Remklauwen en schijven achter

[_Pieter_]

Op de weg heb je echt zat aan de remmen aan de bak! (my 2 cents)

Niet iedere openbare weg is zomaar een openbare weg, voor mijn toepassing is een handrem en apk must.

Lassen aan je dion foetsie APK.
APK oplossing is 105 klauwen op de bak en een electrische handremcylinder, evt icm geventileerde SZ schijven.
Daarmee kan je echt wel even trappen op de N'ring zonder problemen. Is een snel circuit, rijwind zat.
Bij veel bezoekjes aan Zolder zou ik me ook zorgen gaan maken over mijn remmen, maar over mijn koppakking des te meer!
Groeten, Pieter

[Maurizio]

Op de weg heb je echt zat aan de remmen aan de bak! (my 2 cents)

Niet iedere openbare weg is zomaar een openbare weg, voor mijn toepassing is een handrem en apk must.

Lassen aan je dion foetsie APK.
APK oplossing is 105 klauwen op de bak en een electrische handremcylinder, evt icm geventileerde SZ schijven.
Daarmee kan je echt wel even trappen op de N'ring zonder problemen. Is een snel circuit, rijwind zat.
Bij veel bezoekjes aan Zolder zou ik me ook zorgen gaan maken over mijn remmen, maar over mijn koppakking des te meer!
Groeten, Pieter

En hoe zit dat met gecamberde achterassen dan....mag dat wel Als we zo gaan beginnen dan is mijn ts al lang niet meer apk waardig.
Ik kijk gewoon naar moeilijkheid, kosten en performance en dan lijkt een outboard conversie goedkoper!

[pieter van baalen]

Niet iedere openbare weg is zomaar een openbare weg, voor mijn toepassing is een handrem en apk must.

Lassen aan je dion foetsie APK.
APK oplossing is 105 klauwen op de bak en een electrische handremcylinder, evt icm geventileerde SZ schijven.
Daarmee kan je echt wel even trappen op de N'ring zonder problemen. Is een snel circuit, rijwind zat.
Bij veel bezoekjes aan Zolder zou ik me ook zorgen gaan maken over mijn remmen, maar over mijn koppakking des te meer!
Groeten, Pieter

En hoe zit dat met gecamberde achterassen dan....mag dat wel Als we zo gaan beginnen dan is mijn ts al lang niet meer apk waardig.
Ik kijk gewoon naar moeilijkheid, kosten en performance en dan lijkt een outboard conversie goedkoper!

als er gewoon netjes gelast is denk ik niet dat dit problemen geeft bij de APK. mijn neef is keurmeester en als je ziet wat voor verbouwd montster hij aan het bouwen is

plus als het netjes gelast is en er profie uitziet. ze kijken eerder raar als schijven tegen de bak aan zitten als dat ze in de achterwielen zit. zeker als je een APK keurmeester hebt die niet bekend is met de auto's en dan nog als dat ding zijn remvertraging haalt en een mechanische handrem heeft vinden ze het allang best. je mag tegenwoordig al op 4 verschillende wielen op APK komen dus waar praten we over

[_Pieter_]

Lassen aan draagarmen ophanging = afkeur, dat zijn de regels.

Het is idd zo dat een keurmeester die de 75 niet kent, gewoon zal goedkeuren als het laswerk aan de achteras er net zo goed uitziet als de originele lassen, simpelweg omdat de keurmeester dan geen idee heeft dat er aan gelasd is.

Groeten, Pieter

[DJ]

Lassen aan draagarmen ophanging = afkeur, dat zijn de regels.

Het is idd zo dat een keurmeester die de 75 niet kent, gewoon zal goedkeuren als het laswerk aan de achteras er net zo goed uitziet als de originele lassen, simpelweg omdat de keurmeester dan geen idee heeft dat er aan gelasd is.

Groeten, Pieter

Precies!!!!! Dus brand af en las vast die handel. Netjes werken en afwerken en apk doen bij een garage waar ze nog nooit van een 75 gehoord hebben. En klaar ben je. Gaan haan die er naar kraait.

MZzl,
DJ

[pieter van baalen]

en zo is er voor alles een oplossing

[Reinders]

shoot ook al door mijn hoofd

Das dus al 2 setjes... wie volgt

3 setjes

Bedankt voor de informatie.
Ik kan 2 setjes gebruiken.

Nu al 5 setjes

[Reinders]

Wij zijn van plan om een 3.0 V6 te gebruiken dus ik denk dat we de voorremmen ook moeten gaan aanpassen.
Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd of hier mensen ervaring mee hebben.

Groeten

Robbie

[Jeroen-75]

Wij zijn van plan om een 3.0 V6 te gebruiken dus ik denk dat we de voorremmen ook moeten gaan aanpassen.
Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd of hier mensen ervaring mee hebben.

Groeten

Robbie

en dan vooral de ervaring met de maten en diameters van schijven en klauwen. en eventuele bevestigings beugels.

[Ruben75]

Hier meldt zich nummer 6!

(mits op redelijk korte termijn!)

Hoe kom je uit met de 75 voorschijven, als de flezen worden afgedraaid?
Komt de schijf dan te ver naar binnen en zo ja, hoeveel?

[Lemans]

Hallo Iedereen,

ben terug van vakantie ...., waar staan we eigenlijk?
Wie wil nu wat? Indien nodig bouw ik een nieuwe as en zet de ombouw stap voor stap op het forum.
Er is nog een mannier om wat camber in te stellen op de dion-as. Iemand al eens gehoord dat gloeipunten zetten en afkoelen met water materiaal doet krimpen?

Groetjes

[bralfa]

Hallo Iedereen,

ben terug van vakantie ...., waar staan we eigenlijk?
Wie wil nu wat? Indien nodig bouw ik een nieuwe as en zet de ombouw stap voor stap op het forum.
Er is nog een mannier om wat camber in te stellen op de dion-as. Iemand al eens gehoord dat gloeipunten zetten en afkoelen met water materiaal doet krimpen?

Groetjes

Johan,

Ik zit eigenlijk nog op die CAD file te wachten....
Kun jij de krimp zo gecontroleerd laten plaatsvinden dat je zo de achteras kunt camberen? Ik heb m gewoon open geslepen en opnieuw dichtgelast

Bas

[Lemans]

Voor Reinders,
Voor het upgraden van remmen , of ze nu vooraan staan of achteraan , heb ik een beproefd concept.
BMW heeft standaard schijven tot van 240 tot 340 mm doormeter. Deze zijn uitzonderlijk sterk en wegens massaproductie
ook vrij goedkoop. Kunst is enkel om ze om te vormen zodat ze kunnen gebruikt worden met een herbruikbare "centers".
Deze "centers" kan je dan weer uitvoeren als "zwevend" zodat met gebarsten schijven kan worden verdergekoerst.
(Dit is niet aangewezen maar handig voor een 24h race)

[Lemans]

Hey Bas,

Je herhaalt het krimpen tot je de gewenste hoek hebt verkregen.
Nu, dat doorslijpen en opnieuw lassen is geeft ook geen problemen hoor.
Voor de dxf's zal ik een beetje vast doordat "windows XP service pack 3" mijn werk-PC danig overhoop
heeft gehaald. Autocad werkte niet meer en ik kreeg bij installatie steeds foutberichten.
Dat is nu opgelost...

[bralfa]

Ik zie t vanzelf verschijnen