Stabilisatorstangbus achter - 75

[yuri 75 V6]

Afgelopen weekend heb ik eindelijk de daily driver 75 TS verlaagd. Daarbij heb ik natuurlijk meteen een lijstje gemaakt van andere te vervangen onderdelen in de wielophanging. Nu zijn de rubbers van de achterste stabilisatorstang ver heen, en dan bedoel ik de rubbers waar de 'botjes' naar de achteras aan vast zitten (dus waar op onderstaand plaatje moer 1 de bout vastzet). Dit zijn per kant 2 rubbers, met daar doorheen een bus. Deze bus heeft aan beide zijden een kraag (en de kraag is groter dan het gat in de stabilisatorstang). Ik zie zo in de gauwigheid niet hoe ik de bus zou kunnen splitsen. Is het de bedoeling om de bus er in te laten hangen en met enig geweld de nieuwe rubbers om de bus heen te trekken?

[TiTaTo]

Yuri, ik heb dit toevallig een paar weken geleden ook gedaan. Aan beide zijden van die metalen bus zitten flenzen, die er aangefelst (of zoiets) zitten. Ik heb aan één zijde die flens eraf gehaald (met gepast geweld), en vervolgens is de bus te verwijderen en zijn de 2 rubbers eenvoudig te vervangen. Daarna de flens (ring) weer los teruggeplaatst. Geen idee of die rubbers er tussen te friemelen zijn zonder die flens los te halen, lijkt mij in ieder geval niet gemakkelijk.
Martijn

[yuri 75 V6]

Dank! Ik hoef dus niet met de haakse slijper aan de gang als ik het goed begrijp Ik zal eens oefenen op een losse stabilisatorstang die ik ergens heb liggen en in de tusentijd ergens nieuwe rubbers bestellen.

[yuri 75 V6]

Dat valt om de dooie dood nog niet mee. Ik heb er eens een losse stabilisatorstang bij gepakt, en de bus waar de rubbers omheen komen verwijderd. Dit is met enig geweld gebeurd (de flenzen van de bus zijn namelijk net een haartje groter dan het gat in de stabilisatorstang). Nu heb ik eens rustig naar de bus zitten staren, maar ik zie geen enkele manier om het ding te splijten in 2 helften zonder hem in 2 stukken te zagen. Nu is daar tehnisch gezien niet heel veel bezwaar tegen, maar elegant is anders en het lijkt me ook dat je dit soort rubbers moet kunnen vervangen zonder de bus te verzagen, of vergis ik me nu deerlijk?

De bus in kwestie:

[ravado]

als ik naar de foto kijk, lijkt het wel of de linkerkant van de flens er af kan. Zit die niet toevallig door de roest aan elkaar vast?

[alfa75turbo]

Ik weet vrijwel zeker dat Rovado gelijk heeft, zal inderdaad aan elkaar geplakt zitten met roest...

[yuri 75 V6]

Ik geloof het meteen! Ik heb er daarstraks nog eens op aangelegd, maar hij zit vást... ongehoord. Ik zal er nog eens eentje proberen, dit exemplaar heb ik opgegeven

[frankalfa]

Yuri wordt er bij assemblage van de stabi in de fabriek niet een heel klein kraagje aan die bus geknepen zodat de ring er niet af kan?
Moet zeggen dat ik er nog nooit echt aandacht aan besteed heb.

Grtz,fRank

[Brul(tm)]

dit exemplaar heb ik opgegeven

Je bedoelt niet toevallig dat dit exemplaar het opgegeven heeft

[yuri 75 V6]

dit exemplaar heb ik opgegeven

Je bedoelt niet toevallig dat dit exemplaar het opgegeven heeft

Nee nee, niks er van! Ik heb al een tooltje bedacht om het ding uit elkaar te persen. Even een tekeningetje maken en naar mijn metaalbewerkings-elfjes sturen, en dan komt het goed. Of niet

[bralfa]

Yuri, ik heb dit ooit eens vervangen voor nieuw... het is een bus met 2 losse ringen. bij monteren klem je de ringen (flensen) dus aan t busje... Of dit nog nieuw te krijgen is...

[frankalfa]

Yuri, ik heb dit ooit eens vervangen voor nieuw... het is een bus met 2 losse ringen. bij monteren klem je de ringen (flensen) dus aan t busje... Of dit nog nieuw te krijgen is...

Nah wat zei ik?

Grtz,fRank
Ps bas alles ok?

[alfa75turbo]

Door hem te draaien met 2 tangen in tegengestelde richting op de ringen lukte het mij...

Succes