Mito GTA?

[Geert-Jan]

Al zin in nieuwe foto's van de Mito GTA en 159 GTA? Of zijn ze er al en heb ik ze gewoon gemist :p Was toevallig wat verveeld aan het rond neuzen op internet. en hoorde wat berichten van deze beide stoere dames.

Vond dit persoonlijk wel een leuke:

[Veloce]

Die rode is al oud (een jaar), die grijze 159 nóg ouder(zeker 3 jaar)!

[Trenta3]

Die rode is gewoon een standaard MiTo en niet de GTA versie!
Zijn foto's van Alfa zelf, hebben hem gewoon iets lager gezet, dan in het echt!
Word veel gedaan

[Geert-Jan]

Wielkasten zien er anders wel erg breed uit, heb de Mito alleen tijdens Lavazza gezien volgens mij. Ben ook niet erg bij met de nieuwere modellen :p

[pieter van baalen]

vind dat de 159 GTA zoiezo erg lang op zich laat wachten.....

[giuliettaevo]

vind dat de 159 GTA zoiezo erg lang op zich laat wachten.....

Kwam de 156 GTA ook niet pas een jaar of 4 na de normale?

Misschien duurt het zo lang omdat ze er achterwielaandrijving onder aan het maken zijn...

[pieter van baalen]

vind dat de 159 GTA zoiezo erg lang op zich laat wachten.....

Kwam de 156 GTA ook niet pas een jaar of 4 na de normale?

Misschien duurt het zo lang omdat ze er achterwielaandrijving onder aan het maken zijn...

en een V8

[giuliettaevo]

nahhh, v6 biturbo.

[WhizzMan]

nahhh, v6 biturbo.

tri-turbo. 2 kleintjes -1 per cylinderbank- voor de snelle spool-up en 1 grote met wat meer lag voor de grote stappen. Dat zijn tenminste de geruchten die ik over de "nieuwe V6" gehoord heb.

[pieter van baalen]

dan beter met compressor....... en turbo ofwel een heel gebied lol

[giuliettaevo]

bah .... Geen turbogat betekent geen turbo.

'if there is no lag then there is no kick in the back to look forward too.'

Gewoon net als de 75 turbo en al die oude turbo-bolides, onschuldig poesje onder de 3000 toeren dat verandert in een blazende kat zogauw je erboven komt.

Kunnen ze ook meteen al die betuttelende elektronika eruit laten, is hij ook meteen weer wat lichter. Spijkerhard onderstel eronder en als GTA Stradale aanbieden voor de hardcore liefhebbers.

[pieter van baalen]

hmmm klinkt leuk... nu alleen die geldboom nog hahaha

[Veloce]

bah .... Geen turbogat betekent geen turbo.

'if there is no lag then there is no kick in the back to look forward too.'

Gewoon net als de 75 turbo en al die oude turbo-bolides, onschuldig poesje onder de 3000 toeren dat verandert in een blazende kat zogauw je erboven komt.

Kunnen ze ook meteen al die betuttelende elektronika eruit laten, is hij ook meteen weer wat lichter. Spijkerhard onderstel eronder en als GTA Stradale aanbieden voor de hardcore liefhebbers.

Inderdaad! Er valt al zo weinig te beleven dan zonder "lag". Alleen al de gedachte dat het fout kan gaan als de föhn er in schopt maakt het spannender.
Die schop in je kont is gewoon de typische TB-beleving, die haal je dan weg. En ze mogen ook wat meer hardcore voor mij, gewoon kneiterhard afstellen. Alle overbodige electronica eruit, diepe kuipstoeltjes, ramen weer ouderwets omlaagdraaien etc. Daar verlies je wel klanten door, maar krijg je ook nieuwe voor terug...