remcilinder achter 156

[David 156]

goeienavond allen.

Deze vraag zal waarschijnlijk met enige regelmaat terug komen maar ik kon het met de zoekfunctie niet
echt ontdekken.

Ik wil van de 156 de achterste remcilinders terugstellen, maar dit schijnt alleen gedaan te kunnen worden
door de cilinder rechtsom te draaien en tegelijkertijd te drukken, klopt dit ?

En zo ja is dit alleen te doen met een speciaal tooltje of is dit ook met de hand te doen?

ik hoor het graag !

Ps. tips zijn altijd van harte welkom

[Alfa eL]

Hier is inderdaad speciaal gereedschap voor. In principe zou het ook lukken met twee tangen, maar daar zou ik ivm mogelijke beschadigingen niet aan beginnen.

Moeten de zuigers teruggesteld worden om de remblokken te vervangen? Dat is wat makkelijker om gerichte tips te geven

[David 156]

Ja sorry het is idd voor het vervangen van de schijven en remvoeringen

[Tjerry]

Gebruik gereedschap wat ervoor is ontworpen. Op elke oldtimerbeurs ligt het voor weinig.

Tjerry

[AlfettaOwner]

Zijn die achterremmen dan zoveel anders dan bij een 164?
Daar kun je ze met een normale waterpomptang terugstellen.

Hoever zijn de blokjes versleten?

[ravado]

lijmtang erop en met een waterpomptang (voorzichtig ivm beschadigingen) terug draaien. Met beleid lukt alles is hier het motto.

[giulia-tom]

Dan wil ik graag een closeupfototje zien van de zuiger naderhand....

NIET DOEN! Gebruik gewoon de juiste tool bijvoorbeeld:

KLIK

Dit omdat de sloopkans dermate groot is (ik zie nog wel 'eens' wat) dat je de tang methode moet vergeten. Er is ook niet veel ruimte voor om een goede tang te plaatsen dus wordt het een dunne bek op de tang... - bovendien is een flink uitgekomen zuiger - zoals hier waarschijnlijk het geval is - moelijker en zwaarder te draaien dan een half uitgekomen exemplaar. Het materiaal van de zuiger is ook nog niet echt bikkelhard te noemen.
Ergo: door het knijpen van de tang zal je al beschadigen, laat staan het gripverlies die je onherroepelijk gaat krijgen.

[David 156]

sorry dat ik niet gereageerd heb tot nu toe...

het is welliswaar gelukt om de cilinders terug te drukken.

Ik ben verscheidene automateriaazaken langs geweest of ze misschien zo'n tooltje hadden liggen
en allen hadden ze dat niet ....ja een complete set met alle voorkomende maten vanaf 145,- euro

dus ben ik zelf maar even aan de slag gegaan.

De cilinder zelf was vlak en op 2 punten zaten er sleuven in, dit was bedoeld alszijnde het aangrijppunt om met het
juiste gereedschap er in te haken om hem zo te kunnen draaien en duwen.

Dus nu heb ikzelf een dopje 24 mm opgeofferd , en zodanig bewerkt dat er 2 opstaande tandjes onstonden , en deze pasten perfect
in de sleuven waardoor de kans op wegschieten ook verdwenen was, deze dop paste natuurlijk ook op een standaard ratel met verlengstuk
dus het terugdraaien / duwen was binnen een minuut gebeurt

al met al weer wat wijzer geworden!

bedankt voor de reactie's i.i.g.

grtz. David

[David 156]

Dan wil ik graag een closeupfototje zien van de zuiger naderhand....

NIET DOEN! Gebruik gewoon de juiste tool bijvoorbeeld:

KLIK

.

Kan ik nu op M'N GEMAK zoeken naar het juiste ( hoogwaardiger ) gereedschap zoals jij bedoelde

[ravado]

goed gedaan! soms zitten er ook nokjes op de zuiger en dan kan je met iets soortgelijks het ook voor elkaar krijgen. Scheelt weer een boel geld en de voldoening is minstens zo groot, mogelijk zelfs groter.

[Gtv4]

Er zijn genoeg goedkope alternatieven voor een werkbare set.
Zoek maar eens op marktplaats, vanaf 40 euro denk ik wel dat je zo'n setje koopt.

Ik heb een uitgebreide set gekocht voor zowel rechts en linksdraaiende zuigers voor 70 euro.
Het is natuurlijk niet de kwaliteit van professioneel gereedschap maar voor die enkele keer dat ik het gebruik is het goed genoeg.