75 voor trackdays, 3.5 v6 12v savali !

[Jeroen-75]

Goed je best doen. het kan nog minder..

[elogiov6]

Komt goed, ik heb nog veeeeeeeeeeeeel meer in petto

[elogiov6]

Setje dunlop slicks aangeschaft voor de eerstkomende trackday. Wat een stijven wangen hebben die slicks! Heb nog nooit in een auto met slicks gereden dus dat wordt sowieso erg spannend. Er is mij in ieder geval op het hart gedrukt ze eerst warm te rijden voordat er echt serieus gereden kan worden. Verschil schijnt in ieder geval abnormaal te zijn ten opzichte van gewone banden. Verders heeft alberic nu linkerkant (kriksteun en wat ander plaatwerk) aanpakt. Ben ik erg blij mee want ze is nu bijna winterklaar.

Voor Ferodo 3000 eraf gehaald en ferodo 2500 erop gemonteerd. Waarom 2500? Omdat de 3000 even tijd nodig heeft voordat ze goed remt. Dit is in de stad niet zo prettig. Ferodo 2500 schijnt direct heel goed te remmen. Het verwisselen vande remblokjes ging eigenlijk erg makkelijk. Beide klauwen heb ik nu goed schoongemaakt met remmenreiniger. Nog even een fotootje van voor en na.



TRS 4 punt racegordels in 3 inch gemonteerd. De gordelplaatjes heb ik achter zijn zo gemonteerd dat de gordel tussen de zitting en rugleuning doorlopen. Mochten er twee personen op de achterbank plaats willen nemen dan kunnen ze nog hun gordels gebruiken en ik koppel mijn racegordels af en leg deze plat op de achterbank. Mijn gewone gordel heb ik namelijk laten zitten.



Aankomende week staan er veel gewichtsbesparende maatregelen op het programma waarmee ik nu eindelijk onder de 1200 kg hoop te komen zonder de 75 te vern§@ken.Dit houdt dus in dat het nog op een redelijk standaard 75 blijft lijken. Hou jullie op de hoogte!

[elogiov6]

Ga even tijdelijk zonder achterbank en hoedenplank rijden met het oog op de vele trackdays die nu nog komen. Ze weegt daardoor 16 kg minder.....

[giuliettaevo]

dan moet je ook meteen even de achterste gordels eruit schroeven...

[elogiov6]

Thanks! Had ik helemaal niet aan gedacht.

Heb nu 3 kofferkleppen en heb besloten om de slechtse( die ik al een tijdje had op te offeren). Frame eruit gezaagd, en bovenkant eruit gezaagd.Stuk alu plaat gemonteerd met behulp van kleine boutjes en moertjes. Gewicht klep zonder de zwarte lip is nu 6 kg ipv van 12 kg.



Tevens heeft emilia voor de volgende trackday mijn stoel `gepast`. Helaas komt zij niet boven het dashboard uit. Ze zit nu tegen de onderkant van de snelheidsmeter aan te kijken. Ik zit dus zelf erg laag in de 75.

Zwarte buis naar luchtfilter (ligt op het blok) iets ingekort, alle lucht kwam niet in de kelk terecht, nu wel.


Ik ga dit weekend eens hiermee aan de gang....

[GTV42.0]

Ik zeg goed bezich

[elogiov6]

Afgelopen woensdag de trackday op Zolder gehad. Heb me ontzettend vermaakt.Slicks had ik thuisgelaten en had standaard botjes gemonteerd. Had een setje nieuwe Ferodo 2500 gemonteerd hierover ben ik eigenlijk niet zo tevreden. ten opzichte van de 3000 remt het gewoon minder goed. Heb maar stints van 20 minuten gemaakt om de boel niet te heet te laten worden maar dit is maar ten dele gelukt. Zolder is zo ontzettend zwaar voor de remmen, veel zwaarder dan Zandvoort. Tevens kwam er een ander manco bovendrijven de veelste lange versnellingsbak van de 75. Had de gehele baan eigenlijk in 4e versnelling kunnen doen. Erg irritant.

