Brandstofpomprelais?
deze lijken een goede veroorzakers. had ik laatst met de 155 ook.en wat als je even buitenom draden naar de pomp trekt, doet hij het dan wel?
Als het hoofdrelais stuk is, draait de startmotor gewoon rond.Als het het hoofdrelais zou zijn zou hij helemaal niets meer doen. De startmotor draait wel gewoon rond, als het hoofdrelais kapot was zou volgens mij de startmotor ook niet meer draaien
Positiesensor kan idd ook stuk zijn. Je kan de weerstand doormeten door de stekker los te nemen en aan sensorkant te meten Als je de stekker zo houdt dat je de kant met 2 nokjes naar boven hebt. Kun over middelste en rechter pin de weerstand meten. De weerstand moet dan tussen de 800 en 1200 ohm liggen om goed te werken.sensor op vliegwiel doet die niet hetzelfde als die op de poelie bij een 75, m.a.w. moet signaal zjn dat motor daadwekelik draait anders wordt de rest niet vrijgegeven , dus komt relais niet in