Alfetta GTV racetool - verkocht

[Roeltje 164]

Pieter, ben benieuwd hoor!!!

Gewoon gaan, de 3.5 savali loopt ook weer, dus de GTV ook weer binnenkort, ik kom jullie binnenkort weer supporten.....

[Andretti Molletti]

En hij is mooi geworden

[LENZ]

Ja ben wel benieuwd ja

[Roeltje 164]

PIETER..... zeker nog bezig....

[Andretti Molletti]

Ojee.. Pieter was gisteren hier... heeft daarna een Pizzaatje gegeten...
hij zal vast zo wakker worden

[_Pieter_]

Ojee.. Pieter was gisteren hier... heeft daarna een Pizzaatje gegeten...
hij zal vast zo wakker worden

Was een lekker pizza'tje, goede tip!
Bij deze een voorproefje (donker, telefooncam)

Nu nog blokjes op het dak en het is helemaal af.

Wel heb ik op de terugweg de ANWB nodig gehad om me van de vluchtstrook van de A28 te komen.
Vapour lock, oftewel een benzinepomp die niet meer 'pakt' maar lucht blijft pompen net zolang tot het reservoirtje voorin op is.
Goed dat ik er nu achter kom en niet op het SRW, maar ik moet echt gaan puzzelen op een oplossing.
De pomp zit gemonteerd volgens specificaties van de fabrikant, juist om vapour lock tegen te gaan!

Suggesties over hoe je (zonder 4 pompen aan te leggen) betrouwbaar benzine uit een laag gelegen tank zonder schotten krijgt naar een carbs motor wil ik graag weten. Gek genoeg werkte het perfect met mijn mechanische pomp, vele hete (circuit) km's afgelegd, ook met lege tank!

Bijvoorbeeld, kan ik 2 pompen in serie zetten, de mechanische voorin en de electrische achterin?

Alle tips zijn welkom, ik ga 1-4 mei er weer veel tijd aan besteden om m raceklaar te krijgen.

Groeten, Pieter

[Het-Licht]

Roze ??? Lekker gaaf 'fout' kleurtje...

[Geert Ploeger]

Alfetta GayTV

[_Pieter_]

Hahaha, neehoor, hij is knalrood, met matzwarte klep, parafan en achterklep.

Ook is de voorzijde van het carter en de draagarmen meegepakt, evenals de benzinetank. Maar glimmen doet ie

Zodra ik er aan denk om met mijn goede camera er opaf te gaan, is het meesterwerkje in volle glorie te aanschouwen.
Nu nog ervoor zorgen dat ie ook daadwerkelijk af is, en dan volgt in juni tijdens het SRW het racedebuut.

Groeten, Pieter

[_Pieter_]

Zo, weer een volle middag eraan gewerkt, allemaal kleine dingetjes gedaan, waarvan er echt heeeel veel zijn in voorbereiding op een nieuw seizoen.
- Nieuwe gordels erin en direct goed op lengte gezet
- Laptimer gemonteerd op het dash
- Veer onder motorklep terug gemonteerd, nu is het weer veilig sleutelen zonder dat de klep ieder moment omlaag kan donderen
- Kapot lampje vervangen
- AR logo op de achterklep geplakt
- Ruitenspoeier weer teruggemonteerd (gaatje in motorklep weer gemaakt)
- Knipperlicht links weer opgehangen
- Carterontluchting op de luchtinlaat gehangen ipv op de opvangbak, en de parafanafwatering voorzien van een 'ventiel' (stuk fietsbinnenband) om te voorkomen dat verstikkende motorlucht (carterdampen) te veel binnen komen. Daarbij zal ik ook het achterste isolatierubber op de motorruimte erop te zetten.

Ook is deze loods definitief per 1 juni dicht, dus mocht iemand een mooie loods weten in Den Haag e.o. waar wel een mooie race GTV mag komen staan, hoor ik dat graag!

Morgen mooie foto's, beloofd

Groeten, Pieter

[GiuliaCorse]

Het is morgen, waar blijven die mooie foto's?

[Roeltje 164]

Ja dat zeg ik, waar zijn die foto's Pieter!!!!!!

[_Pieter_]

Lekker ongeduldig, houden zo! Dit is een racertopic, dus ongeduldigheid wordt hier geduld

Allereerst de lang verwachte overzichtsplaatjes:







Mooi hè? Vind ik ook!

Vervolgens weer veel gedaan, pas om 21:00 thuis.

Eerst even met de grijze primer wat plekjes blank staal bijgewerkt, toen begonnen om de stabi er weer onder te hangen.
Nogal een klus, want ik moet eerst 1 van de ophangbouten aan de draagarm fixen, die ik per abuis had gemold.
Ik heb t als volgt opgelosd, 6,5mm geboord (steeds 0.5mm meer, gaat niet snel) en er M8 draad in getapt.
Nu kan het met een bout worden aangedraaid, en met een moer geborgd.



Om de nieuwe stabirubbers goed te monteren, moest ik ook nog 2 vulbusjes fabrieken, maar gelukkig had ik nog 8mm doorsnee pijp liggen waar dunne plakjes vanaf moesten.

De stang zelf hing er snel onder, toen de botjes nog.
Mijn huidige botjes hadden versleten nylon bussen, oftewel speling. Ik heb er weer std rubbers ingeperst:



Spelingvrij, en stug zat voorlopig.

En zo de boel er weer onder, let op de verse versterkingsplaat die de stabiophanging op zijn plek moet gaan houden:



Hier nog wat plaatjes van eerder werk:

Lapcounter:



Gordels:



Morgen even sleutelvrij, dan evt zondag nog maar het is nu wel weer even klaar.

Niemand een tip over hoe je vapour lock tegen kan gaan?

Groeten, Pieter

[Geert Ploeger]

Cool! Ziet er goed uit!
Mooi ook, die zwarte motorkap!

[Andretti Molletti]

Cool! Ziet er goed uit!
Mooi ook, die zwarte motorkap!

Zet je je oude kap toch op je nieuwe 75