Ferrari heeft bevestigd dat het motoren aan het Honda-team wil leveren als de teambazen eeen nieuwe koper vinden voor de renstal.
zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formul ... otoren.xml
Ferrari heeft bevestigd dat het motoren aan het Honda-team wil leveren als de teambazen eeen nieuwe koper vinden voor de renstal.
Ferrari heeft bevestigd dat het motoren aan het Honda-team wil leveren als de teambazen eeen nieuwe koper vinden voor de renstal.
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
Groetjes,
Marc
Alfa Brera Skywindow 2.2 JTS
Alfa 147 1.6 16V TS
Alfa 155 Q4
Seat Leon fr
Alfa 147 1.6 16V TS
Alfa 155 Q4
Seat Leon fr
RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
De geschiedenis leert ons dat de grootste momenten in de Japanse autosporthistorie zijn behaald met Japanse motoren in een chassis van Williams,McLaren of bijvoorbeeld de enige Le Mans zege wat in essentie een TWR Jaguar is met de eigen wankelmotor van Mazda. Ik koop liever een renstal met een Ferrari chassis en bodywork dat wordt aangedreven door een motor van Honda dan andersom.
They say that a true enthusiast will praise a car for it’s faults, that’s what makes them good; they have personality.
RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
de geschiedenis leert ons ook dat Duitse en Italiaanse motoren veruit het meest succesvol zijn geweest in de formule 1
(19x Italiaansen 20x Duits tov 7x Frans en 7x Japans)
(19x Italiaansen 20x Duits tov 7x Frans en 7x Japans)
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
Je hebt helemaal gelijk want het blijkt i.d. dat in het verleden een redelijke auto met een goede motor eerder kampioen werd dan andersom maar er is toch nooit wat aan te merken geweest op de Japanse motorentechniek? 20x keer Duitsers?? Je rekent Cosworth toch niet mee alszijnde Germaans want Ik kom uit op 6 titels (4xMB en 2xPorsche). Enne..8 maal Les Bleus.
They say that a true enthusiast will praise a car for it’s faults, that’s what makes them good; they have personality.
-
Forza Trentatre
- Full Member
- Berichten: 303
- Lid geworden op: do apr 10, 2008 20:05
- Locatie: Middelburg
Re: RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de itali
20x Duits?!de geschiedenis leert ons ook dat Duitse en Italiaanse motoren veruit het meest succesvol zijn geweest in de formule 1
(19x Italiaansen 20x Duits tov 7x Frans en 7x Japans)
Dat zou ik nog maar eens natellen als ik jou was.@bert
In het verleden was een goede motor misschien belangrijker, nu maakt het weinig verschil meer.
Kijk maar naar ''Force'' India (Spyker), reden met een Ferrari-motor en die zeepkisten waren nog niet vooruit te branden.
I don't wear jewels, I drive them, Alfa Romeo
-
pepijn
- Advanced Member
- Berichten: 504
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:02
- Locatie: Berkel Enschot
RE: zie je wel, de japanners kunnen niet zonder de italianen
de geschiedenis leert ons ook dat toen Fiat Alfa kocht ze het boxerblok aan Subaru verkochten die het doorontwikkelde tot een diesel 
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.