carbs schoonmaken 75

[patje33]

ik vroeg me af of je carbs zelf kan schoonmaken ?
of kom ik dan allemaal veertjes en dingen tegen?

reden is de auto heeft lang stil gestaan en houd nu iets in boven de 100

[Firedriver]

Ooit gedaan, wil het geen tweede keer meer meemaken, veertjes e.d. vlogen langs alle kanten uit, was bij een Giuletta met carbs, wel zo een 20 jaar geleden, maar zal deze moment nooit vergetenn, gewoon andere carbs gehaald die in orde waren.

ps: was ook mijn eerste keer !

groetjes
Jantje

[edwinvanpoeijer]

Is je brandstoftoevoer en filter wel goed want inhouden boven de 100 lijkt me vooral een brandstof probleem.

Carbs reviseren is goed te doen, natuurlijk niet als een dolle alles losschroeven maar rustig aan en alles goed gesorteerd neerleggen.
Heb zelf meerdere malen dellorto carbs gereviseerd en nog nooit springende veertjes gehad.

[Tjerry]

Revisie setjes bestellen en aan de slag.

Tjerry

[Andretti Molletti]

Ik kan dat wel verzorgen voor je, indien interesse mail maar even.

[De Block]

Even los van het feit of dit de oorzaak is of niet, heel veel uitvoerige beschrijvingen/literatuur over te vinden. Is niet echt moeilijk. Revisie setje en hoppa idd. Zelfs mij is het gelukt.......

[TZ3]

Even los van het feit of dit de oorzaak is of niet, heel veel uitvoerige beschrijvingen/literatuur over te vinden. Is niet echt moeilijk. Revisie setje en hoppa idd. Zelfs mij is het gelukt.......

Ik heb 100den zo niet 1000den carburatuers schoongemaakt en vaak ook gereviseerd.
Er is een heel verschil in "even een revisie-setje" monteren en een daadwerkelijk gereviseerde carburateur.
Ondanks de kosten van een revisieset zijn de werkelijke kosten toch het oog van de vakman. de werkelijke vakman ziet of een acceleratieasje speling heeft.
Weet wat de reden is van een konstof of een messing vlotternaaldpuntje. kan een vlotter bijstellen ipv verbuigen.
En last but not least hij kan met zijn sproeierruimers een sproeier beoordelen op correcte maatvoering.
Veel "stoere" jongens (en meiden? ) hebben de sproeierboortjes gehanteerd in het verleden en daar waar 135 opstaat kan al gauw een gat van 150 zitten.
Pakkingset €45,-
Schoonmaakmiddel €15,-
Vakmanschap priceless

[De Block]

Dat "priceless" is echter helaas maar al te vaak het probleem met de vakman....... Vandaar dat veel mensen het op een gegeven moment zelf maar gaan proberen, dat houdt de hobby betaalbaar, zeg maar. Begrijp me nu niet meteen verkeerd, ik scheer niet iedereen over een kam. Maar ik denk dat de meeste mensen hier de ervaring wel delen.

[alfaqv75]

Dat "priceless" is echter helaas maar al te vaak het probleem met de vakman....... Vandaar dat veel mensen het op een gegeven moment zelf maar gaan proberen, dat houdt de hobby betaalbaar, zeg maar. Begrijp me nu niet meteen verkeerd, ik scheer niet iedereen over een kam. Maar ik denk dat de meeste mensen hier de ervaring wel delen.

vind het toch wel enigzins waar, reviseren dan niet (kwestie van nieuw spul erin en beoordereln of onderdelen versleten zijn lukt dan ook nog wel aardig) maar juist de ervaring om te zien dat er met de afstelling gekloot is mis ik bijvoorbeeld wel....

maar het ging hier om schoonmaken van de carbs, er goed zelf te doen maar zoek eerst een goede tekening!!

[De Block]

In de Brooklands Owners Workshop Manual voor de Giulia staat heel grondig voor alle types carbs beschreven wat je, stap voor stap, moet doen. Weet niet wat er in de 75 geschroefd zit, maar zal wel niet heel erg verschillen.