Terug van weg geweest

[giuliettaevo]

Hier rijdt er alleen fout volk in de E36's ... vooral de coupe is erg geliefd. De E30 is al te min voor die jongens. Zelf rij ik een E30 Touring als dagelijkse auto en het bevalt me best goed . Het is dan wel een gruwelijk langzaam ding(318i) maar hij doet het altijd en zelfs na 280000km schakelt hij nog lekker. Qua weggedrag vind ik een 75 fijner rijden, stuurt wat directer en voelt gewoon fijner aan. De remmen van de BMW zijn wel vele malen beter, ook meer gevoel in het pedaal. Standaard 75 1.6 was sneller als standaard 318i op mijn vaste stuk industrieterrein.

Onderhoud is bij beide merken prijzig. slurpen kunnen ze ook beide hard.

BMW is net een bouwdoos, je kunt er bijna elke motor wel inhangen. bovendien hebben ze daar ook nog eens motoren met echt ower, bij Alfa houdt het bij 250 pk op.

[PeterTI]

Hier rijdt er alleen fout volk in de E36's ... vooral de coupe is erg geliefd. De E30 is al te min voor die jongens. Zelf rij ik een E30 Touring als dagelijkse auto en het bevalt me best goed . Het is dan wel een gruwelijk langzaam ding(318i) maar hij doet het altijd en zelfs na 280000km schakelt hij nog lekker. Qua weggedrag vind ik een 75 fijner rijden, stuurt wat directer en voelt gewoon fijner aan. De remmen van de BMW zijn wel vele malen beter, ook meer gevoel in het pedaal. Standaard 75 1.6 was sneller als standaard 318i op mijn vaste stuk industrieterrein.

Onderhoud is bij beide merken prijzig. slurpen kunnen ze ook beide hard.

BMW is net een bouwdoos, je kunt er bijna elke motor wel inhangen. bovendien hebben ze daar ook nog eens motoren met echt ower, bij Alfa houdt het bij 250 pk op.

Idd dat is hier in de buurt ook zo, vaak met lexus lampen 18" chrome velgen etc en dat hoort op geen enkele auto bah bah Je kunt langzamerhand ook wel merken dat de E30 inmiddels een echte liefhebbersauto word en een klassieker van de toekomst. Prijzen van een goede 325 gaan ook steeds verder omhoog (mede doordat er zoveel kapot zijn gegaan op het circuit) en je ziet langzamerhand de liefhebbers de overhand krijgen en het "petjesvolk" verdwijnen uit de E30's die stappen idd inmiddels over op een E36 aangezien je die tegenwoordig al voor brandweinig kunt kopen.
Idd dat is ook weer iets, 2 weken terug haalde ik nog een 84er E30je met 340.000km op uit amsterdam, dat ding reed en voelde als nieuw. Geen kraakjes geen rammeltjes helemaal niks. Dat is dan weer het verschil tussen een BMW en een Alfa, bij een Alfa kun je dan wel merken dat het een oudere auto is. Alleen die vergeef je het omdat het bij een Alfa hoort
Wegligging van een standaard 75 TS is ook mere malen beter als die van een standaard E30 vooral door de 50/50 gewichtsverdeling alleen moet je met een 75 dus ook harder pushen om hem "haaks" te krijgen en is een E30 wat speelser waar ik dus wel van hou check http://www.teamsideways.nl Het blijft me zowiezo erg gaaf om de driftwereld te gaan verblijden met een dwarse Alfa die harder en haaker gaat als menig Skyline of E30, alleen die heb ik tot op heden nog niet echt kunnen vinden het moet namelijk ook heel blijven en dat is me in het verleden tegen gevallen met de 75, die was na 1 dag driften al kapot

Idd dat is wel heel jammer dat Alfa geen krachtbronnen heeft met nog meer vermogen Bij een E30 kun je haast alles gebruiken van andere BMW's, achteras van een E36 compact met sperdiff grote behuizing. E36 M3 remmerij, E46 Coupe draagarmen V8 van een X5 of E39 M5 het past allemaal zo met een paar kleine aanpassingen dat is dan weer het voordeel van een E30

Ooit mocht er ooit genoeg geld zijn (denk het niet ) dan komt er zowiezo een E30 M3 en een 75 Evo gewoon voor de heb

[Giulia Bianca]

Heb na zowat mijn hele leven Alfa gereden te hebben afgelopen zomer ook de overstap gemaakt naar een BMW, niet voor de hobby maar voor
de prive "vuile " km's te maken, de km's die gemaakt moeten worden zeg maar, boodschappen doen, familiebezoek door de pekel,.... als werkpaard dus

