Porsche beschuldigt Nissan van oplichting op Nurburgring

[GiuliaCorse]

Het zat Porsche niet lekker dat Nissan met de GT-R zó hard (7 minuut 29) over de befaamde Nordschleife reed. Het oude, bijna 21 km lange, circuit wordt door Porsche gezien als eigen territorium waar alle nieuwe modellen op het scherpst van de snede worden uitgeprobeerd.

De Nissan GT-R was liefst vijf tellen sneller op de baan dan Porsche's paradepaardje, de Carrera GT. Porsche heeft onderzoek gedaan en Nissan liegt! De Duitse sportwagenbouwer heeft een GT-R laten overkomen uit de Verenigde Staten waar de auto al te koop is en met de Japanse supersportwagen het traject afgelegd. Wat blijkt, zo meldt een Australische website: de testrijders kwamen niet binnen 25 seconden van de geclaimde tijd. Bovendien waren zowel de 911 Turbo als de GT2 rapper dan de Japanner, die direct na de Japanner werden uitgeprobeerd. Het Porsche-team kwam tot 7 minuut 54 seconden in de GT-R. De 911 Turbo deed 7:38 en de GT2 7:34.

"De geteste ‘wonderauto' met 7:29 kan geen normale productieauto zijn geweest," zo stelt August Achleitner, de 911-productbaas in gesprek met CARSguide, aangehaald in De Telegraaf. "Voor ons is het niet duidelijk hoe Nissan die tijd heeft kunnen realiseren. Wat we kunnen voorstellen is dat Nissan andere banden heeft gebruikt." Een semi-raceband wordt genoemd.

De snelle tijd van Nissan roept bij verschillende fabrikanten vraagtekens op. Een andere autobouwer, die graag anoniem wenst te blijven, zegt tegen AutoTelegraaf ook met verbazing naar de circuitbeelden te hebben gekeken. "De GT-R komt absurd snel van zijn plek. Daar begon bij ons het wantrouwen."

[Robkg]

Oeh dit wordt leuk ben benieuwd hoe Nissan hierop gaat reageren.

[Andretti Molletti]

Als de reactie vanuit NISMO moet komen, zal deze verpletterend zijn!

[Brul(tm)]

Groetjes,
Marc

[bert]

Ja en nee. Ja, ik denk dat een zekere mate van overdrijving menig Japanse fabrikant niet vreemd is. Nee, ik denk dat Japanse merken uberhaupt niet begerenswaardig zijn tenzij het zeer serieus ontwikkelde auto's zijn en meer van alles voor minder geld aan kunnen bieden. Dus de Skyline is top maar de PR en claims rond de Skyline zijn over de top.

[Andretti Molletti]

Bert, ooit de drive gezien van de Prince engineers???
Daarom is Nissan vele malen sneller dan Porsche: ze hoeven die 200kg arrogantie niet mee te zeulen 21km lang

Niets "over the top", maar gewoon ON top

Belachelijk ook om een Carrera GT te vergelijken met een GT-R (prijsverschil???)

[alfaqv75]

had het ook gelezen, gaaf...
dat ze in japan maar 250 (?) pk mogen hebben wil niet zeggen dat ze onbegrensd veel meer hebben haha
stink porsche, denken ze nu nog steeds met het plat geslagen kever concept eeuwig de snelste te zijn??

[bert]

Een absolute perfect onwikkelde auto maar ik vind de diverse claims rond de vorige Skyline veelal onwaarachtig. Een zekere mate van overdrijving lijkt mij noodzakelijk want bij Nissan denk je eerder aan een deprimerende Sunny, Micra etc. Arrogantie is i.d. niets voor Nissan?

[alfaqv75]

Een absolute perfect onwikkelde auto maar ik vind de diverse claims rond de vorige Skyline veelal onwaarachtig. Een zekere mate van overdrijving lijkt mij noodzakelijk want bij Nissan denk je eerder aan een deprimerende Sunny, Micra etc. Arrogantie is i.d. niets voor Nissan?

deels waar: want was de porsche cayenne turbo nou niet sneller dan de oude skyline op de NBRing??

[Rudolph]

PLOEF !

[alfaqv75]

zeg, sinds wanneer wordt er overdreven in de autowereld?

overigens denk ik bij Nissan aan Renault.

dat is niet altijd zo, als je die testen leest in autobalden en je vergelijkt fabrieksopgave met de waarde die ze meten, dan zie je soms positieve verschillen (dat was oa bij de nieuwe lancer evo)

[Dinky Boy]

De auto's die door fabrikant of importeur aan het journaille ter beschikking worden gesteld zijn soms ook niet helemaal standaard...

[diele]

En bij Renault denk ik aan de 3.5 uit de 607...


Mogen die Porsches trouwens wel op semi-racebanden staan ?!? (toyo 888)..

[bert]

"Something is rotten in the state of Denmark"

Het is opmerkelijk dat een zware Nissan met een stalen chassis bij Top Gear binnen de seconde blijft van een veel lichtere Ferrari Enzo met een carbon monocoque.

[WhizzMan]

888 is toch road-legal? Dan zou het mogen zou ik denken. Het zou wel zo eerlijk zijn als ze de banden zouden nemen waar ze standaard de auto's ook mee aan klanten leveren, dat dan weer wel.