A'dam doet oudere auto's in de ban! Nou, het is geregeld!!

[Rudolph]

PLOEF !

[Brul(tm)]

Geldt dat sowieso niet voor 'oude barrels'?

Groetjes,
Marc

[WhizzMan]

Gaan ze alleen voor Amsterdam de wegenverkeerswet aanpassen? Met proefprocessen gaan ze hetzelfde argument gebruiken als bij de carpoolstrook, daar kan je donder op zeggen. Zolang de wegenverkeerswet geen onderscheid maakt tussen personenauto's en personenauto's, kunnen ze moeilijk personenauto's weren uit bepaalde delen van de stad he?

[tommaso]

Die wetsverandering zal waarschijnlijk onderdeel zijn van het wetsvoorstel voor het rekeningrijden.
Deze ligt op dit moment bij de Raad van State begreep ik.

Verder zal Amsterdam wel het Duitse systeem gaan overnemen waarbij oude diesels en benzine auto's zonder katalysator uit de stadscentra geweerd worden.

[Forza Trentatre]

Wat mij zo steekt is dat mevrouw Vos haar uiterste best doet om het automobilisten met klassiekers zo moeilijk mogelijk te maken zich vrijelijk te verplaatsen, maar als het gaat om milieuschandalen zoals de ''Probo Koala'' ze er gewoon mee wegkomt. Schandalig dat die heks daar nog steeds wethouder kan zijn. Je kan zo'n vrouw dan toch niet serieus meer nemen als ze het volgende zegt:

'' En uitstel is ook slecht voor de volksgezondheid ''

Had ze dat niet kunnen bedenken toen ze die drijvende milieuramp toestemming gaf naar Abidjan te varen.
Leg dat maar eens uit aan de nabestaanden van de slachtoffers in Ivoorkust...

Bah! Hypocriete rooie rakkers!

[Alfa 1.5]

Merkwaardig enerzijds "stimuleer" je als overheid het belastingvrij rijden...ik zie meer oude Benzen op de weg dan nieuwe maar A'dam kom je er niet mee in.
Onderdeel van het plan voor rekeningrijden 2012 is afschaffing belastingvrij rijden na 1-1-1987, gevolg handelswaarde van youngtimers eind jaren tachtig daalt naar een dieptepunt?

[GiuliaCorse]

Milieuzone oude auto's Amsterdam niet voor 2010
Het lukt het Amsterdamse stadsbestuur niet vervuilende personenauto's van voor 1993 nog deze collegeperiode uit Amsterdam te weren. De 'milieuzone' is er op z'n vroegst een paar maanden na de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2010.
Het jaar uitstel is een zware tegenvaller voor GroenLinks, waarvoor de milieuzone een prestigezaak is. Milieuwethouder Marijke Vos heeft haast om te voldoen aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. Maar voor invoering van de zone is een wetswijziging nodig en die laat op zich wachten, zo schrijft de gemeente in een notitie van begin november die nu pas aan de raad is verzonden. De milieuzone, het gebied binnen de ringweg A10 met uitzondering van Amsterdam-Noord, treft de meeste benzineauto's van vóór 1993 zonder driewegkatalysator en dieselauto's ouder dan 1997.
Dit voorjaar wordt de uitslag bekend van een onderzoek naar het nut van de zone, dat is gehouden omdat de Tweede Kamer en het kabinet het effect op de luchtkwaliteit betwisten. Aanvankelijk hoopte het stadsbestuur meteen hierna de milieuzone in te voeren. Sinds oktober geldt wel een milieuzone voor vrachtwagens zonder roetfilter met een dieselmotor ouder dan het Euro 2-model. Vanaf vrijdag krijgen overtreders een boete van 150 euro, waarschuwt Het Parool.
Het televisieprogramma Radar toonde in april vorig jaar aan dat het weren van oude auto's niet de oplossing is. Uit eigen onderzoek van Radar bleek dat nieuwere auto's meer kunnen vervuilen dan oudere auto's. Er is daarbij gekeken naar de uitstoot van PM2,5 (heel kleine fijnstofdeeltjes) en naar stikstofoxide en stikstofdioxide. Radar heeft de uitstoot van een Peugeot 205 uit 1991 vergeleken met die van een Peugeot 205 uit 1998. Ook is een Nissan Sunny uit 1991 vergeleken met een Nissan Sunny uit 1994. Verder is een Kia Carnival diesel uit 2002 doorgemeten, een 2CV uit 1987 is getest plus een splinternieuwe Land Rover.

Conclusie: auto's van voor 1992 zijn niet veel vervuilender dan auto's van na 1992. Er wordt dus op oneerlijke gronden een onderscheid gemaakt.
De gemeente stelt subsidie beschikbaar voor de mensen die door dit plan gedupeerd worden. Deze subsidie wordt sloopsubsidie genoemd. Mensen die hun diesel laten slopen kunnen rekenen op een subsidie van duizend euro. Voor bezitters van een personenauto van voor 1992 stelt de gemeente een subsidie van vijfhonderd euro beschikbaar. Voorwaarde voor deze laatste subsidie is dat mensen een auto kopen die na 1997 is geproduceerd.

Naast het feit dat niet alle gedupeerden aanspraak kunnen maken op de sloopsubsidie, is de hoogte van het bedrag ontoereikend. Voor vijfhonderd euro zal het moeilijk zijn een auto van na 1997 aan te schaffen. De gemeente jaagt de gedupeerden met dit voorstel dus alsnog op kosten. Ook de ANWB is het niet eens met dit onderdeel van het plan. Zie voor de metingen van Radar: www.trosradar.nl
Zie ook: Onderzoek naar biobrandstoffen