Vandaag ben ik dus met mijn rechter veerpoot bezig geweest van mijn 33, na het terugzetten draai ik 2 Shocked bouten kapot die de veerpoot aan fusee vast zouden moeten houden, de bouten vervang ik zowiezo, maar is het raadzaam om de fusee ook direct te vervangen?, of is deze zo hard dat de kans is dat alleen de bouten kapot zijn gedraaid, maar de draad in de fusee nog in takt is?
Fusee heb ik nog liggen, maar ben nu wel op zoek naar nieuwe bouten, hadden ze bij de dealer niet helaas.