Ineens voelde ik het vanmiddag, warme voeten en nat ook.
De motortemperatuur was kort daarvoor ook al een stukje hoger dan normaal en gaf 90 graden aan ipv de gebruikelijke 75.
Handje onder het dashboard gestoken en dat voelde niet goed, volop druppels.
De kachel opengezet en wat water bijgevuld. Daarna naar huis.
Net de kachelkraan verwijderd en open gemaakt. Volledig opgezwollen rubber met wat scheuren erin. Niet vreemd dus.
Tijdelijk opgelost met een homemade membraan en na opnieuw vullen van de radiator de kachelkraan handmatig dichtgezet. De kabelbediening komt wel bij het monteren van de nieuwe kraan.
Kan weer rijden en de kachel heb ik nu toch even niet nodig
Eric