aansluiting grijze stekker 164 V6 motronic

[Roeltje 164]

Heb ik ook, zal even kijken voor je Ralph...
Dan schiet het me wel te binnen bij een evt. herkenning...hoop ik...

[ravado]

thnx... @beiden.

Ik wacht geduldig af

[ravado]

ik ben er inmiddels achter als ik een plus op de dikke zwart/groene draad van deze connector zet, dan heb ik een plus op de bobine.
Echter wel plus op de bobine maar bij het starten geen vonk vanaf de bobine. Andere bobine(s) geprobeerd maar geen soelaas.
Bdp-sensor geeft netjes 0.5 wisselspanning bij starttoerental..

Vraag is nu nog steeds: waar dient de grijze stekker voor en waarom krijg ik geen vonk vanaf de bobine?

[giuliettaevo]

dat heb ik ook bij mijn opel gehad ... toen had ik + op de draad van de toerenteller gezet. hierdoor kreeg de bobine altijd + terwijl hij eigenlijk massasignaaltjes van de ecu hoort te krijgen om te vonken. maar de toerentellerdraad bij Alfa is niet heel erg dik en meestal wit van kleur. loopt rechtstreeks naar de - pool op de bobine.

Maar wordt er wel benzine ingespoten?

Heb trouwens nog niet gekeken voor je, zal proberen het straks te doen.

[ravado]

dat heb ik ook bij mijn opel gehad ... toen had ik + op de draad van de toerenteller gezet. hierdoor kreeg de bobine altijd + terwijl hij eigenlijk massasignaaltjes van de ecu hoort te krijgen om te vonken. maar de toerentellerdraad bij Alfa is niet heel erg dik en meestal wit van kleur. loopt rechtstreeks naar de - pool op de bobine.

Maar wordt er wel benzine ingespoten?

Heb trouwens nog niet gekeken voor je, zal proberen het straks te doen.

yep benzine gaat goed, er is echt geen vonk.

wat betreft de toerenteller draad: ik heb de draad vanuit de 75 (daar zit de toerenteller op aangesloten) en ik heb eenzelfde witte en groene draad vanuit de motronics kabelboom.....

[giuliettaevo]

Net even de schuur ingedoken en twee kabelbomen gevonden. de ene heb ik ooit een v6 mee in een alfetta sedan gebouwd en die was dus aangepast met zo min mogelijk draden. Bij deze kabelboom moest je + zetten op de groen-zwarte draad... brandstofpomp had ik direct aangesloten via contact.

Bij de andere kabelboom kan ik geen groen-zwarte draad vinden, terwijl hij helemaal uitgerafeld is. Maar dit is volgens mij een wat jongere kabelboom.

Voor wat betreft die toerenteller; die zit niet in de motorkabelboom. Bedacht me net dat dat inderdaad een aparte draad is die gewoon in de auto kabelboom zit.

Het probleem is dus nu dat je ontsteking niet werkt. de ecu werkt, anders had je geen inspuiting. de bobine heb je al gewisseld tegen een andere, zou ook moeten werken dan. enigste dat ik dan kan bedenken is dat je een kabelbreuk hebt in de witte draad van de ecu naar de bobine toe, zodat het signaal niet aankomt. of de bobine is niet correct aangesloten.

De witte kabel vanaf de ecu komt op de - aansluiting van de bobine, evenals de toerentellerdraad.

De grijze stekker is een verbinding tussen de motorkabelboom en de autokabelboom zoals eerder gezegd .
de draden zijn:
- groen-zwart: + van contact.
- roze: brandstofpomp +.
de overige draden zijn niet van belang voor het lopen, zijn oa voor de airco.

Hoop dat het nu lukt...

[ravado]

Thnx voor het in de schuur duiken :thmubs:
moet lukken maar ik ga eerst ff twee andere relais scoren want ik heb inmiddels uitgevogeld dat het niet de juiste relais zijn....

hoop dat de combi van relais en de bedrading nou eindelijk de V6 doen lopen.

millle grazie voor alle moeite, dat waardeer ik enorm

[patje1100]

Duik maar ff in mijn emmer jaguar rommel.. Daar liggen nog 30 relais in.. Zal vast wel de juiste in zitten kerel

[ravado]

aardig buurman maar ik vertik het om een engels relais in een motronic systeem te proppen

serieus: komt goed, ik moet morgen nog ff op de sloop zijn en dan vind ik ook vast wel zo'n relais en anders zet ik die emmer wel op z'n kop, thnx

[patje1100]

wat jij wil..

meeste is van bosch volgens mij

ik heb ze ook nog van nippon denso, dus als je wil dat dat alfa dingetje nou eindelijk eens gaat pruttelen.... be my quest...

[Roeltje 164]

aardig buurman maar ik vertik het om een engels relais in een motronic systeem te proppen

serieus: komt goed, ik moet morgen nog ff op de sloop zijn en dan vind ik ook vast wel zo'n relais en anders zet ik die emmer wel op z'n kop, thnx

Welk relais heb je nodig Ralph?? , ik heb er aardig wat liggen.
Ik pluk die dingen altijd uit de 164 slopers en tot nu toe alleen V6 dus wie weet.

Gr Roel

[ravado]

0332014112 (met een diagonale rode streep erop) maar ik kijk eerst wel ff op de sloop, mocht dat (en de jaguar emmer van de buurman) geen soelaas bieden dan klop ik bij jou aan

[Roeltje 164]

Okee, maar die ligt hier wel volgens mij en die heb je i.d.d. nodig want zonder die rijdt een 164 V 6 ook niet..

[ravado]

relais gevonden, zit er allemaal in.... resultaat: geen vonk.

ik begin nu de ecu te verdenken..... de ecu heb ik ooit eens uit een sloop 164 gehaald.
het leek mij het juiste type (0 261 200 117) voor een 164 blok met code ar6412

misschien is ie defekt of zou het kunnen dat er een modernere kabelboom (die komt weer uit een andere 164) in zit waardoor de computer ook anders zou moeten zijn?

[giuliettaevo]

Heb nog wel zo'n ecu liggen, zal straks eens even kijken wat voor nummer er op staat.

Aansluiting van de bobine was wel goed? en is de draad naar de ecu ook goed, niet onderbroken oid?

Ecu is meestal of helemaal kapot of niet kapot... en de jouwe zorgt wel dat er benzine ingespoten wordt, is dus niet helemaal kapot.