Max vermogen Alfa 75 3.0 V6 te laag

[WhizzMan]

buitentemperatuur: 20 graden celsius hoger scheelt 10% vermogen, dus dat is best significant. met dit weer heb je maar zo 20 paardjes minder dan bij 0 graden celsius, bij een 3.0 12V.

Lambda bij deellast niet 1 (0.45V) is een indicatie dat de injectie en/of ontsteking niet optimaal staan. Wijs mij 1 auto aan van voor de EURO3 norm die van zichzelf arm mengt bij deellast, ze zitten allemaal rond de 0.5% CO waarde wat Lambda 1 oplevert of zelf stiekum nog hoger. Die lambda hoor gewoon 1 te zijn, als je ECU en je ontsteking dat niet voor elkaar krijgen is er dus wel degelijk wat mis.

[Joris Groeneveld]

die van mij heeft met originele velgen 245 op de teller gezet

gegevn dat alles in goede staat zou moeten zijn dan nog:

-temp
-wind
-luchtvochtigheid
-helling
-kwaliteit benzine
-weerstand banden
-gewicht bagage
-hoe vol zit de tank
-met hoeveel mensen
-raampje open of dicht
-verlaagd of nie
-TELLERAFWIJKING

Als je je echt zorgen maakt moet je hem op de rollenbank zetten.
Dan voorpsel ik je dat er een gertal uit kotm dat minder is dan je hoopt en dan weet je nog steeds niks.

Succes er mee.

[kees artc6]

Ik sluit aan bij Joris (wel een leuk topic overigens)

[ravado]

Het is al even geleden dat ik het ontstekingstijdstip en de vervroeging heb gecontroleerd. Het was in orde. Maar vandaag viel me op dat de rotor niet meer tegen de veerkracht in te verdraaien is, dat zou betekenen dat de centrifugaalvervroeger vast zit. Als die erop zit tenminste, volgens mij wel bij een l-jetronic.

Helaas loopt de motor niet meer, geen ontsteking, dus ik kan de vervroeging niet controleren met een timelamp. Maar als de vervroeger idd vast zit hebben we de oorzaak!

de vervroeging moet bij een L-Jetronic gewoon te verdraaien zijn....

[Alfa4ever]

de vervroeging moet bij een L-Jetronic gewoon te verdraaien zijn....

Ok tnx, dat dacht ik dus ook. Zodra de motor weer draait ga ik er weer mee aan de slag!

[Alessandro]

Ik zou maar gelijk die vervroeging ganbaar maken.... doet ie het gelijk goed, als ie het weer doet.
Heb ik ooit zoiets gehad bij een Alfetta. Heb deze toen gangbaar gemaakt, door wat siliconenspray er tussen te spuiten de de rotor wat proberen te verdraaien. Door volharding in mijn pogingen, lukte dat. Die ontsteking doet het nog steeds.

p.s.: waarom doet ie het nu niet?

[Alfa4ever]

p.s.: waarom doet ie het nu niet?

Mooi dat het gelukt is je verdeler gangbaar te maken allesandro, ik hoop dat de mijne het straks ook weer doet!

De motor wil nu niet aanslaan omdat het signaal vanaf de pickupspoel in de verdeler niet aankomt bij de transistorstuureenheid. Dus of de kabel, of de stekker, of de sensor is defect maar ik heb helaas geen onderdelen hier liggen.

[Alfa4ever]

de vervroeging moet bij een L-Jetronic gewoon te verdraaien zijn....

Hmmm een raadsel. Ik heb vandaag de stroomverdeler gedemonteerd maar er zit alleen een vacuumvervroeger op! Er zit wel een voetplaat voor de centrifugaalvervroeger in maar geen gewichten en geen veren. Toch vervroegd de ontsteking naar gelang het toerental

Hoe werkt deze toerentalvervroeger dan? Het injectiesysteem heeft een koudstartinjector en een extra luchtschuif dus volgens mij is dit gewoon een l-jetronic.

Overigens stond de ontsteking 5 graden te vroeg, dat kan ook wel vermogensverlies hebben veroorzaakt. Vanavond als het koeler is maar even testen!

[Dennis de Rooy]

Hee Sep,

Die verdeler trek je leeg als je een motronic conversie doet........ . Eerst maar even de ecu checken? Een 75 QV heef ook een lmm en dezelfde luchtschuif als de Ljet.

[siegerdehaan89]

Jouw 3.0 heeft 220K gelopen en is ongereviseerd de hoogste compressie die ik ooit heb gezien???
Klopt niet hoor...

Is meer tussen de 8,5 en 10,5...
10,5 bij een hele verse van 47K heb ik laatst gemeten.

Soit: check verstuiverbeeld eens bij een bosch specialist - ultrasoon reinigen...Kan een v6 heel veel aan hebben....wedden?

Offtopic: Hier in Lochem en Zutphen zit een Bosch specialist, moet ik mijn verstuivers (jaren stilgestaan, haperen een beetje heb ik het idee, maar met injectorreiniger gaat het steeds beter!!!) ook eens na laten kijken en evt. laten reinigen voor mijn 1800turbo? Als ik er weinig aan heb doe ik het niet maar...

[WhizzMan]

Offtopic: Hier in Lochem en Zutphen zit een Bosch specialist, moet ik mijn verstuivers (jaren stilgestaan, haperen een beetje heb ik het idee, maar met injectorreiniger gaat het steeds beter!!!) ook eens na laten kijken en evt. laten reinigen voor mijn 1800turbo? Als ik er weinig aan heb doe ik het niet maar...

Zeker doen!

[Alfa4ever]

Zoals gezegd stond de ontsteking 5 graden te vroeg. Nu staat de ontsteking volgens de merktekens, zowel stationair als op hoog toerental. Toen weer proefgereden, blijkt de topsnelheid weer 5 km/h te zijn! 210 voordewind, 200 tegenwind, gemiddeld 205 dus Toch maar weer de ontsteking 5 graden vroeger zetten.

Enne Dennis, heeft een motronic dan ook een koudstartinjector? Wellicht zit er dan bij mij wel een motronic op aangezien de verdeler geen centrifugaalvervroeger heeft maar het ontstekingstijdstip wel vervroegd wordt naar gelang het toerental. Maar een motronic heeft toch een BDP sensor en een l-jetronic niet?

Groeten,

[Dennis de Rooy]

Daar heb jij dan weer gelijk in Die koudestartinjector kan er nog opzitten van het oude blok, maar de bdp sensor is onvermijdelijk.

[GT 75V6]

Jouw 3.0 heeft 220K gelopen en is ongereviseerd de hoogste compressie die ik ooit heb gezien???
Klopt niet hoor...

Is meer tussen de 8,5 en 10,5...
10,5 bij een hele verse van 47K heb ik laatst gemeten.

Soit: check verstuiverbeeld eens bij een bosch specialist - ultrasoon reinigen...Kan een v6 heel veel aan hebben....wedden?

Mijn blok is nog nooit gereviseerd voor zover ik weet, en dit is de compressie:

cil1: 12,4
cil2: 12,4
cil3: 11,4
cil4: 12,4
cil5: 11
cil6: 10,7



Ding trekt heel makkelijk richting de 220, verder ben ik nog niet gegaan (had nog gas over). En dat gewoon met windkappen erop, spiegels erop, radio erin, volle tank, etc. etc. Wel op Super98 van de Esso, dat is topspul. Overigens had ik toen geen passagiers bij me.

[Aikon1694]

Maar een motronic heeft toch een BDP sensor en een l-jetronic niet?

L-Jetronic heeft GEEN BDP sensor.