korte of lange bak ?

[WhizzMan]

Ik denk dat je beter kunt kijken hoe je de auto gaat gebruiken.
Afgedraait vliegwiel en korte bak is allemaal leuk maar heeft goede impact op het verbruik
Als je de auto voor dagelijks gebruik hebt, zou ik me twee keer bedenken.

Groetjes,
Marc

Vliegwiel afdraaien gaat ie niet echt van zuipen. Hij is wel bokkiger in de file. De mijne gaat bij de eersvolgende keer dat de bak er af gaat weer een "normaal" vliegwiel krijgen. Dat afgedraaide ding gaat op de stapel "voor de circuitbak".

[Rainier155]

Ik denk dat je beter kunt kijken hoe je de auto gaat gebruiken.
Afgedraait vliegwiel en korte bak is allemaal leuk maar heeft goede impact op het verbruik
Als je de auto voor dagelijks gebruik hebt, zou ik me twee keer bedenken.

Groetjes,
Marc

Vliegwiel afdraaien gaat ie niet echt van zuipen. Hij is wel bokkiger in de file. De mijne gaat bij de eersvolgende keer dat de bak er af gaat weer een "normaal" vliegwiel krijgen. Dat afgedraaide ding gaat op de stapel "voor de circuitbak".

Heb ik geen last van overigens. Hangt natuurlijk ook af hoeveel kg eraf is gehaald, volgens mij was er bij de mijne 8kg afgedraaid.
Maar ik zou niet meer terug willen, rijd wat mij betreft perfect voor sportief straatgebruik.

[alfanerd1986]

hoeveel weegt een standaard vliegwiel dan ?

[alfaqv75]

8kg afdraaien lijkt me wel wat veel om eerlijk te zijn, standaard gewicht is 8,2 kg voor een 2ltr 16V blok...

ik zou zeggen, gebruik ook eens de zoekfunctie of google: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... 81e81f9cd4

[WhizzMan]

8kg afdraaien lijkt me wel wat veel om eerlijk te zijn, standaard gewicht is 8,2 kg voor een 2ltr 16V blok...

ik zou zeggen, gebruik ook eens de zoekfunctie of google: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... 81e81f9cd4

Ik zou wat er in dat topic staat niet zonder meer voor waar aan nemen. Er staan meerdere uitspraken in die volgens mij niet kloppen.

[alfanerd1986]

8kg afdraaien lijkt me wel wat veel om eerlijk te zijn, standaard gewicht is 8,2 kg voor een 2ltr 16V blok...

ik zou zeggen, gebruik ook eens de zoekfunctie of google: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... 81e81f9cd4

als je 8 kilo van een 8.2kg afdraaid blijft der niks over volgens mij :S 0.2kg
dat lijkt me niet de bedoeling laat staan dat het lekker rijd


Beter me vliegwiel niet afdraaien
als me koppeling aanvervanging toe is gewoon een qv bak

[Rainier155]

Als een vliegwiel 8,2 kg weegt dan is er idd geen 8 kg afgedraaid. Weet de precieze hoeveelheid niet meer, kan het mailtje niet meer terug vinden waarin het stond.
Heb mijn vliegwiel laten afdraaien bij Mannessen in Soesterberg.

[alfanerd1986]

Als een vliegwiel 8,2 kg weegt dan is er idd geen 8 kg afgedraaid. Weet de precieze hoeveelheid niet meer, kan het mailtje niet meer terug vinden waarin het stond.
Heb mijn vliegwiel laten afdraaien bij Mannessen in Soesterberg.

zou bijna zeggen heb je geen vliegwiel bijna meer over
maar iedereen maakt fouten zal denk ik rond de 2 kilo zijn

[Huib]

Wat je eigenlijk wil (bij snel rijden en dan voordeel hebben van een andere bak) is dat je toerenverval minder wordt, zodat bij schakelen je bij je juiste toerental blijft kwa koppel en vermogen.

maar dat bereik je ook door een kortere eindoverbrenging hoor. Misschien niet zo'n groot verschil als dat je met de overbrengingen van de versnellingen zelf gaat spelen maar het scheelt toch.

