Anabole kuur Alfasud; Welke oliesoort?? 10W40 of 10W60

[alfaqv75]

weet niet hoe laag jouw sud ligt, maar bij mijn 3316V die al erg laag lag kwam dit model spruitstuk wel makkelijk op de grond (ik had een grondspeling van amper een vuist)

ik had daarom tactisch een uitlaatklem gemonteerd op een punt, als ik dan de grond raakte schaafte ik alleen de uitlaat klem en niet de uitlaat

[martijnsud]

weet niet hoe laag jouw sud ligt, maar bij mijn 3316V die al erg laag lag kwam dit model spruitstuk wel makkelijk op de grond (ik had een grondspeling van amper een vuist)

ik had daarom tactisch een uitlaatklem gemonteerd op een punt, als ik dan de grond raakte schaafte ik alleen de uitlaat klem en niet de uitlaat

Klopt helemaal wat je zegt en goed idee van je betreft de uitlaatklem! Ga ik ook maar eens doen, beschadigingen zitten er namelijk al op!


Martijn

[alfaqv75]

ik neem aan zwaar overbodig, maar beter 10x keer te vaak getypt dan te weinig... uitlaatklem dus met de moeren aan de bovenzijde van de uitlaat, dan kan de uitlaat mooi over de grond schaven over de ronde beugel van de uitlaatklem

[B-lee]

wij lasten vroeger altijd 2 sleden op de uitlaat van bandijzer 3mm dik en 30mm breed meegebogen met de eerste uitlaatpijpen links en rechts
zo een 30cm lang dan word de kracht van het duwen van bv de verkeers remmer verdeeld over gans de uitlaat en blijf je niet haken een uitstekende steen .
wat nog kan met een uitlaat klem .die min 8mm dik is en dat is toch 5mm gewonnen alvorens je gaat slepen

[martijnsud]

wij lasten vroeger altijd 2 sleden op de uitlaat van bandijzer 3mm dik en 30mm breed meegebogen met de eerste uitlaatpijpen links en rechts
zo een 30cm lang dan word de kracht van het duwen van bv de verkeers remmer verdeeld over gans de uitlaat en blijf je niet haken een uitstekende steen .
wat nog kan met een uitlaat klem .die min 8mm dik is en dat is toch 5mm gewonnen alvorens je gaat slepen

Iedereen bedankt voor de uitlaat tips maar heeft er iemand ook nog tips voor de carburateurs afstelling?

Laat denk ik nog een extra plaatje lassen op de uitlaat, zeg maar een 'slijtage' plaatje.

Martijn

[jorritkooistra]

wij lasten vroeger altijd 2 sleden op de uitlaat van bandijzer 3mm dik en 30mm breed meegebogen met de eerste uitlaatpijpen links en rechts
zo een 30cm lang dan word de kracht van het duwen van bv de verkeers remmer verdeeld over gans de uitlaat en blijf je niet haken een uitstekende steen .
wat nog kan met een uitlaat klem .die min 8mm dik is en dat is toch 5mm gewonnen alvorens je gaat slepen

Iedereen bedankt voor de uitlaat tips maar heeft er iemand ook nog tips voor de carburateurs afstelling?

Laat denk ik nog een extra plaatje lassen op de uitlaat, zeg maar een 'slijtage' plaatje.

Martijn

is heel verstandig..... een pijpje is zomaar dicht hoor.....

op mijn 2e hands spagetti was dat ook zo namelijk.

[martijnsud]

Even een kort vraagje:

Is het verstandig om de motor te 'flushen' en over te gaan op 10W60? Hutzezon adviseerde het me wel, echter zit er nu 10W4 in.
En overschakelen op een vol syntheet heb ik met de 16v TS motoren slechte ervaring mee......
Maar kunnen de boxers er wel tegen?


Martijn