Nou heb ik al even bij de zoek optie gekeken maar kom er nog niet helemaal uit......
hoeveel graden voorontsteking moet de 2.0 nord hebben?
En hoe staan de tekens op de poelie?
en kan ik zo 1.2.3 de verdeler en de bobine van een nord I.E erin knallen, daarmee bedoel ik dus bobine en verdeler Alfetta eruit en die van een I.E erin!
Mvg Laurens
-
laurens75ts
- Full Member
- Berichten: 323
- Lid geworden op: vr feb 24, 2006 19:17
- Locatie: Maasdam
ontsteking Alfetta 116
Mooi he! Is mijn Alfa..Koffie?!
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
-
brolli21
- Guru Triplo
- Berichten: 3438
- Lid geworden op: di jun 26, 2007 18:30
- Locatie: Obdam
- Contacteer: Website
RE: ontsteking Alfetta 116
Die van een I.E heb je niks aan,heel de verdelerkap daar maar eens af,die dingen zijn leeg vanbinnen...
There is a fine line between Brilliant and Insane
Alfa 75 Imola-TB '92
Fiat 500 1.4 16v sport '08
Audi A4 Avant 1.8t quattro '05
Alfa 75 Imola-TB '92
Fiat 500 1.4 16v sport '08
Audi A4 Avant 1.8t quattro '05
-
laurens75ts
- Full Member
- Berichten: 323
- Lid geworden op: vr feb 24, 2006 19:17
- Locatie: Maasdam
RE: ontsteking Alfetta 116
ja dat had ik gezien!
dus daar gaat het nooit mee doen......
dus daar gaat het nooit mee doen......
Mooi he! Is mijn Alfa..Koffie?!
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
-
Zaagauto
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8225
- Lid geworden op: di apr 04, 2006 03:21
- Locatie: Right smack down in the middle of my own universe...
- Contacteer: Website
RE: ontsteking Alfetta 116
Je poelie heeft 3 tekens:
P = Punto = BDP
F = Fisso = statische voorontsteling
M = Massimo = maximale (dus dynamische) voorontsteking
Als je de motor rondtornt kom je ze ook in die volgorde tegen op de poelie.
P = Punto = BDP
F = Fisso = statische voorontsteling
M = Massimo = maximale (dus dynamische) voorontsteking
Als je de motor rondtornt kom je ze ook in die volgorde tegen op de poelie.
Patina: Roest, gezien door ogen van iemand met poetsfobie...
-
laurens75ts
- Full Member
- Berichten: 323
- Lid geworden op: vr feb 24, 2006 19:17
- Locatie: Maasdam
RE: ontsteking Alfetta 116
oke nu weet ik gelijk waar de tekens voor staan! Thnx 
Maar hoeveel graden voorontsteking moet ik hebben in stationair toerental?
Mvg Laurens
Maar hoeveel graden voorontsteking moet ik hebben in stationair toerental?
Mvg Laurens
Mooi he! Is mijn Alfa..Koffie?!
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
Gehad:
75 1.6 carbs
75 1.8 I.E
33 1.7 I.E
33 1.7 PEKEL RACER
33 1.7 8v ABS
155 2.0 16v sport
75 1.8
Alfetta 2000 sedan
Huidig:
Giulia
164 3.0v6 12v
33SW 1.7ie
-
Zaagauto
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8225
- Lid geworden op: di apr 04, 2006 03:21
- Locatie: Right smack down in the middle of my own universe...
- Contacteer: Website
RE: ontsteking Alfetta 116
Verschilt per motorversie... er zijn nogal wat curves... Denk dat er in een fatsoenlijk werkplaatshandboek wel een tabel te vinden is... of denken... hopen is het meer...
Maar stationaire voorontsteking stel je eigenlijk nooit af... Als je een conventionele puntjes ontsteking hebt, stel je hem zo af dat op merkteken F de punten net open gaan.
Daarna kun je het geheel nog dynamisch controleren met een stroboscooplamp en moet ie bij (ik dacht) 3500 toeren de maximale voorontsteking halen (M).
Die M is belangrijker dan de F dus als ie de M niet haalt, bijstellen totdat ie dat wel doet ook al betekent dat dat ie niet heel zuiver op F staat.
Maar stationaire voorontsteking stel je eigenlijk nooit af... Als je een conventionele puntjes ontsteking hebt, stel je hem zo af dat op merkteken F de punten net open gaan.
Daarna kun je het geheel nog dynamisch controleren met een stroboscooplamp en moet ie bij (ik dacht) 3500 toeren de maximale voorontsteking halen (M).
Die M is belangrijker dan de F dus als ie de M niet haalt, bijstellen totdat ie dat wel doet ook al betekent dat dat ie niet heel zuiver op F staat.
Patina: Roest, gezien door ogen van iemand met poetsfobie...