Ik was op zoek naar een RWD auto, ouder type dus zelf te onderhouden, 6 cylinder, makkelijk aan onderdelen te komen, wat laadcapaciteit voor Alfa onderdelen, ....
Heb uiteindelijk een hele mooie E30 325 Touring op de kop getikt, royal blue, 15 BBS, zwart sportleder, tempomat, elektrische ramen en schuifak, airco, M tech spiegel,....., bevalt tot nu toe prima en
moet eerlijk bekennen dat ik hier liever in rijd dan de 155,156,166 die ik de laatste jaren gehad heb, de auto geeft me het rijplezier wat ik na de 75's eigenlijk gemist heb en is dan ook nog praktisch in gebruik
Onderdelen zijn er plenty 2de hands en vind je het niet in het goedkope circuit dan bestel je het gewoon bij de dealer, elk frutseltje is gewoon nieuw te bestellen en de dag erna geleverd itt tot b.v. onderdelen van een 75, dit maakt het voor mij de ideale daily driver
De BMW voelt veel degelijker aan als de 75, de bouwkwaliteit is stukken beter als die van een 75,gebruikte materialen zijn beter, zit beter in elkaar, remt beter, zitpositie is beter, rijdt wel minder sportief als een 75, auto voelt groter aan als dat hij is, een beetje lomp en niet zo flux als een 75, ook vind ik de 75 technisch veel mooier gemaakt, specialer, de BMW geeft meer de indruk van een doorontwikkeld fossiel
Relatief goedkoop veel vermogen is idd bij een E30 niet echt een probleem, een maatje heeft een E30 met een 3.8 M5 blok, 320 pk, zowat elke BMW 6 cylinder is er vrij makkelijk in te hobbyen, heb zelf reeds een M30 3.5 blok op de plank staan voor wanneer de M20 begint na te laten, met dit blok een ideale daily cruiser

Ik zie de BMW een beetje als een Brabants trekpaard, de oudere Alfa als een Arabische volbloed, ieder met een eigen karakter, beiden vallen bij mij in de smaak

[Gtvco]

Hier ook een groot aantal jaren een E-30 318iS in gebruik gehad.Zeer fijn autootje zeer goede bouwkwaliteit.Alleen de laatste jaren nam de roest toch wel Italiaanse vormen aan! .Zeer goed onderstel (M-sportonderstel met bilstein).In deze zaten ook hele fijne Recaro stoelen in. .Het enigste wat er een beetje miste was wat meer motorvermogen zeker ten opzichte van de zes in lijn.

[frankalfa]

Dus.....


Grtz,fRank

[PeterTI]

Ik zie de BMW een beetje als een Brabants trekpaard, de oudere Alfa als een Arabische volbloed, ieder met een eigen karakter, beiden vallen bij mij in de smaak

Goed gesproken zo zie ik het ook

[Richard75]

laatst met mijn 75 1.8 carbs samen op gereden met een e30 318 van een vriend van mij.
toch gaaf hoor om zo met 2 iconen naast elkaar tegen de 200 over de snelweg te jagen
ging overigens gelijk op, ondanks de race nokkenas en Hartge chip van die 318


vind dit ook wel een coole prent, ook al is deze fake

[PeterTI]

Dat spel spelen een maat en ik vaak tegen elkaar op de pc met een stuurtje en de hele mikmak, erg gaaf!

[PeterTI]

Kleine update over men 155 dan maar. Het was de bedoeling om deze auto als tijdelijk vervoersmiddel te gaan gebruiken vandaar men eerder te koop aangeboden topic maar heb inmiddels zoveel tijd/geld en energie in de auto gestopt aan onderhoud e.d. dat ik maar besloten heb om er nog een tijd mee door te gaan rijden hij bevalt me namelijk echt perfect
Wat ik er inmiddels aan gedaan heb aan onderhoud laat ik maar ff achterwege om een kans op een beroerte te verkleinen maar heb ook wat leuke dingen er aan gedaan. Rechterdeur en spiegel vervangen voor eenzelfde exemplaar in dezelfde kleur zonder schade
En bleek men uitlaat vanaf de achterste middendemper rot als een mispel te zijn dus gelijk maar de middendemper weg gehaalt en de einddemper vervangen voor een DTM pijp, normaal vind ik dat fout, maar een 155 mág hem met recht dragen vanwege zen DTM historie Heb inmiddels de originele Q4 Speedlines bij de spuiter liggen en die worden weer netjes opgeknapt aangezien ze aardig verweert waren. En ten slotte vandaag een stel originele mistlampen gevonden op zolder en gelijk gemonteert, handig van Alfa dat alle bekabeling er al gewoonl ligt trouwens! Was gewoon een kwestie van kapjes uit de bumper zagen, mistlampen monteren, stekkertjes erop, origineel schakelaartje in de middenconsole, relais plaatsen in de zekerinkast en voila Ziet er gelijk een stuk mooier uit!
Foto's wacht ik nog eventjes mee tot de wielen terug zijn en gemonteert. Hopelijk voor die tijd ook een mooi verlagingsetje kunnen scoren want dat maakt het geheel natuurlijk wel af. Hou jullie op de hoogte!