Heb in ieder geval een setje EVO bumpers en zijskirts aangeschaft, dit zal toch een stuk lichter zijn dan deze standaard (weliswaar lichtere) America bumpers.
Midden september gaan we naar de ring, ben benieuwd wat de 75 daar gaat doen...

[DJ]

Hoi,

Voor trackday toepassingen moet je die V6 bak er echt onder vandaan gooien. Veeeel te lang. Is alleen goed voor snel en comfortabel autobahn cruisen.
Een TS bak gaat prima voor track days en is op voor op straat nog niet achterlijk kort en heeft een sper. Alleen heeft die andere aansluitingen voor cardanas en aandrijfassen dus past niet 1 op 1. Dus aanpassingswerk (veel geld als je het serieus goed gedaan wilt hebben) TS bak en kopppeling zijn wel gewoon bestand tegen een V6 blok, geen probleem.
Een 75 turbobak past 1 op 1 (zelfde cardan en aandrijfas aansluitingen) en is ook al een flink stuk korter. Een flinke verbetering tov standaard V6 bak. Alleen vind er maar eens 1 voor een leuke prijs.

Gr,
DJ

[elogiov6]

Hmm, dat van die turbo versnellingsbak wist ik niet DJ ( dat deze 1 op1 op een V6 past). Gelukkig ken ik iemand die nog zo een gereviseerde turbo versnellingsbak heeft liggen dus dat kan een optie zijn(Weet alleen niet of hij deze wil verkopen). Dit jaar wil ik in ieder geval de versnellingbak vervangen of reviseren. In ieder geval bedankt voor de info!

Heb hier nog een stukje onboard zolder. Hierop is goed te horen hoe lang de versnellingen wel niet zijn. Zit ook tegen het einde van mijn stint en de temperatuur van de remmen loopt op.

http://nl.youtube.com/watch?v=fhDG1d8ddrc

[giuliettaevo]

Turbo bak is ideaal achter de v6, Alfa deed het zelf ook in de RZ?SZ.

Bak is niet zo kort als een TS zodat je toch nog op de snelweg kunt rijden met een redelijk toerental terwijl je acceleratie duidelijk verbeterd.

Nu nog even die bak zien los te peuteren....

[Lunatic]

heb er een 1.6 bak onder hangen, maar kan niet zeggen dat ik bij 120 ergenis heb aan de toeren..+/-3500
gas erop en je ben weg..en top is nog boven de 200 .. dus te kort echt niet voor mij..

[DJ]

Hoi, snel proberen die turbo bak in handen te krijgen. Ideaal voor track day tool met kenteken. (voor full race nog te lang)
Zeker geen tijd en geld in de originele V6 bak stoppen. Leuk voor een autobahn cruiser, niet voor een trackday tool!!

Groeten,
DJ

[elogiov6]

Zo is weer lekker veel gebeurd. Ten eerste rijdt mijn 75 nu niet. Drukgroep is kapot. Gelukkig heb ik via een forumlid (wiens ik naam maar niet zal noemen vanwege de heftige dicussies) een america bak kunnen kopen waarvan de sychromsenringen niet versleten zijn.Kan dus voorlopig weer even vooruit. Mijn oude bak zal uit elkaar gehaald gaan worden en voorzien gaan worden van een veel kortere kroon en pignon tandwiel. Ben er dus echt super, super, superblij mee. En er is nog meer goed nieuws, heb via mijn werkgever een auto van de zaak gekregen(ben daar ook super,super, superblij mee) dus.............de 75 wordt niet meer ingezet als daily driver. Tevens van Hans de een OMP rolkooi met certificaat gekocht die in februari ingebouwd zal gaan worden. Hou jullie op de hoogte!

[elogiov6]

Niieuwe velgen 2 kg per velg minder zijn 16 icnh en 7J. Zit er nog niet onder dus het gewicht pas ik nog niet aan............



Speedlines horen gewoon onder sportieve alfa´s