Hoi wie heeft er tips om een vastzittende kop te lossen. Weet zeker dat alle bouten los zijn. Dacht zelf aan mbv tooltje afdrukken op zuiger door het bougiegat heen. Maar ben bang de zuiger hiermee te beschadigen (punt belasting)
Iemand ervaring/ tips??
BvD,
DJ
-
Maurizio
- Guru
- Berichten: 1319
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 08:44
- Locatie: "Beeg" Z-Limburg, 161 km to Exmuhle (N'ring)
- Contacteer: Website
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
Een vierkante plaat die afdrukt op vier kopbouten en de draad van het bougi gat gebruiken om te liften. Wel zorgen dat de zuiger in ODP staat en de volle draad in de kop gebruikt wordt.
Banned..... 
Daily mule ==> bmw 325D
AR75 24v, 75TS & M336 Ringtool, AR105 Spider 2000 veloce '79, SCARB 00114
Daily mule ==> bmw 325DAR75 24v, 75TS & M336 Ringtool, AR105 Spider 2000 veloce '79, SCARB 00114
-
@lfa@lgra
- Guru Quintuplo
- Berichten: 5998
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 00:09
- Locatie: Nabij Friesland
- Contacteer: Website
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
NOOIT iets op de zuiger zetten !!!!!
Voor Nordblokken bestaan speciale trekkers. Dit is een vierkante plaat welke je op vier losgebraaide kopbouten laat rusten en met een draadspindel in het midden die in het bougiegat gedraaid kan worden. Probeer even zo'n ding te lenen.
Niks klooien dus met schroevendraaiers beitels, want je vermoerd je hele blok. De Clou is dat de kop is gaan oxideren en zich heeft vastgezet op de stalen tapeinden. Deze ellende is te voorkomen door de tapeinden licht in te vetten bij de montage en altijd een goede koelvloeistof te gebruiken.
Ah dubbele posting zie ik... :
Daar is over nagedacht want twee trekkers werken natuurlijk nog beter...
Voor Nordblokken bestaan speciale trekkers. Dit is een vierkante plaat welke je op vier losgebraaide kopbouten laat rusten en met een draadspindel in het midden die in het bougiegat gedraaid kan worden. Probeer even zo'n ding te lenen.
Niks klooien dus met schroevendraaiers beitels, want je vermoerd je hele blok. De Clou is dat de kop is gaan oxideren en zich heeft vastgezet op de stalen tapeinden. Deze ellende is te voorkomen door de tapeinden licht in te vetten bij de montage en altijd een goede koelvloeistof te gebruiken.
Ah dubbele posting zie ik... :
Daar is over nagedacht want twee trekkers werken natuurlijk nog beter...
? ? ? ? ? ? ? ?
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
BMW 325 CI Cabrio
NEW MINI 2014
-
Andretti Molletti
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
voor het demonteren boorolie in de koelvleoistof gedurende 50-100km.. dat lost nl op in water en de roest om je kopbouten (oxidatie????) lost dan mee op!
En anders rammen met beitels en schroevendraaiers en starten als alles los ligt wil wel eens helpen!!!
sosm ook niet, maar stuk is i toch al!!!
En anders rammen met beitels en schroevendraaiers en starten als alles los ligt wil wel eens helpen!!!
sosm ook niet, maar stuk is i toch al!!!
Re: RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
en als je pech hebt zijn gelijk de ringen onder de bussen stuk met starten doordat de bussen mee omhoog komen,ff een moer los erop draaien en dan rondom erop kloppen en inspuiten met wd 40.als je toch wilt starten,wel de nokkenassen eruitvoor het demonteren boorolie in de koelvleoistof gedurende 50-100km.. dat lost nl op in water en de roest om je kopbouten (oxidatie????) lost dan mee op!
En anders rammen met beitels en schroevendraaiers en starten als alles los ligt wil wel eens helpen!!!
sosm ook niet, maar stuk is i toch al!!!
-
aso69
- Advanced Member
- Berichten: 730
- Lid geworden op: di dec 28, 2004 10:09
- Locatie: rotterdam
- Contacteer: Website
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
is carburateursteun wel los?
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
In de boeken van Pat Braden, Alfa Romeo Owners Bible en Alfa Romeo all-alloy twin cam.........(te koop via Amazon.com voor weinig) staan alle speciale tools, en manieren als je deze tools niet hebt. Niet alleen voor cil.kop maar voor alle zaken.
Oude liefde roest niet (hoop ik)
Nu: Alfetta GT 1.6 1978
Eerder: Alfa 156 SW 2.0, Alfa 155 TS 1.8, Alfetta GTV 2.0 (1981) ,Alfetta GT 1.8 (1975),
33SW 1.4 1992 met 1.7 (8(
156 Berlina 1.6 uit 1999 in Azzurro Achille (baby blauw)V) motor
Nu: Alfetta GT 1.6 1978
Eerder: Alfa 156 SW 2.0, Alfa 155 TS 1.8, Alfetta GTV 2.0 (1981) ,Alfetta GT 1.8 (1975),
33SW 1.4 1992 met 1.7 (8(
156 Berlina 1.6 uit 1999 in Azzurro Achille (baby blauw)V) motor
RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
@all: ben ff wezen buurten bij de alfa garage. weet nu dus dat het lostrekken mbv kopbouten en bougiagat is. Ik wist dat het het iets met afdruk/trektoolltje was en vond afdrukken op de zuiger zelf ook al verre van sexy. Maar goed weet nu dus het wel moet.
@andretti; de koelvlst is er al uit alles ligt al los. Volgende keer zal ik de boorolietruc proberen.
@floor: hoe weet jij dat????? tsja de tapeinde uitlassen met de kop z'n plek lukte niet,ze zijn ook diep in de kop gebroken helaas. ga het nu eerst proberen met de kop p z'n kant (makkelijker lassen) en anders evt uitlaten freeezen en ik heb ik geval van nood ook no een losse kaleTS kop liggen. Maar dat is de laatste optie. Tsja soms zit het mee soms zit het tegen. Gegokt en verloren zeg maar. Geeft niet, alles zal reg kom!
Gr,
DJ
@andretti; de koelvlst is er al uit alles ligt al los. Volgende keer zal ik de boorolietruc proberen.
@floor: hoe weet jij dat????? tsja de tapeinde uitlassen met de kop z'n plek lukte niet,ze zijn ook diep in de kop gebroken helaas. ga het nu eerst proberen met de kop p z'n kant (makkelijker lassen) en anders evt uitlaten freeezen en ik heb ik geval van nood ook no een losse kaleTS kop liggen. Maar dat is de laatste optie. Tsja soms zit het mee soms zit het tegen. Gegokt en verloren zeg maar. Geeft niet, alles zal reg kom!
Gr,
DJ
Re: RE: Lossen hardnekkig vastzittende cilkop
Zomaar een wilde gok@floor: hoe weet jij dat?????
Veel succes ermee! Een kale kop.......
Is ook een mooie reserve
Oo==v==oO