AR 155 flinke benzinelucht bij stationair lopen

[superscout]

Hallo allemaal,

Ik heb mij nog niet voorgesteld, maar al wel een probleem met mijn 155.
Als ik mijn auto stationair laat lopen, komt er een flinke benzinelucht bij de auto vandaan.

Heeft iemand misschien enig idee wat dat kan zijn, of komt het iemand bekend voor? Ik hoor het graag.

Het gaat om een AR 155 1.7 ts uit 1995.

Groeten,

Coen

[Harry Tijssen]

Allereerst welkom.
Dit kan van de benzineslangen komen die in het motorcompartiment zitten.
Controleer deze op droogtescheuren en vervang deze zonodig.



Op de foto heb ik even het een en ander aangegeven (ben geen man voor fotobewerking ):

-1) Daar lopen de aanvoer en retourleidingen langs het schutbord naar beneden toe, vervang het deel bij de aansluiting beneden totaan de aansluiting
op de motoronderdelen.
-2) Onder de luchtinlaat zitten ook nog enkele slangen, haal eerst de luchtinlaatbak er even af zodat je gemakkelijk bij kunt.
-3 +4) Aan weerszijde van de injectorrails zitten ook 2 slangetjes, deze komen trouwens het meest voor dat er droogte scheuren in komen.

[superscout]

hoi Harry,

Bedankt voor de heldere uitleg! Ik ga vanavond meteen kijken als ik thuis ben. Mochten die slangetjes nou poreus zijn, waar kan ik die dan bestellen? Of kan ik ze ook gewoon bij de Praxis halen?

Groeten,

Coen

[Harry Tijssen]

Hoi Coen,

Graag gedaan hoor.
Je moet slangen kopen die geschikt zijn voor brandstoffen zoals benzine.
Deze kun je kopen bij de automaterialenzaak bij jou in de buurt, zoals Brezan of AD-pro.
Neem even een stukje van de oude slang mee voor de maatvoering, schat ook even
de lengte in die je denkt nodig te hebben. Hangt natuurlijk allemaal af van hoeveel benzine-
slangen er slecht zijn onder de kap.

[superscout]

Ik heb net gekeken onder de kap, en slangetje 3 en 4 waren poreus en uit slangetje 3 kwam het gewoon gesijpeld. Weet iemand toevallig de diameter van die slangetjes? Dan kan ik morgen even langs de automaterialenzaak....

Groeten,

Coen

[WhizzMan]

8mm. Haal ook even nieuwe slangklemmetjes, ze gaan wel eens stuk met losmaken. Wat een aanrader is is een "schroevendraaier" met een flexibele hals, die op de bout van de slangklem past. Dan kan je ook om een hoekje de klemmen makkelijk aandraaien. Ook dat ding hebben ze bij de automaterialenhandel.

[Harry Tijssen]

Jij kan aan de slag Coen, gelukkig heb je het euvel gevonden.
Kun je weer wat langer op een volle tank rijden, plus dat de
kans op brandgevaar onder de kap ook weer is afgenomen.

[superscout]

Dat is inderdaad waar! Gelukkig maar een kleine ingreep.... Ik zal het wel laten weten morgen!

Groeten,

Coen