startrelais 75 Ts

[Huib]

Dikke draad van de accu + naar aansluitng 30 van relais. Moet deze draad gezekerd worden door een zekering? Waar laat ik die zekering dan?

Draad van aansluiting 86 naar carosserie voor massa.

Draad van aansluiting 87 naar stuuraansluiting van de startmotor, dus op de plaats van de dunne draad? De dikke draad kan dus gewoon blijven zitten...?

De dunne draad die eerst op de startmotor zat gaat op aansluiting 85 van het relais? Moet indien nodig verlengd worden...?

Doe ik het zo goed? Ik heb wel een brandblusser maar gebruik 'm liever niet....dat zou zonde zijn om 'm leeg te spuiten op zo'n oud hok

De draad van de accu plus naar de aansluiting 30 van het relais hoeft niet dik te zijn. Op de startmotor zelf zit ook nog een relais (startrelais) wat je hiermee bedient, dus er gaat niet veel stroom lopen. De hoge stroom waarmee de startmotor gevoed wordt loopt door de dikke pluskabel van de accu naar de startmotor. Afzekeren van een draad op de pluspool zou ik altijd doen, bij voorkeur zo dicht mogelijk bij de accu.

[Riccardo Romeo]

Ik heb de modificatie uitgevoerd zoals beschreven (het stond nu zelfs ook in het KB) maar zonder resultaat! Althans, het resultaat is dat er nu helemaal niks meer gebeurt, startmotor draait niet!

Ik heb de modificatie uitgevoerd met koude motor en vanochtend starte die gewoon. Dikke kabel met 30A van plus naar relais,voor de massa heb ik een draad getrokken van het massapunt bij het lucht filter naar het relais. De draad die op de startmotor zat (de dunne, dus die met de stekkerverbinding vast zit en niet die met de bout) doorgeknipt en laten lopen via het relais.

Niente...

Wat doe ik verkeerd?

[ravado]

je moet de draad van het kontakt nog aansluiten....

[Riccardo Romeo]

Die is aangesloten, sorry voor de onvolledige beschrijving. Althans als dat de draad is die eerst rechtstreeks naar de startmotor liep. Die heb ik nu dus ingekort (had ik het nog maar niet gedaan want dan kon ik 'm tenminste weer terug zetten) en aangesloten op het relais. Van het relais loopt er een nieuwe draad naar de startmotor.

Zo moet het toch?

[Riccardo Romeo]

Ja toch, niet dan?

Het enige wat ik kan verzinnen is dat de draad die ik gebruikt heb van het relais naar de startmotor te dun is. Deze is 2,5 mm2 maar toch wel dunner dan de oorspronkelijke draad. Deze dikte is ook gebruikt naar het aardpunt.

Net het relais gepasseerd (met de originele draad) en de auto startte weer dus het moet in de modificatie zitten. Morgen maar eens dikkere draad halen... ...hierom moet je dus nooit klussen op zondag...

[giuliettaevo]

accu ---(dikkedraad)---relais-----startmotor

contact---(dunne draad)-----relais---massa

Relais van boven gezien:

I = I
..I

Op het linker en rechter "I" teken komen de contact en massa draad
Op het onderste "I" teken en een van de twee van de"=" komen de accu draad en de draad naar de startmotor.

Hoop dat het zo duidelijk genoeg is.. ( de puntjes moet je even niet op letten, kreeg anders het plaatje niet zo duidelijk...)

[Riccardo Romeo]

Is duidelijk...en volgens mij dezelfde situatie als ik nu heb...

Nog geen tijd gehad om een dikkere draad te proberen...denk toch echt dat het daar in zit nu...

[ravado]

of je relais zit vast....

[Riccardo Romeo]

Dat zou ook nog kunnen...maar het ding is splinternieuw dus ik ga er vooralsnog niet vanuit....

[ravado]

verbind de draden van het relais eens door... als de startmotor dan wel rond gaat, zit het in je relais...

[chu]

weet iemand hoe je deze relais kan herkennen?
Ik heb hetzelfde probleem alleen aan het shutbord zitten geen relais wel linksvoor
ik denk bij restauratie dat ie verplaatst is.

[ravado]

is later ingebouwd en geen standaard af fabriek relais.

[bakkebaard]

Als iemand van hier dit heeft bedacht, hulde!

Heb het relais gisteren ingebouwd en het verschil is goed te voelen. Eindelijk van die spannende halve seconde "gaattiehetdoen?" af! Sleuteltje omdraaien en gaan!