Maar inderdaad: afgelopen dinsdag is de Jet RDW gekeurd voor een kenteken. Was eigenlijk appeltje -eitje, dat stelt niks voor. Ja, wachten...
Ik heb hem niet apk laten keuren, dat gebeurd bij Alfaspecialist Kaelen bij Goes, en daar ben ik dinsdag meteen even langs gereden om de mijne even naast de twee 
zilveren Giuliettas van hun te zetten. 
Vorig weekend heb ik de Jet uit de winterslaap gehaald en toen bleek dat de rembekrachtiger lekte... En die zit er dus nét in!
Arese weer gebeld en die had er nóg eentje liggen, die stuurt hij op. Jammer van de arbeid, ik dacht dat hij nu helemaal klaar zou zijn. Hij had er nog maar eentje liggen en die is van een eerste type Alfetta, dat past toch wel hoop ik?De avond voordat ik naar Roosendaal moest rijden heb ik toch maar de slang van de bekrachtiger afgedopt omdat hij daardoor flink valse lucht trok... Wél even flink trappen om te remmen...
Ritje naar Roosendaal ging prima verder, eens even lekker de auto warm gereden en je merkt nu al dat hij lekkerder loopt. Voor de apk moet de bekrachtiger vervangen worden en de accu vast worden gezet, ik mis het beugeltje en de twee tapeindjes.
Als de platen erop zitten meld ik me weer!
de fotoshoot? Schuif de pizza maar in de oven! 
Volgens mij komt dat gewoon door het bewegen van de koets na ruim 8 jaar stilstaan waardoor het ineens zo erg gaat roesten... De raamstrippen zijn ook aan vervanging toe, wie heeft er nog mooie liggen? De liggende van de bestuurderskant is het ergste...
? Volgens mij shier onmogelijk om ze in nieuwstaat te vinden. 
Op naar het SSAR?
