Alfa 33 1.4 Imola
Bouwjaar: 04-1993
Aangezien ik sinds kort een heuze lowrider heb vond ik de tijd aangebroken om eens naar de veerpoten te gaan kijken van de 33. Juist, veerschotel afgebroken. Nu is het een 3-gaats veerpoot welke nogal moeilijk te verkrijgen zijn.
Is het mogelijk om de hele handel over te bouwen naar 4-gaats en heeft dat veel voet in de aarde?
Wat is er (behalve de 3 bevestigingsgaten) anders ten opzichte van de 4-gaats veerpoten?
Ik wil het namelijk liever naar 4 gaats ombouwen omdat ik dan in de toekomst meer kans heb om de juiste onderdelen nog te verkrijgen.
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
Veerpoot alfa 33 3-gaats
Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32
-
giulia-tom
- Guru Duplice
- Berichten: 2461
- Lid geworden op: wo feb 02, 2005 13:51
- Locatie: Baarn
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
Valt spelingsvrij niet even zomaar over te zetten.
De onderste veerschotels zijn bijvoorbeeld niet gelijk (zowel diameter als vorm) daarmee dus ook de veer zelf niet...
Bovendien is de bovenste veerschotel qua constructie ook niet gelijk en past daar de veer ook niet - uitsparingen van de veer (pasvorm) in bovenste is niet dezelfde en ook de diameter en de opvang is er dus niet. De zaak moet dan ook nog draaien op het taatslager - dus No Go...
Ik zou gaan voor 4 montagegaten boren, dan ben je minder tijd kwijt met de boel dan een passende oplossing vinden, als je dat netjes weet te doen is er geen nood aan de man...
Van een andere 33 dus een mal maken?
De onderste veerschotels zijn bijvoorbeeld niet gelijk (zowel diameter als vorm) daarmee dus ook de veer zelf niet...
Bovendien is de bovenste veerschotel qua constructie ook niet gelijk en past daar de veer ook niet - uitsparingen van de veer (pasvorm) in bovenste is niet dezelfde en ook de diameter en de opvang is er dus niet. De zaak moet dan ook nog draaien op het taatslager - dus No Go...
Ik zou gaan voor 4 montagegaten boren, dan ben je minder tijd kwijt met de boel dan een passende oplossing vinden, als je dat netjes weet te doen is er geen nood aan de man...
Van een andere 33 dus een mal maken?
Re: RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
of vpbValt spelingsvrij niet even zomaar over te zetten.
De onderste veerschotels zijn bijvoorbeeld niet gelijk (zowel diameter als vorm) daarmee dus ook de veer zelf niet...
Bovendien is de bovenste veerschotel qua constructie ook niet gelijk en past daar de veer ook niet - uitsparingen van de veer (pasvorm) in bovenste is niet dezelfde en ook de diameter en de opvang is er dus niet. De zaak moet dan ook nog draaien op het taatslager - dus No Go...
Ik zou gaan voor 4 montagegaten boren, dan ben je minder tijd kwijt met de boel dan een passende oplossing vinden, als je dat netjes weet te doen is er geen nood aan de man...
Van een andere 33 dus een mal maken?
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
Thanks, dat is duidelijke taal.
Wat ook event. nog een mogelijkheid zou zijn: Kan ik de complete 4-gaats veerpoot inclusief een deel van de wielophanging overzetten van een sloper??? Er staat hier namelijk een 33 op de sloop (ook een imola) met nieuwe schokdempers en veren... alleen dan een 4-gaats poot. Dan heb ik gelijk 2 vliegen in 1 klap, nieuwe veren/dempers en de 4 gaats constructie.
Wat ook event. nog een mogelijkheid zou zijn: Kan ik de complete 4-gaats veerpoot inclusief een deel van de wielophanging overzetten van een sloper??? Er staat hier namelijk een 33 op de sloop (ook een imola) met nieuwe schokdempers en veren... alleen dan een 4-gaats poot. Dan heb ik gelijk 2 vliegen in 1 klap, nieuwe veren/dempers en de 4 gaats constructie.
Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32
-
bertonejaap
- Guru Duplice
- Berichten: 2223
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 17:45
- Locatie: noordbroek
- Contacteer: Website
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
Van Monroe zijn nog streeds 3 gaats gasgevulde veerpoten verkrijgbaar, echter deze zijn alleen verkrijgbaar zonder schotels. Ik heb daarop een paar losse schotels bij de dealer gekocht en deze vastgelast op de veerpoten en daarna de zaak in elkaar gezet. Alles werkt perfect.
ooit: 5 x sud, 2 x 33 guilietta en 155 en 33 sw 1.7 145 1.4 ts 156 sw 1.8 ts, 147 1.6 ts
nu in het bezit van een 147 JTDm (150 pk) en een bertone 2l, is in restauratie
nu in het bezit van een 147 JTDm (150 pk) en een bertone 2l, is in restauratie
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
vpb???? Is dat guru vakterm??
Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32
-
giulia-tom
- Guru Duplice
- Berichten: 2461
- Lid geworden op: wo feb 02, 2005 13:51
- Locatie: Baarn
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
En daarmee zegt Jaap dat het inderdaad kan, maar het vereist wel enige inspanning (tijd)...
@Stefan: wat je nodig hebt zijn de complete poten alleen want voorts is er niets verschillend.
2 bouten en 4 moeren lossen per poot
@Stefan: wat je nodig hebt zijn de complete poten alleen want voorts is er niets verschillend.
2 bouten en 4 moeren lossen per poot
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
vpb = veerpootbrug... (=een mooie mal om 2x4 gaten te boren)
idd monroe, maar OMP heeft complete poten geleverd zonder schotels, schotels is ook min of meer een probleem aan het worden van de 3 moers poten...
sowieso vind ik persoonlijk de 4 moers poten beter (je moet alleen wel de veerpootlagers op voorraad leggen)
maar ik weet niet 100% zeker of je zo maar van de 3 gaats een 4 gaats chassis kan maken, ik weet dat iemand het heeft gedaan (maar ik dacht dat die juist van 4 naar 3 is gegaan)...
idd monroe, maar OMP heeft complete poten geleverd zonder schotels, schotels is ook min of meer een probleem aan het worden van de 3 moers poten...
sowieso vind ik persoonlijk de 4 moers poten beter (je moet alleen wel de veerpootlagers op voorraad leggen)
maar ik weet niet 100% zeker of je zo maar van de 3 gaats een 4 gaats chassis kan maken, ik weet dat iemand het heeft gedaan (maar ik dacht dat die juist van 4 naar 3 is gegaan)...
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
giulia-tom
- Guru Duplice
- Berichten: 2461
- Lid geworden op: wo feb 02, 2005 13:51
- Locatie: Baarn
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
Als je goed naar de kolom kijkt dan zie je al de 4 punten (en als je een 4 gats kolom hebt zie je 3 punten) dus dat zoeken naar de juiste plek valt mee...
Er zijn vele auto's waarbij de kolom meerdere gaten heeft omdat er verschillende veerpoten bij diverse uitvoeringen mogelijk waren.
Je kunt met goed gereedschap eea netjes uitboren, geen probleem. Ook niet voor apk. Twijfel je dan las je de 3 gaten weer dicht (maar ja dan heb je dus meer werk
)
Er zijn vele auto's waarbij de kolom meerdere gaten heeft omdat er verschillende veerpoten bij diverse uitvoeringen mogelijk waren.
Je kunt met goed gereedschap eea netjes uitboren, geen probleem. Ook niet voor apk. Twijfel je dan las je de 3 gaten weer dicht (maar ja dan heb je dus meer werk
)Re: RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
5 ipv 4 moeren per pootEn daarmee zegt Jaap dat het inderdaad kan, maar het vereist wel enige inspanning (tijd)...
@Stefan: wat je nodig hebt zijn de complete poten alleen want voorts is er niets verschillend.
2 bouten en 4 moeren lossen per poot
(stuurkogel
)33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
Muchas gracias!
Als ik het dus goed begrijp:
Veerpoten bij de sloop er onder vandaan schroeven.
4 nieuwe gaten boren
en ik zou dan in principe 3 en 4 gaats veerpoten kunnen monteren....
Dit zijn reacties waar ik wat aan heb, super! Ik ga van de week gelijk aan de slag en laat het resultaat horen.
Als ik het dus goed begrijp:
Veerpoten bij de sloop er onder vandaan schroeven.
4 nieuwe gaten boren
en ik zou dan in principe 3 en 4 gaats veerpoten kunnen monteren....
Dit zijn reacties waar ik wat aan heb, super! Ik ga van de week gelijk aan de slag en laat het resultaat horen.
Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
en ik zou de veerpootlagers van de 4moers poten ook gelijk even vervangen als je toch bezig bent, dan kan je iig een jaar vooruit
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
haha... een jaar?? Dat klinkt niet erg hoopgevend. Wat is de reden dat deze zo snel vervangen moeten worden dan.. en belangrijker, hoe is het te voorkomen (ja juist... de 3 gaats monteren natuurlijk 
)?
)?Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
mmm, dat was wel met extreem verlaagde 33 met te brede banden en te veel op race snelheid rijden 
normaal gaan ze wel wat jaren mee hoor
normaal gaan ze wel wat jaren mee hoor
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
Stefan Elshout
- Full Member
- Berichten: 287
- Lid geworden op: ma jun 01, 2009 14:05
RE: Veerpoot alfa 33 3-gaats
zorg hierbij weggenomen...
165 banden op 13inch velgen en ik heet geen schumacher van achter, moet goed komen dus. Maar goed dat je het zegt, ik zal ze iig van tevoren even goed inspecteren.
165 banden op 13inch velgen en ik heet geen schumacher van achter, moet goed komen dus. Maar goed dat je het zegt, ik zal ze iig van tevoren even goed inspecteren.
Fulvia Coupé / 130 Coupé / Dino Coupé / 33 1.7IE / Thema 8.32