alfa 146 TI 16v 1997

[yuri 75 V6]

4 pk merken op een totaal van, zeg, 150? Dan ben je écht goed!

[Rainier155]

4 pk merken op een totaal van, zeg, 150? Dan ben je écht goed!

Oew dan ben ik dus ook écht goed.
Met of zonder balansasriem rijden merk je wel degelijk goed, of dat het 4 pk scheeld weet ik niet, maar hij klimt net nog even wat lekkerder in zijn toeren.
En bijgeluiden/trillingen heb ik toen niks van gemerkt.

[yuri 75 V6]

Het optoeren zul je wel voelen, maar 4pk... vergeet het maar.

[paulsteeman]

He Yuri,

Er zijn mensen die wat verstand van dit soort auto`s hebben zoals mijn garagist en geloof me: je voelt het echt.
Koppel is ook even gunstiger en die 4 pk is niet uit de lucht gegrepen.

Anders zou die squadra chip met maar 15 pk ook niet echt merkbaar zijn..........

En als je gereden hebt met de snaar en daarna zonder: bij mij was er wel degelijk een flinke trilling merkbaar rond de 3000 rpm en meer. Na montage van de snaar was dit weer weg, evenals de 4 pk.

(aircopomp pakt ook een pk`tje of 5, dat merk je ook. Neem maar eens een 1.6 16v, trekt voor geen meter meer. Dit ter vergelijk.)

Maar nogmaals, wie ben ik

[yuri 75 V6]

Ik bedoel ook niet dat die 4pk niet waar is, maar dat je die domweg niet voelt. Ja, ik geloof wel degelijk dat je merkt dat de motor vlotter optoert door de geringere roterende massa. En in combinatie met het andere gedrag (trillingen) zul je dus een aardig ander beeld van de motor krijgen.

Maar niemand maakt mij wijs dat-ie 4pk op een totaal van 150 voelt, en dat dan ook nog eens in het dagelijkse verkeer. Voel je dat wel, dan ben je dus écht heel erg goed. Waarom ik dat zeg? Omdat ik een paar jaar geleden vaak vermogenstests deed met auto's en die auto's dan ook op de weg reed. Dit deed ik ook met identieke auto's (bijvoorbeeld 4 Golfjes 1.6 achter elkaar). Identieke auto's laten altijd vermogensverschillen zien in de orde van een pk of 5, soms meer, hangt af van fabrikant, totaal vermogen etc. Dat zit hem in de toleranties. En al die auto's voelen uiteindelijk... hetzelfde. Daar deden we ook wel eens experimentjes mee, je ging dan bijvoorbeeld 3 identieke auto's rijden en dan zeggen welke het meeste vermogen had. Vervolgens op de dyno zetten en wat denk je? Je zit vaker fout dan goed. Beleving (geluid, trillingen, noem maar op) doet veel met je waarneming.

Daarmee zeg ik niet dat je 4pk niet kunt voelen, maar wel dat je er verdomd hard je best voor moet doen om het te duiden als je geen voorkennis hebt.

[paulsteeman]

Dan ga ik maar van de expert uit

[s.g.pfaff.alfa146TI]

Goededag alfisten,

nou ik heb mijn distributielaten vervangen en ook mijn balansasriem plus spanner! heb ook meteen mijn nokkenasversteller laten reviseren en hij doet het weer perfect! hij trilde erg bij 150km/h maar dat is nu over?????

snap er niks van!

maar hij rijd weer perfect1

bedankt voor jullie wijze raad!