Nieuwe Zaag auto??

[Egbertone]

Speciaal voor Jack

http://www.topgearmagazine.nl/nieuws/ar ... ana-z-one/

[Zaagauto]

Speciaal voor Jack

http://www.topgearmagazine.nl/nieuws/ar ... ana-z-one/

Met dank!

[@lfa@lgra]

Een 6+ liter v8 met maar 440 PK??? Is dat de eco versie met A label ???
Pk kg verhouding is wel spannend....

[Tazio Novante]

Een 6+ liter v8 met maar 440 PK??? Is dat de eco versie met A label ???
Pk kg verhouding is wel spannend....

Is het nog een échte Corvette rip-off ook..........moet maar bij Zagato Product planning gaan werken..............

en hoeveel vermogen had een 8C ook al weer?

[Zaagauto]

Een 6+ liter v8 met maar 440 PK??? Is dat de eco versie met A label ???
Pk kg verhouding is wel spannend....

Is het nog een échte Corvette rip-off ook..........moet maar bij Zagato Product planning gaan werken..............

en hoeveel vermogen had een 8C ook al weer?

450 bij 1585 kg?

[bert]

Ik vind het eerder indrukwekkend dat een motor met stoterstangen en 2 kleppen per cilinder zoveel vermogen levert en je rijdt op een golf van trekkracht.

[Zaagauto]

Er klinkt nog steeds niks mooier op Le Mans dan de Corvette's vind ik...

Zeker in vergelijk met die dieselende VAG inschrijvingen....

[@lfa@lgra]

Ik vind het eerder indrukwekkend dat een motor met stoterstangen en 2 kleppen per cilinder zoveel vermogen levert en je rijdt op een golf van trekkracht.

Honda perst al 10 jaar lang gemakkelijk 240 pk uit een betrouwbare 2.0 en met aanzienlijk meer vermogenschijnt dat ook nog allemaal heel te blijven en de nieuwe Mito 1.8 doet al dik 220. Ik bedoel maar...
Het modenste blok is het dus zeker niet, Stoterstangen?? Was het geen zijklepper...
440 Pk is best goed voor een grasmaaierblok maar je ziet dat dit blok al enige decennia door de tijd is ingehaald.
Maar: Als defeestvreugde maar hoog is, daar wilik niets aan af doen.

[bert]

In 1984 leverde de V8 slechts 230 pk, de volgende generatie 345 pk en op het moment 405 pk zonder het vergroten van de motorinhoud. De Posche 911 Carrera werd wel met 200cc vergroot en kent nu 4 kleppen per techniek met een hoop variabele zus en zo en levert op het moment 300 pk i.p.v. 230pk. Ik zie toch duidelijk verbeteringen en daarnaast is deze motor geen zware drinker of sterk vervuilend. Je vergeet overigens op te merken dat de Mito met een 78 pk 1400 8V motor wordt geleverd en het merendeel van de verkochte Honda's zijn uitgevoerd met een puntenslijper i.p.v. een grasmaaier.

[Zaagauto]

440 Pk is best goed voor een grasmaaierblok maar je ziet dat dit blok al enige decennia door de tijd is ingehaald.

Mwah... denk dat de heren van GM van mening verschillen met je...

De prestaties op Le Mans liegen er toch niet om:

2008 - 14e overall - 2e in klasse
2007 - 6e overall - 2e in klasse
2006 - 4e overall - klassewinnaar
2005 - 5e overall - klassewinnaar
2004 - 6e overall - klassewinnaar
2003 - 11e overall - 2e in klasse
2002 - 11e overall - klassewinnaar
2001 - 8e overall - klassewinnaar
2000 - 10e overall - 2e in klasse

Voorwaar geen slecht resultaat voor een blokje dat zo oud is... 5 x klasse winst & 6 x een top 10 finish (in een totaal veld dat gedomineerd wordt door totaal andere racewagens in de hogere klassen).

Pas de laatste twee jaar heeft Aston Martin een inhaalslag weten te maken en steekt Corvette naar de kroon.

[Egbertone]

...en het merendeel van de verkochte Honda's zijn uitgevoerd met een puntenslijper i.p.v. een grasmaaier.

Aha...!






We hebben behalve een Bert en een 75 namelijk ook nog een Del Sol...

[Zaagauto]

We hebben behalve een Bert en een 75 namelijk ook nog een Del Sol...

Aha!

Puntenslijper met overmaatse rolbeugel is dat toch?

Stop haar dan ook eens in een FATSOENLIJKE auto!

Zaag ziet het al voor zich...

www.delsolone.nl
www.egbertwo.nl

[kitaro]

Ik denk dat nog niet 1% van het forum wagenpark mijn puntenslijper bijhoudt.

(250/2) > (440/6.2) en niet zo'n beetje ook. (125 pk/l > 71 pk/l)
Amerikanen schermen altijd met het koppel, maar aangezien het koppel ongeveer 100 op 1 loopt met de motorinhoud zegt dat zo goed als niets over hoe goed je blok is.
En ook daar geld dat er geen 100Nm/liter uit een corvette straat blok komt, en meer dan 100Nm/liter uit mijn puntenslijper.

En met die pk/liter verhoudingen is het makkelijk tunen natuurlijk. Eigenlijk alles wat je verandert is een verbetering.

Het ontwerp vind ik wel mooi, behalve inderdaad die rare kiewen.
Maar in een italiaans ontwerp van zagato hoort wel een hoogtoerig blok. Dus liever een 8 cylinder die 8000rpm aan kan.

[Zaagauto]

En met die pk/liter verhoudingen is het makkelijk tunen natuurlijk. Eigenlijk alles wat je verandert is een verbetering.

Daarom snap ik dat gek#t met die kleine blokjes (1300tjes en zo...) ook niet....

Ik vind hem nog steeds (te) veel op de 599 GTB lijken....

[bert]

Ik zou het betreuren als een Corvette zou lijken op een Europese auto. De Corvette is met name populair op zijn thuismarkt en de Porsche 911 is zijn directe concurrent en niet een Honda S2000.
Voor een constructeur is het niet onbelangrijk dat men een krachtbron monteert met voldoende paarden voor een leuke prijs en daarom US V8.