Na een aantal jaren zal ik mij ook maar eens voorstellen.
Ik luister naar de naam Peter en inmiddels de 40 gepasseerd en woon een paar km over de grens in België (sinds 3 jaar)
Mijn eerste alfa (156 2.0TS) kocht ik in 2002 en sinds die tijd las ik hier soms mee, mijn eerste inlog naam ben ik een paar jaar geleden vergeten dus sinds de laatste jaren actief onder de naam Gtv4.
Stukje voor geschiedenis; Als 17 jarige ben ik begonnen als monteur in een universeel auto bedrijf. O.a. Alfa en dergelijke auto's waren niet echt geliefd in onze werkplaats.
Zo doende dus ook weinig van deze auto's gezien in die jaren. De paar Alfa's die wel per ongeluk binnen kwamen waren dan ook niet echt positief.
De eerste was een Sudje van de eerste serie die voor het eerste jaar naar de APK kwam. (moet ergens in 1985 geweest zijn) Afgekeurd natuurlijk want we konden geen harde koker vinden om de brug onder te plaatsen.
De 2e was een alfetta van de 1e serie, van een liefhebber en een plaatje van een auto, helaas laswerk aan de reserve wiel bak. (auto was net 10 jaar oud)
Daarna kwamen er een paar 33's aan de beurt, ook voor onderhoud. De serie 1 was al snel toe aan een nieuwe motor met minder dan 100dkm.
Mijn neef had ook een hele mooie sud, helaas liet hij er LPG in bouwen en 3 weken later brandde deze mooie TI geheel uit.
Dus voor mij geen Alfa in die jaren, de voor oordelen werden destijds bevestigd. Toch waren het prachtige auto's maar met gezond verstand (en onwetendheid) nooit 1 aangeschaft.
Toen kwam in 1997 de 156, dat was een prachtige auto die Alfa weer een beetje in kijker zette. De verhalen waren dan ook al snel dat deze auto afrekende met het slechte imago van Alfa.
Toen de eerste 156's los kwamen uit de lease ben ik gaan zoeken. Inmiddels had ik mijn eigen universeel garage bedrijfje en zocht een prive auto en wilde wel een gok gaan wagen in een 156.
Na een telefoontje met een groothandelaar van ex lease auto's had ik een 156 gevonden. Wel 1 met een kapotte 2.0TS op G3, de motor lag in onderdelen in het koffer.
Dus gaan kijken en in een verloren hoekje stond (ik dacht) een zwarte 156 met een mooi interieur met kuipstoelen en LM.
Auto gekocht en mee naar huis genomen, thuis eens gaan zoeken wat ik nu precies had gekocht. Na een was beurt bleek het om een blu cosmo 156 te gaan met sportpakket 2 en airco.
Dus een mooie complete 156 met een erg gewilde kleur en uitvoering in die tijd.
De auto had slechts 90dkm en was 3 jaar oud. Toen de zoektocht naar een gezonde 2.0TS, dat viel in die jaren niet echt mee. Uiteindelijk bij Berjan in een goede motor gevonden met 70dkm.
Weekendje gesleuteld en de 156 kon weer de weg op. Heerlijke auto en ik was meteen verkocht aan Alfa.
Na 2 jaar deze 156 verkocht omdat ik meer behoefte had aan laadvolume.
Dus even wat ander spul met meer ruimte gereden maar nooit meer met het plezier wat ik had met mijn 156.
2 jaar later gestopt met sleutelen en een huis in België gekocht. meer tijd en meer ruimte beschikbaar.
Daarom dus weer tijd voor een Alfa, die vond ik in de vorm van een 156 Jtd 16v SW. Ook een ex lease auto met 160dkm, inmiddels ruim over de 250dkm en nog steeds happy met deze 156.
Omdat ik nu meer tijd had ben ik opzoek gegaan naar een hobby auto, dit moest natuurlijk ook een Alfa zijn.
Het oog was al snel gevallen op een eerste serie Gtv met chroom bumpers, dit waren de auto's waar ik als kind op vakanties in Italië het meest naar keek.
Dus na aanschaf van dit opknap project een weekje gestuurd met een transaxle en helemaal verkocht.
Dit project loopt nu nog steeds en om toch te kunnen rijden met een transaxle een Alfetta van de 2e serie bij gekocht.
Dit viel als dagelijkse auto erg tegen, plaatwerk was niet netjes en in mijn ogen zou dit teveel tijd en geld kosten om het wel netjes te maken.
Laatste weken wel met deze Alfetta aan het rijden na een winter van stilstand. (weet nog niet wat ik hiermee ga doen, slopen of toch blijven rijden)
Nu sinds 1 week ook eigenaar van een Giulietta 1.8. (zie project topic)
En dan natuurlijk wat plaatjes.
De eerste 156.
De huidige SW
De Gtv zoals ze op dit moment erbij staat;
De sedan;
En de laatste aanwinst;
Gr Peter
Zoveel verdien ik nou ook weer niet maar ik heb wel een paar auto's meer nog. 