[alfanerd1986]

kan altijd even kijken hoeveel een qv bak kost kan ik altijd later nog beslissen over de vliegwiel afdraaien of niet

[Stefan Elshout]

..... kleinere velgen ..... het is maar een idee

[WhizzMan]

..... kleinere velgen ..... het is maar een idee

Dat rijdt een partij beroerd joh... Je ziet ze genoeg die 195/50/15 bandjes op hun auto doen, terwijl 195/55/15 of 205/50/15 er op horen. Die kleinere rolomtrek is minder fijn sturen en de 5-6 mm lager die je auto ligt betekent ook een boel meer drempels raken met je bumperT. Die 2 of 3% meer toeren die je er door krijgt, gaat niet echt zoden aan de dijk zetten, vergeleken met een 1.6bak op je 2.0

[bert308]

Hoe meer toeren, hoe meer vreugd! Geld niet voor een diesel... Een 1.6 bak in een 2.0, de 2.0 maakt dan gewoon net zoveel toeren als de 1.6jes en die zie je ook niet elke dag klagen hier. In mijn Sud heb ik de 16v motor met de 1.2 5M bak, en de 2 zou wat mij betreft nog wat korter mogen zijn voor snel weg accelereren uit een scherpe bocht. Hij loopt 200 (gps gemeten) bij 6600 toeren terwijl een 33 16v 206 of zo haalt met de originele bak, nou mijn Sud zal een slechtere CW hebben en is ook verbreed. 10% meer toeren betekend niet 10% meer verbruik, wellicht een paar % meer dat wel omdat een motor efficienter draait bij zwaardere belasting dus minder toeren maar meer gas. En 10% meer toeren is ook niet 10% meer herrie, bij mijn sud blijjft dat hetzelfde, bij lage toeren in een hoge versnelling moet je meer gas geven en dan laten de carbs hun bas kerkorgeltoon horen. Afgedraaid vliegwiel heb ik ook maar ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik in ploegendiensten werk dus ik hoef nooit spits te rijden en zover is mijn werk niet dus ik ga vaak met de fiets en probeer maar 1x per maand te tanken dus de benzine prijs boeit me ook niet, als ik eens in de spits verzeild raak met de Sud is dat gewoon niet leuk rijden in het stug geveerde hypernerveuze wagentje. Wat was nu het punt dat ik probeerde duidelijk te maken Als het om economisch rijden gaat, alles met rust laten, experimenteren is voor de freaks en kost alleen maar tijd en geld. En wat de opmerking betreft over kleinere wielen, moet ik nu weer die foto en dat filmpje van mijn Sprint plaatsen met de kortste bak, 13 inch velgen en 175/50/13 banden? Die had op een gegeven moment 0 grondspeling, als in hij lag op de grond op een vlakke weg, evengoed rijden Toch maar iets verhoogd later en was gewoon geweldig rijden maar niet een allemans vriend dus...
http://www.youtube.com/watch?v=Zyg75Ae0psc

[alfaqv75]

terwijl een 33 16v 206 of zo haalt met de originele bak, [/img]

uit ervaring kan ik vertellen dat een (goede, maar wel standaard) 33 16V een klap harder loopt op GPS

[Jurian]

Met een korte bak kom je makkelijker uit het zand....

haha niet grappig (valt wel op dat je overal commetaar hebt of grappig wilt zijn)

maar goed dan is dit duidelijk weer wat bijgeleerd dankje jongens en oja zaagauto hou ook van jou

Het is een doodserieus antwoord lijkt me? Je vertelt niet bij wat voor auto en wat je doel met die auto is. Ik weet toevallig wat Zaagmans dagelijks rijdt. Vanuit dat oogpunt is het heel normaal dat hij je vertelt dat zijn 4*4 dieselsleurijzer in de korte gearing een stuk beter uit het zand komt dan in de lange.

Als je het over een 16V twinspark alfa hebt, dan kan je met de 1.6bak sneller optrekken. Je topsnelheid ligt dan, afhankelijk van het type auto, rond de 190, of ietsje hoger. Mijn 155 met squadrachip ging bij 203 op de GPS (ja, op de autobahn, heel netjes) in de begrenzer.

Zonder de discussies rond Alfanerds topic weer teveel op te rakelen, betreffende opmerking van Jack slaat waarschijnlijk op een filmpje wat Alfanerd heeft gepost in het café.