146 1.6ie 1997 met 1.7 motorblok APK goedgekeurd

[BMP]

En als afsluiter de gewraakte nokkenas







BMP

[Alessandro]

Altijd leuk, zulke foto's, ter leering ende vermaek. Ik heb er hier eentje staan, die is nog veel verder... (ook al tikt een motor, gewoon blijven rijden, kapot is het toch al ) opeens tikte ie heel hard en bleek de stoter een gat te hebben.




Maar ik heb er een bestemming voor gevonden :



Mooi, dat deze weer gered is!

[BMP]

Hahaa dat is een goed idee Alessandro,

Hij staat inmiddels hier ook op de tafel

de buurman kwam binnen en vroeg of het een of andere kunstvorm was,

[BMP]

De 146 is voorgekeurd,

nog enige kleine dingetjes:

Stuurhuishoezen
rechter stuurkogel
twee korte stukjes remleiding tot de remdrukverdeler
linker handremkabel,

Wel een pluspunt volgens de gastest meting een zeer fris mototorblok, waarschijnlijk is het een revisie 1.7 blok geweest...., tijdens vervangen
van de nokkenas heb ik goed de cilinderwand kunnen bekijken, met zeer duidelijke hoonsporen /strepen te zien ik heb ze wel vaker gezien met een motor die meer dan een ton heeft gelopen,
dan zie je ze nog wel maar lang niet zo duidelijk.

Onderdelen besteld maandag of dinsdag afmaken en afmelden.

BMP

[Alessandro]

Stuurhuishoezen

Onderdelen besteld maandag of dinsdag afmaken en afmelden.

Als dat bij een 146 boxer net zo'n feest is, als bij een 33, dan heb je een optimistische planning.

[WhizzMan]

Als ik het me goed herinner, valt het bij de 145/146 relatief mee.

[BMP]

ik heb even op de manual gekeken, een boxer is lastiger dan een twinspark.
Bij de boxer moet je voor zover ik het kan bekijken het hele stuurhuis uitbouwen met alle toestanden daar boven. (maar misschien kan ik via de bijrijder zijde de leidingen losmaken en dan de hoezen er overheen schuiven zie ik wel tijdens demontage)

En idd Wizzman met een t spark kan je de stuurkogels losmaken en de hoesjes daaroverheen schuiven.

Dus Alessandro ik was wel wat optimistisch hihi ach je moet toch wat met deze vrije dagen. (het is wel ietwat gemakkelijker bij een 146 het stuurhuis is vrij gemakkelijk toegankelijk en te demonteren, met een 33 moeten er nogal wat meer dingen gedemonteerd worden)

De situatie van een 146 boxer:






BMP

[BMP]

Stuurhuis rubbers ontvangen hebben ze standaard dingen verstuurd, en die krengen zijn veel te klein

Ik had alles al gedemonteerd, het rechter rubber is goed, het linker gescheurd, mja en dan kan je weer niet verder,........ ik had nog wat ROPABOND http://www.ropamate.com/NL/pdf/120XX-NL-TDS.pdf liggen, een rubber compound , elastisch, vocht bestendig, en heeft zeer grote hechting.

Dat spul gebruiken we in de scheepsbouw,......... we lijmen zelfs geschulpte, gepolijste RVS buis zelfs op de rand van zeiljachten en motorboten, en dat gaat nooit weer los.
Stofhoes zeer goed ontvet en netjes gelijmd, inmiddels al getest en zit goed verbonden, als de stofhoes weer scheurt dan is het op een andere plek.

Bij de volgende apk over een jaar maar een originele stofhoes bestellen. en die dan monteren.

Met de demontage van de plaat waar de accu op staat en het stuurhuis onder zit gemonteerd, blijkt dat twee bouten van het stuurhuis weg waren, en zelfs een bout zat gewoon los in het gat (moer op de binnenkant was verdwenen)
Dus met de motor wissel waren ze een en ander vergeten.

De plaat was dubbel dus met een komboor op de bovenkant een groter gat geboord, en langs die weg een nylock moer gebruikt, en nu zit het stuurhuis weer goed vast, en ja Alessandro al met al weer een volle dag sleutelen.


BMP

[BMP]

Apk, briefje is binnen.

Bijna een heel project geworden, maar goed hij is nu wel technisch helemaal 100%

BMP

[WhizzMan]

Mooi dat te horen. Altijd fijn om na een stukje sleutelen zo'n vellletje mee te krijgen van de keurmeester.

[jeroenbos]

bekende fotos
zelf ook een 146 gehad met tikkende kleppen en idem hetzelfde probleem
ronde nokken 2 stuks 1 klepbeker dwars door midden
helaas slecht onderhoud van de vorige eigenaar

succes met de alfa

jeroen