Uitvallen 155 2.0 16V

[Brul(tm)]

Ik weet nu trouwens wel wat de truc is voor de bdp-sensor

Vertel! Vertel! Vertel!

Je hebt jouw "truc " tot de oplossing al verteld

[dibro]

Idd, van onderen
En die sensor van de foutmelding was natuurlijk de positiesensor van whizzman..

[esvida]

nou bij mij ging ie ook rijdend weg zonder verwisseld spul,ik denk dat de 155 jou duidelijk wil maken dat ook wat warmer wil slapen.

[dibro]

Filmpje:

http://youtu.be/gVP6jWDQKv4

Gaat meer om het geluid, er is weinig te zien...
Morgen met de fiets

[Rainier155]

Dus het probleem is nog steeds niet opgelost?

[dibro]

Nope! Verveelde me zojuist, dacht "doe even een rotonde-tot-rotonde-ritje" (dat is denk ik krap 2 kilometer)... 100 meter voor rotonde 2 was het gedaan.
En dan moet je weten dat ik er probleemloos mee van Riethoven naar Venlo ben gereden en zondagmiddag net zo probleemloos naar de supermarkt. Snap er niks van!

[rutgerdow]

Is de bedrading bij de relais voetjes en de voetjes al vernieuwd en heb je al nieuwe relais geplaatst?

[dibro]

Die zien er allemaal perfect uit.

De auto loopt weer prima trouwens, ws doordat de temperatuur nu weer wat hoger is.
Eind v.h. jaar wordt de distributie gedaan (1 jaar te vroeg maar a-la) en dan komt er ook een nieuwe nokkenaspositiesensor in (want dat is de enige foutcode die komt bovendrijven).

[WhizzMan]

Die zien er allemaal perfect uit.

De auto loopt weer prima trouwens, ws doordat de temperatuur nu weer wat hoger is.
Eind v.h. jaar wordt de distributie gedaan (1 jaar te vroeg maar a-la) en dan komt er ook een nieuwe nokkenaspositiesensor in (want dat is de enige foutcode die komt bovendrijven).

Heb je de onderkant van die voetjes bekeken? De bovenkant is meestal mooi, maar waar de bedrading in de voetjes gekrompen zit, is waar het mis gaat.

Nokkenaspositiesensor kan ook last hebben van ijzervijlsel op de sensor. Die is namelijk magnetisch. Het is een duur ding, maar arbeid om hem alsnog te vervangen is ook duur, dus je zit met een vervelend dillema.

[dibro]

De onderkant van de voetjes?? Het contact wordt toch aan de platte vlakken gemaakt?

Maargoed, doet er ook niet toe want de stuurbekrachtiging heeft (weer eens) besloten er de brui aan te geven. Gezien het geluid (uhh) de pomp zelf.
Het dilemma groeit!