warmlopen Nord

[ikke]

Zo dan, denk dat het probleem gevonden is, ik heb blijkbaar nog de orginele 1300 radiator, de blijkt dunner en minder verkoelend te zijn als een 2.0. Ook miste het koelfanomhulsel, hoe heet zoiets nou?.
Koppakking dus toch niet lek, pffffffffffffffiiiiiiiiieeeeeeeuuuuuuuuuuuwwwww.

Wie heeft er nog een goede radiator voor een 2.0 liggen?, of welke andere alternatieven zijn er?, ik hoorde iets van een radiator van een golf 2 of 3

[@lfa@lgra]

"1300 radiateur" kan het probleem niet zijn. 2.0 radiateur (Spider/GTV) zijn even groot en bijna ale Juultjes rijden gewoon met de originele radiateur.

[Alessandro]

De radiateur kan natuurlijk wel gewoon versleten (lamellen los gerot) of (deels) verstopt zijn.
Koelfan omhulsel is alleen van belang bij filerijden/ stilstaan..... (dus wel belangrijk om te hebben, je weet immers nooit)
Schoepenwiel waterpomp los van as?

[bralfa]

Grootste verschil in koelcircuit is dat een 2 liter af fabriek een expansievat heeft. Maar er rijden regio rond zonder... Dus ik denk dat t wishful thinking is.

Heb je de thermostaat (een nieuwe) er weer in ???(een must!!!)
Heb je goed ontlucht??


Indien je deze dingen geregeld heb en t gaat nog niet goed is t misschien zinvol om voor je dingen gaat vervangen eerst je koelcircuit af te (laten) persen om te kijken of er een lek is of dat idd je radiator defect is.

[bralfa]

Hoe loopt de motor verder???
Een arm lopende motor of verkeerd staande ontsteking kan ook leiden tot verhoogde arbeidstemperaturen (meestal met motorschade tot gevolg)

[jan1300]

Mits de radiateur niet verstopt zit geeft dit geen problemen ik rijd al jaren met een 1300 radiator en 2000 motor.

Wel zijn er radiatoren in omloop met een vergroot koelblok voor de racerij.

Inderdaad een verkeerd onstekingtijdstip of te arm mengsel kan ook deze problemen veroorzaken.

Een complete check lijkt mij het beste om de juiste oorzaak te vinden.

gr Jan

[ikke]

Ik zal alles verder nog eens na lopen, te arm zal ze vast niet staan, ze pruttelt bij sommige toeren bij gas los in de uitlaat na. Starten doet ze wel uiterst moeilijk, maar als ze dan loopt, dan loopt ze ook wel heel erg netjes

[Fransinge]

Voor zover ik weet ploft hij alleen in de uitlaat ALS je te arm afgesteld staat....wat is de kleur van je bougies als je een lange rit gemaakt hebt?en is het porselein gebubbeld ? =te hete verbranding

Frans

[ikke]

En vandaag is het dan weer zover, ik dacht dat het probleem redelijk verholpen was met het plastic fan omhulsel, daar dan ook eindelijk een grote rit mee gemaakt van de week, maar dan vandaag . Ik dacht vandaag even de auto nodig te hebben, snelweg op, direct in de file, na een tijdje temperatuur weeer omhoog, tegen mijn verwachtingen in. Af laten koelen langs de weg tot 80 graden, de weg op, rijdend met 100km, en jawel, schiet de temperatuur nog verder omhoog, weer aan de kant, af laten koelen, daarna weer het zelfde liedje.

Ik begin dit karretje een beetje moe te worden, zit al een bak geld in, maar ze blijft maar ellende veroorzaken. Kan het zijn dat de radiator weeer verstopt zit?, ben op de terugweg 6 keer moeten stoppen om de boel af te laten koelen. De carbs zijn afgesteld bij de specialist, dus die zullen wel goed staan, denk dat hij ook de timing mee heeft gekeken. Er zit geen druk op de koelslangen, dus geen lekke koppakking heb ik me laten vertellen.

