aangedreven auto. Dan toch maar de P4.....

Niet fijn rijden? wel hoor. en trouwns het gaat niet om fijn rijden (dat doe ik met de ford) maar om hard te rijden en dat gaat best met 210 pk op de voorwielen.

[ravado]

en trouwns het gaat niet om fijn rijden (dat doe ik met de ford) .

dat kan niet!

[arne]

trouwns het gaat niet om fijn rijden (dat doe ik met de ford)

Hmmm, let the flame-wars commence...