webers hoofdsproeiers, acceratiesproeiers en andere troep...

[jorritkooistra]

ow ja voor de video:

http://www.facebook.com/groups/172470689458023/

tip, zet geluid zacht, het is een tering herrie dankzij telefoon kwaliteit.....
en ja er tikt inderdaad iets maar dat is het druklager, dat tikt altijd al stationair bij deze auto....

[giuliettaevo]

Jammer van de facebook link ... Daar doe ik niet aan mee.

Misschien kun je eens een mailtje sturen naar Speedcentre of BAS? Die kunnen je wellicht op weg helpen met een basis opzet voor de sproeiers.

[jorritkooistra]

Jammer van de facebook link ... Daar doe ik niet aan mee.

Misschien kun je eens een mailtje sturen naar Speedcentre of BAS? Die kunnen je wellicht op weg helpen met een basis opzet voor de sproeiers.

ik ga nu eerst de stationair sproeiers opboren 1 voor 1 om te kijken of het stationair lopen daar ook beter van word.
het liefst doe ik alles zelf omdat ik dit ook wil leren en alles over carburateurs wil weten.

er is niet een standaard maat sproeier voor deze opstelling, ook die bedrijven zouden dit door proberen uit moeten zoeken.
ik heb alles zelf dus wil dit ook zelf doen.
morgen de opgeboorde sproeiers monteren en lambda waardes gaan meten.....

[jorritkooistra]

nou problem solved.....
na een weekje zelf studie en logisch nadenken heb ik maar besloten de stationair sproeiers op de boren.
dat was niet een slecht plan, bij nader inzien was dit de oplossing.
ze loopt nu 1000 toeren stationair en pakt goed op.
er zijn nu nog maar 2 problemen die ik op moet lossen.

de piepende multiriem, die staat al heel strak maar de compressor neemt aardig wat pk's.....
dus nog strakker zetten.

het inlaatspruitstuk moet nog meer achterover want de benzine blijft erin staan.
hij hangt nu iets voorover en daardoor blijft er door het vacuüm wat benzine in de inlaat staat, zodra je hem uitzet loopt het eruit.
maar ik wist al dat ik dit moest aanpassen.

en daarna de boel afstellen en een motorkap maken.