koolstoffilterhuis 75

[jjalfa]

Hallo, bij het verwijderen van mijn bumper kwam ik een zwarte box, nee geen "black box" , tegen van waarschijnlijk het
koolstoffilterhuis . Hierin zit een scheur en ook een slang die ergens achter de accu loos ligt te wezen. Geeft het dat dit filterhuis gescheurd is ? Oh ja en weet iemand of een radiateur van een ts ook op een 1.8 past?

Grazie
Gianni

[Speeder]

Een TS radiateur is meen ik ietsje breder. Je zou dus even moeten kijken of je uitkomt met de aansluiting/slang op de radiateur. In het ergste geval heb je dus een setje langere/andere koelvloeistofslangen nodig.

Als dat koolstoffilterhuis/doosje gescheurt is zou ik hem gewoon verwijderen. Als het goed is zit er een solenoid op aangeloten die door het motormanagementsysteem aangestuurd wordt. Die laat dan zo nu en dan wat brandstofdamp het inlaatspruitstuk in gaan. Bij de TS van Ba hebben we heel het zooitje verwijderd en afgedopt.

[AlfettaOwner]

Hallo, bij het verwijderen van mijn bumper kwam ik een zwarte box, nee geen "black box" , tegen van waarschijnlijk het
koolstoffilterhuis . Hierin zit een scheur en ook een slang die ergens achter de accu loos ligt te wezen. Geeft het dat dit filterhuis gescheurd is ? Oh ja en weet iemand of een radiateur van een ts ook op een 1.8 past?

Grazie
Gianni

Radiateur past niet helemaal, is idd breder en de noppen onderaan vallen anders!
Maar wel pas te maken zonder problemen.
Dat zwarte doosje kan in de grijze bak rijdt prima zonder

[Speeder]

Hallo, bij het verwijderen van mijn bumper kwam ik een zwarte box, nee geen "black box" , tegen van waarschijnlijk het
koolstoffilterhuis . Hierin zit een scheur en ook een slang die ergens achter de accu loos ligt te wezen. Geeft het dat dit filterhuis gescheurd is ? Oh ja en weet iemand of een radiateur van een ts ook op een 1.8 past?

Grazie
Gianni

Radiateur past niet helemaal, is idd breder en de noppen onderaan vallen anders!
Maar wel pas te maken zonder problemen.
Dat zwarte doosje kan in de grijze bak rijdt prima zonder

Hmm, doppen onder is ook een goeje ja..

Overigens heb ik een 2.0TS door Italie/Kroatie gereden met 1.8 indy radiateur. Gaat prima, fan slaat soms ietsje eerder aan maar raakt zeker niet oververhit

[NoFear Creations]

Een TS radiateur is meen ik ietsje breder. Je zou dus even moeten kijken of je uitkomt met de aansluiting/slang op de radiateur. In het ergste geval heb je dus een setje langere/andere koelvloeistofslangen nodig.

Als dat koolstoffilterhuis/doosje gescheurt is zou ik hem gewoon verwijderen. Als het goed is zit er een solenoid op aangeloten die door het motormanagementsysteem aangestuurd wordt. Die laat dan zo nu en dan wat brandstofdamp het inlaatspruitstuk in gaan. Bij de TS van Ba hebben we heel het zooitje verwijderd en afgedopt.

Volgens mij zat het er tog niet meer op.
Vind het niet nodig, merkte alleen dat de auto af en toe iets naar benzine stonk, weet niet of dat daardoor kwam?

[roberto]

Bij mijn 75 Imola, had ik ook een TS radiateur gemonteerd. Ik had een van de noppen afgezaagd, zodat de radiateur ongeveer op dezelfde plek zit als de orginele. Alleen aan de bestuurderskant zit er dan een stuk radiateur achter het plaatwerk en de orginele aanzuigbuis van het luchtfilter past dan ook niet meer.
Maar met de orginele TS-fan en een extra schakelaar in de auto, nooit meer last van een warm lopende motor.

Nog effe een fotootje opgeduikeld; http://roberto-site.20m.com/temp/IMG_4358_bew.jpg