Ervaringen olie 75 Turbo

[thomfr]

Als het blokje niet vol met sludge zit uit het verleden zou ik gewoon voor Ome Fred zijn advies van 10w60 gaan. Vollsynteet is zeker voor TURBO goed.
Thom

[Zaagauto]

Tsja... historie is een grote onbekende... het lijkt redelijk schoon... maar lijken kan maar zo schijnen blijken te zijn...

[Dottore M]

Viscositeit bij 100°C is voor de Kroon 20W50 17 mm2/s, en voor de verschillende 10W60s ca. 23.

Ik vraag me dus af of dat het verschil gaat maken, zeker als het spul nog heter wordt. Heb je een oliekoeler en doet ie lekker mee? Mss ook even met mechanisch metertje oliedruk bekijken?

[Zaagauto]

Ja, de turbo heeft standaard een oliekoeler(tje).

Geen idee hoe fanatiek ie meedoet... het standaard instrumentarium beschikt helaas niet over een oliethermometer.

Het kan zo maar zijn dat het weer verwijderen van de recent geplaatste mistlampen tot een betere koeling gaat leiden.

Het "probleem" met alternatieve meetmethoden is dat het fenomeen zich vooral bovenop bergjes voordoet (als ik geen mechanische meter bij de hand heb) en ik intussen weer terug in NL ben. Ik verwacht eigenlijk niet dat het hier zich weer voor zal doen maar wil het in de toekomst wel voorkomen.

Onder normale omstandigheden houdt de oliedruk zich perfect.

[AR823]

Als het goed is, is de turbo watergekoeld. Verder nooit volsyntheet gebruiken als dat er niet altijd ingezeten heeft.
In de kop, naast de klepbekers staat olie. Maak er voor de aardigheid eens eentje schoon, er zal onderin metaalsludge
liggen en je wil niet weten wat er gebeurt als dit allemaal los gaat komen!

[Zaagauto]

Heeee... nog iemand die denkt dat ie watergekoeld is.... (van de week in Italië dus ook).

De T3 is oliegekoeld weten "we" na uitvoerig onderzoek... ik was mij uiteraard van totaal geen koeling bewust...

Maar het loskomen van sludge is dus mijn grote angst bij het inzetten van een volsyntheet in een gebruikte motor.

[Dottore M]

Maar het loskomen van sludge is dus mijn grote angst bij het inzetten van een volsyntheet in een gebruikte motor.

[AR823]

Mijn broer had indertijd een nieuwe 75turbo gekocht en deze had toch echt een watergekoelde Garrett T3 !

[Zaagauto]

Bij mijn weten zit er alleen een staalomvlochten olieaanvoerleiding bovenop en een dikkere dumpleiding aan de onderkant die uitmondt aan de zijkant van het carter.

Tazio had het ook al over een watergekoelde turbo en de fraaie manier waarop deze vooral het koelsysteem opwarmde.

Ik heb echter nog nooit een watergekoeld exemplaar (in 75-context) gezien...

[AlfettaOwner]

standaard voor de poor mans 75TB. 4 aansluitingen waarvan 2 voor olie en 2 voor koelwater....

[Zaagauto]

Zal wel eens een ploatie schieten van de set-up op Toerrrbo...

[Zaagauto]

Het lijkt anders... maar is het niet... en met wat kleurpotloden krijg ik het zelfs voor mijn 1,5 hersencel inzichtelijk... toch?





Maar welk turbo is het nou? T25?

[BugAlfa]

https://www.motul.com/be/en/products/recommendation" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zaagauto]

Motul komt ook met 15W50... en dat zit er nu in... alleen dan van Kroon...

[BugAlfa]

Motul heeft wel 4 verschillende 15w50 allemaal specifieke toepassingen, zo is er classic '50, classic '70 "gewone" en 300v Racing . allemaal verschillend door toevoegingen die er al of niet inzitten, sommige oudere leidingen verdragen bepaalde detergenten niet bvb. etc. .