op tilt tellerbak 146

[alfaqv75]

Belt er net een maatje van me op dat zijn tellers een beetje op tilt slaan, temperatuur gaat richting de 130 terwijl dat niet zo is (fan slaat mooi aan en de motor wordt niet te warm), daarnaast kloppen snelheid en toeren ook niet meer... Laatste probleem is dat hij nu ook soms slecht blijft lopen en dat hij hikt...

Ga binnenkort wel effe kijken voor hem, maar wat zou dit nou weer kunnen wezen?? (slechte lopen denk ik eerder aan LMM, stappen motor, ontsteking e.d. maar wat de tellers betreft heb ik eigenlijk ook geen idee, iemand anders misschien wel???)

[Herbieyy]

Losse stekkers vd tellerbak ofzo? los contact?

[WhizzMan]

Het klinkt als slechte massa ergens of een defecte spanningsregelaar (te hoog voltage, heel schadelijk!). In het laatste geval vooral niet doorrijden. Gelijk even met multimeter kijken of het voltage bij draaiende motor niet boven de 14.5-14.7 volt uit komt, 15 of hoger is gevaarlijk voor alle electronica in de auto.

[alfaqv75]

zo vandaag even bezig geweest,

gaat dus om een 146 1.8 16V op gas

probleem is nog steeds:
- meter temperatuur is boven de 130 graden (echter gaat fan gewoon aan als hij warm wordt en weer uit als hij op temperatuur is, temperatuur van koelvlooistof is dus goed, hij kookt ook absoluut niet!)
- loopt goed stationair en dan ineens gaat hij erg schommelen, zelfs zo erg dat hij afslaat... Maar dan daarna loopt ie weer ineens erg goed stationair

geconstateerd:
toch wel redelijk wat carter druk, 1 zekering vervangen van het gas, wat gerommel met snoeren waar dan weer tape over zit, gas stekker zat los en nu vast maar maakt geen verschil, plus pool accu lag los en zit nu weer goed vast, zit nu nieuwe thermostaat + sensor en 8 nieuwe bougies op....

en als laatst lijkt hij ergens te vonken (dat geluid als je de plus pool aansluit), overal gekeken maar nergens brandpleks op de bedrading gezien en het is ook niet echt te zien en te vinden (alle stekker verbindingen schoon gemaakt)

@ whizzman, dan zal ik morgen nog gaan controleren!

[WhizzMan]

Ai.. liep hij wel op gas als er een zekering door lag? Ik zou ook de relais en zekeringen bij de accubak goed nakijken. De relaisvoeten zijn vaak gecorrodeerd, zo erg dat de kabels gewoon afbreken aan de onderkant. Je ziet het niet tot je de hele boel loshaalt en van onderen gaat bekijken, van boven zien ze er goed uit. Dit levert ook vage problemen op, hoewel ik niet zou kunnen verzinnen waarom de temperatuur ineens naar de 130 graden schiet. Houdt er rekening mee dat je na de inspectie nogal eens een auto overhoudt die niet meer start/rijdt, rommelen met de bekabeling is vaak het laatste beetje wat nodig is om het kontakt echt te verbreken....

Controleer vooral ook de massakabels van het motorblok, niet alleen die van je dashboard.

[Rob75]

Als ik dit zo lees heb je ergens:

- zeer slechte massa,
- zeer slechte plus aansluiting
- kortsluiting.

Alle symptopmen wijzen op een probleem met de stroomvoorziening, waardoor de meters in het dashboard alle kanten opgaan behalve de goeie. Gezien het feit dat de motor ook nog eens slecht stationair loopt bevestigd dit alleen maar.

Daarnaast lijkt het erop dat het vervangen van de zekering en het aansluiten van de gas installatie ergens sluiting veroorzaakt.

Kortom, ik zou eens proberen om allerlei zaken goed te controleren en dan met name de aansluitingen op de accu en de massapunten.

Daarnaast kun je allerlei verbuikers uitschakelen door de betreffende zekeringen te verwijderen en kijken of dat een verbetering oplevert.

De diverse verbindingen zoals beschreven in voorgande antwoorden moet je ook goed controleren. Een relais dat slecht is aangesloten kan ook rare verschijnselen geven.

Succes,

Rob