Inlaatspruitstukpakking 75 V6 vervangen->lekkage gevonden

[Dr.Agan]

Omdat mijn blokje ergens rond inlaatrubbers valse lucht aanzuigt heb ik inlaatrubbers vervangen maar zonder resultaat, m.a.w. daar lag het niet aan.
De test met remreiniger haalt ook niets uit terwijl het aanzuiggeluid toch goed hoorbaar is. Helaas niet genoeg om het goed te kunnen lokakiseren.

Vorige week heb ik al geprobeerd om de pakking vd inlaatspruitstuk te vervangen maar mijn poging is gestrand bij gebrek aan geschikte lange en dunne imbus.
Dus om nog meer verrassingen te voorkomen bij deze vraag: zijn er nog meer valkuilen?

Btw. ik heb twee pakkingen gekregen terwijl het als losse, dus zes pakkingen gemonteerd is. Losknippen die handel of niet?
Met vloeibare pakking erbij monteren of zonder?

Dat soort dingen

[Bullettooth]

Let op!

Inlaat spruitstukpakkingen zijn er idd 2! Elk met drie gaten. Deze zitten tussen de kop en het inlaatspruitstuk. (spruitstuk is feitelijk maar een laag aluminium geheel).

De inlaatbuizen zitten op hun beurt weer vast op de inlaatspruitstukken, met 6 losse pakkingen.

Controleer goed waar hij valse lucht aanzuigt.

Suc6!

[Alessandro]

Let op!

Inlaat spruitstukpakkingen zijn er idd 2! Elk met drie gaten. Deze zitten tussen de kop en het inlaatspruitstuk. (spruitstuk is feitelijk maar een laag aluminium geheel).

De inlaatbuizen zitten op hun beurt weer vast op de inlaatspruitstukken, met 6 losse pakkingen.

Controleer goed waar hij valse lucht aanzuigt.

Suc6!

Dit is zo bij FWD's, niet bij 75/ 90/ GTV6.
Even voor de goede orde: je weet zeker, dat het uit die plek komt en niet bijvoorbeeld uit iets simpels als een o-ringetje op de aansluiting stat.lucht op plenum o.i.d.? Lijkt me best veel werk en dat geeft natuurlijk niet, mits het probleem daar zit.

Dan nog een echt inhoudelijke tip: een beetje insmeren met Curil, is altijd goed. Dan speel je op zeker.

[Bullettooth]

Idd helemaal niet bij stil gestaan!

[DB]

Heb je al gekeken naar de rubberen slang (buis) tussen de luchtmassameter en de gasklep ? Die kan na verloop van tijd kleine scheuren door veroudering vertonen, waardoor valse lucht wordt aangezogen.


DB.

[Dr.Agan]

Heb je al gekeken naar de rubberen slang (buis) tussen de luchtmassameter en de gasklep ? Die kan na verloop van tijd kleine scheuren door veroudering vertonen, waardoor valse lucht wordt aangezogen.


DB.

Het komt ergens rond of onder de inlaatrubbers vandaan, denk ik.

Even voor de goede orde: je weet zeker, dat het uit die plek komt en niet bijvoorbeeld uit iets simpels als een o-ringetje op de aansluiting stat.lucht op plenum o.i.d.? Lijkt me best veel werk en dat geeft natuurlijk niet, mits het probleem daar zit. Rolling Eyes

Dan nog een echt inhoudelijke tip: een beetje insmeren met Curil, is altijd goed. Dan speel je op zeker. Wink Alessandro.

Hmm, er zit wel een slang op plenum waarvan aansluiting gammel lijkt maar bij het bewegen ervan krijg ik geen verandering in geluid. Kan ik zo'n ring ergens bestellen? Dan vervang ik dat maar ook

[Leo Veloce]

O-ring(en) waar de injectoren in klemmen mischien

[Dr.Agan]

Gevonden dankzij Dré. Het komt door de extra lucht geval onder de LMM.

Bedankt Dré.


De inlaatspruitstupakkingen mogen voorlopig blijven

[Andretti Molletti]

Graag gedaan... zo zie je maar weer hoeveel makkelijkker storingzoeken is met de auto erbij