Automaat afknijpen 164 3.0 24V

[16424v]

snelheidssensor doet t weer op miraculeuze wijze. Daardoor schakelt de automaat weer door. dus weer nieuwe info over de parameters die de computer moet hebben om de automaat aan te kunnen sturen.

[Alfa-Corazon]

Ik heb eerlijk gezegd geen tijd meer eraan besteed.
Ben wel blij te lezen dat jij het voor elkaar heb gekregen om de boze geest te verdrijven.

Ik heb wel een "ander" besluit genomen.
Eerst gaan we kijken onder en in de bak. Als er geen onderdelen uitvallen en de olie ziet er dan nog steeds schoon uit dan gaan we spoelen en filters verwisselen.
Mogelijk en hopelijk is dat dan de oplossing.

[16424v]

Dat kan idd een oplossing zijn, daar gaat een bak ook heel raar van schakelen. Bij mij werkte dat niet, maar de oorzaak is gelukkig duidelijk.
Heb je dat ook op t 164 register gelezen? over de register leider? vind t wel jammer, ben d'r net. K vind wel dat er te weinig over 164, en zeker de nieuwere types op t forum staat, en zeker 24v automaten.

[ALFAHEIDA]

Over de automaten is zowiezo bar weinig info, van de 12V automaat loopt er ergens een heel goed topic op het Alfa BB.com door Alfisto Steve geschreven.
En voor wat betreft het 164 register.nl, dat komt binnenkort wel weer goed, we hebben alleen even ietwat meer tijd gestoken in www.alfaromeo164register.com.
En dit topic volg ik met veel intresse, heb zelf ook een automaat, gelukkig nog erg soepel schakelend en 12V, dus anders.
Ik zal er straks eens een topic aan wijden op het 164 register.nl

Groet,

Erwin

[ALFAHEIDA]

Ik zal voor de duidelijkheid ook nog even de link plaatsen, zeer intressant voedsel. Welliswaar gaat het over een 12V automatische transmissie.

http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... -01-a.html

[Alfa-Corazon]

Ik zal voor de duidelijkheid ook nog even de link plaatsen, zeer intressant voedsel. Welliswaar gaat het over een 12V automatische transmissie.

http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... -01-a.html

Volgens bovenstaande documentatie gaat de ZF automaat:
ZF4HP18
Alfa Romeo 164 - Transverse 86-Up
Dus volgens mij zowel de 12V als de 24V.
IK ga zeker even het BB document lezen.

[ronald]

http://www.fotovan.lanciathema.nl/displ ... m=17&pos=0

Heb je hier wat aan? Ook in de laatste type Thema met Alfa V6 zijn ze geleverd.

[ALFAHEIDA]

Perfect Ronald! Dat is de info die ik al een tijdje zoek. Thnx!

[Alfa-Corazon]

Dank je voor de info.
We gaan weer verderrrrrrr..

[Alfa-Corazon]

Hallo, misschien een stomme vraag, maar heeft iemand enig idee hoe je de snelheidssensor die op de automaat bak van een 164 24v op het differentieel gemonteerd zit kan demonteren en monteren?? Die van mij is kapot. Of als je een goede heb liggen hoor ik het graag.
Groeten

Ik heb geen idee. Maar komende weken wordt toch een poging gedaan de automaat te vervangen.
Als ik er dan achter kan komen laat ik het je weten.

[16424v]

ja da zou super zijn, nou, t probleem zit er weer in, dacht eerst dat de stekker van de snelheidssensor roet in t eten gooide, dus stekker tussenuit geknipt en netjes door gesoldeerd, en jahoor, hij deed het weer, nou, toen ging me vr6 stuk, dus de alfa ff buiten gezet, kd8, laat ik eens ff op en neer rijden, en jahoor, snelheidsmeter deed t nie meer.... dus weer pulsen gemeten, geen puls, dus constant aan massa.... btje irritant, khoop aan de ene kant dat je d'r achter komt hoe die eruit moet, maar aan de andere kant niet, dan moet je ook een andere bak :S. Veel succes, rommel k ook ff verder.

P.S. :

Ben wel blij dat er goede aandacht aan gegeven wordt. Want er ligt inderdaad nog veel technisch voer mbt de automaten, alleen de 24v en de 12v automaten zijn compleet anders... ene is electronisch aangestuurd(24v) en de ander op hydraulische druk(12v).

[16424v]

oja, als er andere mensen zijn die weten hoe die eruit moet?? want bij de automaat heb je geen inbus boutje die de sensor op zijn plek houd als op een handbak.... Handige lui daaro

[16424v]

Nou, hij doet t weer, en ben d'r achter dat de snelheidssensor een inductie spanning opwekt, en zo de snelheid aangeeft, wat blijkt nou het geval geweest waarschijnlijk, kheb een nieuwe lambda sonde gemonteerd, en de kabels ervan liepen vlak langs de draden van de snelheidssensor. En aangezien de lambda sonde verwarmt is, loopt daar een aardige stroom doorheen, die waarschijnlijk de laagspanning in de + kabel van de snelheidssensor beïnvloedde, waardoor er een te hoge en daardoor een constante spanning door de + draad van de snelheidssensor liep en er geen fluctuerende spanning meer kon worden gemeten, omdat de spanning die er op dat moment liep boven de maximale op te wekken inductie spanning geleverd door de snelheidssensor waardoor er geen snelheid gemeten kan worden, en tijdens de start de meter even opzwiept naar de 40 tot 60 km/h en meteen weer terug zakt, omdat het een constante spanning is.

Nouja, een hoop geneuzel...

Groeten:D

[ALFAHEIDA]

Nou, hij doet t weer, en ben d'r achter dat de snelheidssensor een inductie spanning opwekt, en zo de snelheid aangeeft, wat blijkt nou het geval geweest waarschijnlijk, kheb een nieuwe lambda sonde gemonteerd, en de kabels ervan liepen vlak langs de draden van de snelheidssensor. En aangezien de lambda sonde verwarmt is, loopt daar een aardige stroom doorheen, die waarschijnlijk de laagspanning in de + kabel van de snelheidssensor beïnvloedde, waardoor er een te hoge en daardoor een constante spanning door de + draad van de snelheidssensor liep en er geen fluctuerende spanning meer kon worden gemeten, omdat de spanning die er op dat moment liep boven de maximale op te wekken inductie spanning geleverd door de snelheidssensor waardoor er geen snelheid gemeten kan worden, en tijdens de start de meter even opzwiept naar de 40 tot 60 km/h en meteen weer terug zakt, omdat het een constante spanning is.

Nouja, een hoop geneuzel...

Groeten:D

Maar toch een intressant antwoord, ik heb ZF nog een email gestuurd, dag later al antwoord. Uiteraard zijn ze niet van plan om een technisch document te versturen m.b.t. welke automaat bak dan ook, maar er moet in Nederland wel genoeg expertise aanwezig zijn om rijders van een ZF automaat te helpen.

Wat info:

ZF Nederland B.V.
Postbus 557, 2600 AN Delft
Distributieweg 7, 2645 EG Delfgauw
Telefoon 015 270 23 63, Fax 015 270 23 51
mark.d.jong@zf.com
KvK Den Haag 27136592
www.zf.nl

Het doorverwezen adres voor technische info, aangeleverd door ZF Nederland B.V. (waarvoor dank!)

www.vnts.org

(Wel eerst registreren )

Groet,

Erwin

[Alfa-Corazon]

Dank jullie wel voor alle informatie.

Gelukkig doet jouw 164 het weer. Nu de mijne nog.
Ik zal wel het eindresultaat hier posten.
Tot dan.......