Klopt... de mijne was idd onder spanning gemonteerd en dat heb ik met een gebroken oliepompas moeten bekopen... (op vakantie!

)
Ik denk dat een eerste check heel eenvoudig is... verdeler eruit halen... onderaan de as draaien... draait de rotor? Dan zit het in je blok (oliepomp). Draait de rotor niet... een andere, gebruikte, verdeler scoren... goedkoper & makkelijker dan een nieuwe as in je verdeler zetten (DENK ik...).
Of vervangen door een 123ignition...
Patina: Roest, gezien door ogen van iemand met poetsfobie...