[jan1300]

Toch denk ik dan aan een verstopping van het koelsysteem of een thermostaat die niet of niet ver genoeg open gaat.

Waterpompas gebroken?

Thermostaat eruit en spoelen kjiken wat eruit komt.

gr Jan

[Alessandro]

Gezien het ook warm worden bij lekker 100km/u rijden, denk ik ernstig richting gebrek aan circulatie, dus waterpomp met los schoepenwiel......
Je mag hier best een andere radiateur proberen, maar zou toch eerder wat temp metingen doen.

Snap je frustratie, maar bedenk, dat dit uiteindelijk echt peanuts is op het geheel. => komt wel goed joh!

[yuri 75 V6]

Snap je frustratie,

[alfadragon]

+1

[bralfa]

En vandaag is het dan weer zover, ik dacht dat het probleem redelijk verholpen was met het plastic fan omhulsel, daar dan ook eindelijk een grote rit mee gemaakt van de week, maar dan vandaag . Ik dacht vandaag even de auto nodig te hebben, snelweg op, direct in de file, na een tijdje temperatuur weeer omhoog, tegen mijn verwachtingen in. Af laten koelen langs de weg tot 80 graden, de weg op, rijdend met 100km, en jawel, schiet de temperatuur nog verder omhoog, weer aan de kant, af laten koelen, daarna weer het zelfde liedje.

Ik begin dit karretje een beetje moe te worden, zit al een bak geld in, maar ze blijft maar ellende veroorzaken. Kan het zijn dat de radiator weeer verstopt zit?, ben op de terugweg 6 keer moeten stoppen om de boel af te laten koelen. De carbs zijn afgesteld bij de specialist, dus die zullen wel goed staan, denk dat hij ook de timing mee heeft gekeken. Er zit geen druk op de koelslangen, dus geen lekke koppakking heb ik me laten vertellen.

Heb je er nu wel of geen thermostaat in zitten???? Zonder thermostaat gaat t zeker niet werken zoals al eerder aangegeven.

En als je er zelf niet echt uitkomt (wat er op begint te lijken..) breng m dan weg voor een expertise. Zal zeker wat geld kosten maar is echt goedkoper dan je blok om zeep helpen door zo rond te blijven kachelen.

[jan1300]

En vandaag is het dan weer zover, ik dacht dat het probleem redelijk verholpen was met het plastic fan omhulsel, daar dan ook eindelijk een grote rit mee gemaakt van de week, maar dan vandaag . Ik dacht vandaag even de auto nodig te hebben, snelweg op, direct in de file, na een tijdje temperatuur weeer omhoog, tegen mijn verwachtingen in. Af laten koelen langs de weg tot 80 graden, de weg op, rijdend met 100km, en jawel, schiet de temperatuur nog verder omhoog, weer aan de kant, af laten koelen, daarna weer het zelfde liedje.

Ik begin dit karretje een beetje moe te worden, zit al een bak geld in, maar ze blijft maar ellende veroorzaken. Kan het zijn dat de radiator weeer verstopt zit?, ben op de terugweg 6 keer moeten stoppen om de boel af te laten koelen. De carbs zijn afgesteld bij de specialist, dus die zullen wel goed staan, denk dat hij ook de timing mee heeft gekeken. Er zit geen druk op de koelslangen, dus geen lekke koppakking heb ik me laten vertellen.

Heb je er nu wel of geen thermostaat in zitten???? Zonder thermostaat gaat t zeker niet werken zoals al eerder aangegeven.

En als je er zelf niet echt uitkomt (wat er op begint te lijken..) breng m dan weg voor een expertise. Zal zeker wat geld kosten maar is echt goedkoper dan je blok om zeep helpen door zo rond te blijven kachelen.

Helemaal mee eens!

En bedenk daarbij dat het een Alfa is die hebben karakter wat inhoud dat ze zich danig kunnen verzetten!
Maar na flink doorzetten krijg je er een hoop voor terug.
Volhouden dus jij bent de baas.

gr Jan