Toerental 33 blijft hangen

[WhizzMan]

Dat kan zeker samenhangen. Check je lambda inderdaad eens.

[Aukje&Bart]

Ik ga vanavond in de werkplaats de 33 ff kaal trekken om alles te controleren..
Gister heeft ie trouwens weer goed gereden dus het is iets wat komt en ook weer gaat

[Aukje&Bart]

Gister niks kunnen ontdekken Alleen dat als ik gaf geef Bart de gashendel in de motorruimte nog een stukje verder kon trekken...Wat blijkt..een of andere gek heeft onder het gaspedaal een bout gezet waardoor ik niet vol gas kon

Het toerental is daarmee niet opgelost helaas.. wat ie ook vaak doet.. Als t toerental niet blift hangen is ie heel zenuwachtig..Als ik bv hier in de wijk in zn 2 rij mot ik zowat met slippende koppeling rijden omdat ie elke keer bokt zeg maar..

Dus of het toerental blijft hangen of hij reageert heel zenuwachtig en daar wil ik graag vanaf maar hoe?!?!?!

[Rene33]

Aukje, ik heb ongeveer hetzelfde eens gehad, bij mij zat het euvel in een gescheurd "printplaatje" binnenin de ECU...dat gaf de storing zo af en toe eens, erg vervelend...
Wellicht is het dat niet bij jou hoor, maar toch
Hoe dan ook, veel succes met het snel opossen van deze lastige storing.

[alfaqv75]

ik heb trouwens nog een LMM en lambdasonde en computer liggen van een 16V, die 100% goed zijn... je zou het kunnen uitwisselen en kijken of het probleem zich blijft voortdoen

[Aukje&Bart]

Das fijn!
Stuur je het op of anders?

[Alessandro]

ls ik gas geef Bart de gashendel in de motorruimte nog een stukje verder kon trekken...Wat blijkt..een of andere gek heeft onder het gaspedaal een bout gezet waardoor ik niet vol gas kon

Die gek is Alfa Romeo zelf..... dat is een stelbout!
(mogelijk/ warschijnlijk zit er ook nog een iets minder precieze stelmogelijkheid aan het einde van de kabel in de motorruimte)
Maar goed, dat heeft sowieso niks met de storing van dit topic te maken.

Er zijn al veel mogelijkheden aangedragen, daar kan ik helaas niks aan toevoegen. Succes met verder proberen.

Overigens wil een vaste voet ('parkeren' tegen de middenconsole) wel helpen tegen bokvrij rijden. Er zijn wel meer Alfa's die daar gevoelig voor zijn en toch echt geen enkele storing hebben. (en rijden met slippende koppeling is geen goed idee)

[alfaqv75]

ls ik gas geef Bart de gashendel in de motorruimte nog een stukje verder kon trekken...Wat blijkt..een of andere gek heeft onder het gaspedaal een bout gezet waardoor ik niet vol gas kon

Die gek is Alfa Romeo zelf..... dat is een stelbout!
(mogelijk/ warschijnlijk zit er ook nog een iets minder precieze stelmogelijkheid aan het einde van de kabel in de motorruimte)
Maar goed, dat heeft sowieso niks met de storing van dit topic te maken.

Er zijn al veel mogelijkheden aangedragen, daar kan ik helaas niks aan toevoegen. Succes met verder proberen.

Overigens wil een vaste voet ('parkeren' tegen de middenconsole) wel helpen tegen bokvrij rijden. Er zijn wel meer Alfa's die daar gevoelig voor zijn en toch echt geen enkele storing hebben. (en rijden met slippende koppeling is geen goed idee)

idd, bout is van alfa... dat hij nu niet volgas geeft bij pedaal helemaal naar beneden geeft ook aan dat er speling op het stelsel zit en of de kabel is gerekt... Euh kabel gerekt, is de kabel nog wel goed?? Loopt dit nog wel soepel??

Ik zeg: eerst uitlezen en dan weet je pas meer!

[Alfa33_1.7]

Bij een 16v is het echt heel noodzakelijk de 4 gasklepjes hetzelfde af te stellen. Tegelijk met openen laten beginnen, toevallig vandaag heb ik deze klepjes wederom nog preciezer afgesteld. En ook een belangrijke om precies af te stellen is het schakel contact waarover ik in eerste instantie begon. (de nul gas schakelaar zeg maar).

[Aukje&Bart]

Ga morgen wel weer wat proberen...kijken of het toerental dan beter loopt
Ik heb die bout eruit gehaald, is dat erg?

[Alfa33_1.7]

Die bout moet je inderdaad zo afstellen dat de volledige slag van de gaskleppen is te maken. Het weghalen van die bout zorgt ervoor dat je je pedaal mogelijk dieper in kan drukken dan noodzakelijk, en daarmee die kabel onder spanning zet. Mogelijk gevolg breken, of iets anders kapot trekken. Dus bout erin en afstellen.

[Gerrets]

Die bout hebben ze er niet voor niet opgezet. Je gaat je motor zwaarder belasten. Het is een fabrieks afstelling dus beter niet aanzitten!! Laat de auto uitlezen dan ben je al een heel eind verder anders blijft het giswerk en ben je veel tijd kwijt met niks.

succes.

[WhizzMan]

Die bout heeft niets met de motorbelasting te maken. Zoals gezegd, hij zit er om te zorgen dat je als je gasklep tegen de "vol gas" stand aan tikt, je nog net een klein beetje een veertje kan indrukken en dat je dan op die bout komt. Als de spanning te hoog wordt op je gaskabel, kan die breken, of je gasmechaniek kan buigen of breken. Netjes terugzetten en zo afstellen dat je precies volgas plus een heel klein stukje kan intrappen.

Hebben jullie de lambdasonde doorgemeten? Kan Bart op z'n werk een viergastest doen?

[Hans33sw]

Die bout hebben ze er niet voor niet opgezet. Je gaat je motor zwaarder belasten. Het is een fabrieks afstelling dus beter niet aanzitten!! Laat de auto uitlezen dan ben je al een heel eind verder anders blijft het giswerk en ben je veel tijd kwijt met niks.

succes.

haha dat zou nog eens goeikope tjoening zijn

[Gerrets]

Ik doelde ook op de gasklep afstelling. Ik had mijn bericht niet nagelezen...................... Maar goed whizzman heeft het nut van de bout al uitgelegd.