rikketikketik....

[Andretti Molletti]

Zinloze discussie zeg.. bewijs eens dat er voldoende olie inzat.. dat er niet koud getrapt is met dat blok...
ik denk dat je het onderling moet oplossen, maar niet op een forum in het openbaar...

[Speeder]

Zinloze discussie zeg.. bewijs eens dat er voldoende olie inzat.. dat er niet koud getrapt is met dat blok...
ik denk dat je het onderling moet oplossen, maar niet op een forum in het openbaar...

Couldnt agree more..omg

[Mindplay]

Oke. 1300,- voor een 92er 155, waar beide achterschermen van gedaan moeten worden, redelijk wat electronica nog moet worden nagekeken en ik zelf de schijven en banden heb moeten vervangen om hem door de keuring te krijgen vind ik toch goed betaald!

Talsma heeft hem zelf geadverteerd, met een kop en veel tekst over de motor, nu 120.000 en met 60.000 gereviseerd bij inbouw, bladiebla.....

en we praten nu ook niet over een 2000km later, maar iets meer als 500!!!!

Heb hem vanochtend al ingelicht, maar bel hem morgen even op, ben echt een beetje af, was mijn laatste geld want de rest zit in ons nieuwe huis....

[WhizzMan]

een 155 uit 1992 is geen 16V. Hier klopt dus iets niet, of je hebt een 8klepper, of iemand heeft een 16V in die auto gehangen. Maak eens foto's onder de motorkap, dan kunnen we zien wat er nou echt in hangt.

1300 voor een 155 twinspark van 1992 met rotte achterschermen is te veel, helemaal als er ook nog kale banden en slechte remmen op zitten. Zoiets koop je voor 250 euro, een goede met frisse apk gaat hier op het forum voor 650 euro.

[Mindplay]

Zal zien hoe het gaat lopen, zal de discusies verder achterwege laten.....
Maar baal wel....

[Erwinn]

En voor 150-300euro heb je ook een goede 2.0 8v, die lepel je er in anderhalf a 2 dagen in

Zinloze discussie zeg.. bewijs eens dat er voldoende olie inzat.. dat er niet koud getrapt is met dat blok...
ik denk dat je het onderling moet oplossen, maar niet op een forum in het openbaar...

In principe bedoel ik dat dus, alleen iets genuanceerder

[Mindplay]

Wat zou de kortste klap zijn, zoeken naar een goed onderblok, of gewoon de hele rattaplan eruit (misschien weer terug naar 1.8 ts die erin hoort?)

[Martin H]

Om daar een zinnig antwoord op te kunnen geven, zal eerst duidelijk moeten zijn wat er nu onder de kap zit. De auto klinkt als een hobbyproject, waardoor zo niet is te zeggen wat nog origineel is en wat er is veranderd.

[alfaqv75]

stond laatst wel een SB te koop met een 16V erin van een ex-monteur, die is nu weg, misschien is het die wel

[WhizzMan]

Wat zou de kortste klap zijn, zoeken naar een goed onderblok, of gewoon de hele rattaplan eruit (misschien weer terug naar 1.8 ts die erin hoort?)

De kortste klap zou zijn dat je je geld terug krijgt en een andere auto gaat kopen. De op een na kortste klap zou zijn om deze in de pletter te doen ( wel filmen en op youtube zetten ) en een andere auto te gaan kopen. Als je perse tijd, geld en moeite wilt stoppen in een koets met verrotte achterschermen en een rot blok zou ik een wat oudere alfa nemen, die zijn daarna namelijk nog geld waard, een gefrankensteinde 155 moet wel heel extreem zijn om serieus geld waard te zijn. Je koopt misschien een 8V blok voor een paar honderd euro, maar als je zelf niet kan sleutelen gaat het je een boel meer kosten om dat er weer in te krijgen. Dan rijdt je auto, maar heb je nog een roestige bak met een dagwaarde van 500 euro of minder waarvan er genoeg op marktplaats te koop zijn zonder al deze moeite.

Zoals al gezegd, heb je een foto van wat er nu onder de kap zit, dan kunnen we tenminste bepalen wat het eigenlijk voor motor is die er nu in zit.

[jef 75]

heel de motor vervangen,ik weet uit heel goede bron dat dit een motor in topconditie is

http://www.kapaza.be/Auto_onderdelen/Al ... 8V_96.html

[Mindplay]

wat erin ligt is een 2.0 16v ts van volgens hun het eerste type 166, heb de computer nagezocht en kom uit op een 2.0 16v die ook in de 155 geleverd is....
hij heeft op gas gelopen gezien de afgedopte gaten in de inlaat.

Morgen gaat de carterpan eronder weg, en zien hoe erg de schade is.....

[WhizzMan]

terugbouwen naar 8V zou dus ook nieuwe bak, aandrijfassen en kabelboom/ECU zijn. Dat lijkt me geen optie, al helemaal niet als de rest van de auto in een slechte staat is. Je kan met wat geluk wegkomen met "alleen" nieuwe drijfstanglagers, maar hoe betrouwbaar het dan allemaal is weet je ook pas achteraf als ie na een jaar nog niet stuk is. Ik zou er zelf geen cent meer in stoppen, maar als de vorige eigenaar zich aansprakelijk voelt en het wil oplossen is dat natuurlijk wel fijn.

[jef 75]

ow,dat wist ik niet whizman,dan lijkt het mij een slopertje met al die minpunten die vermeld zijn.

[Mindplay]

sloper is een heel groot woord, zie het meer als een project....
tenminste zo zag ik het tot de motor kapte, hahahaa

hier de pagina van cardomain
http://www.cardomain.com/ride/3133442